[新聞] 百輛遊覽車包圍交通部

[dickkdickk (ls)]

自由時報  百輛遊覽車包圍交通部 要求客運不得跨界包車
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2098198
新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉今發起「一人一車」開上交通部，進行埋鍋造
飯無限期抗爭，他控訴交通部不斷用錯誤的政策，讓遊覽車業面臨雪崩式的瓦解，不僅要
面對沒有客源的情況，還要繳稅金保險，根本活不下去，遊覽車產業只剩一個「慘」字，
懇求交通部長賀陳旦出面傾聽他們聲音，否則要一直坐在交通部門口不走。
遊覽車業者提七點訴求
李式嘉提出七點訴求，包括客運不得跨界包車業、牌照稅及燃料稅減免、老舊車輛以市價
回收、由業者主導修公路法及運管條例、大客車駕駛員培訓列入特殊技能訓練，經費由國
家支付、進行遊覽車總量管制、交通部長及公路總局長下台。今上午將近百輛遊覽車、
150人包圍交通部。
李式嘉表示，現在旅遊業從上游的車商、中游的遊覽車業到下游的餐廳飯店只剩一個慘字
，交通部不斷利用行政權力扼殺遊覽車業，過去遊覽車胎紋低於1.6毫米就不合格，現在
是低於警戒線就要開罰，標準全是稽查說了算，且一開單就是9000元，一天下來的收入都
沒了，7月底運管規則又規定司機不得疲勞駕駛，若工時超過就要立即換駕駛，讓新駕駛
重新適應遊覽車，不是更危險？
李式嘉痛罵，交通部的政策錯誤「罄竹難書」，先前在會議中已跟交通部表明不要頒布新
規定造成業界困擾，但交通部仍胡搞瞎搞，背後目的就是要將全台900多家遊覽車公司，
「財團化」，殲滅到只剩兩、三家，統一做管理，不僅節省成也好喬事情，簡直惡劣到極
點。
工會監事會召集人湯福明也痛批，大眾運輸每年稅金都有補助，遊覽車因不屬於大眾運輸
業，每年要繳牌照稅和燃料稅5萬4000元，沒事的時候不是運輸業，出事的時候卻又變成
大眾運輸業，完全不合理；他也說，過去中客來台，客運車瓜分遊覽車市場，猛推陽春巴
士，罔顧旅客性命安全，現在中客不來，遊覽車業者更是無法生存。
對於工會陳抗訴求，交通部表示尊重，未來在訂定相關法規同時也會邀集業者，並將訴求
納入考量。公路總局回應，公路法對運輸業都是以公司為管理單位，希望健全司機管理、
教育、保險合理制度，也讓旅客安全有保障，絕無財團化情形；工時部分，目前勞基法規
定駕駛員工作時間以起訖點12小時為上限，若超過則屬疲勞駕駛要開罰9000元，未來也希
望朝向公司化管理，因為公司可以有充裕的人員調度。
至於胎紋稽查部分，公路總局也表示，運管規則規定，大客車輪胎只要磨損到任一個指示
點，就須開罰9000元，但靠稽查人員辨識亦有人為因素，後來參考CNS標準，只要磨耗指
示平台沒有磨損就合格，規範相對標準。

聯合新聞網  新北市駕駛員職業工會至交通部前抗議
https://udn.com/news/story/7314/2520678

公視  駕駛包圍交通部 要求客運退出遊覽車業
http://news.pts.org.tw/article/361488

ETNEWS  怒喊還我工作權！　近百輛遊覽車包圍交部「要賀陳旦下台」
http://www.ettoday.net/news/20170613/944059.htm

蘋果即時  「封城」癱瘓台北　90輛遊覽車駛往博愛特區、北車
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170613/1139131

三立新聞  遊覽車駕駛抗議　「一人一車」嗆癱瘓交通
https://www.youtube.com/watch?v=Gu0t4ahNBKA

TVBS  不滿客運「亂搶飯碗」　 遊覽車司機怒嗆交長
https://www.youtube.com/watch?v=t5BUZLlQHqU

中天新聞  「要求客運退出遊覽車業」　百遊覽車包圍交部抗議
https://www.youtube.com/watch?v=sOBs1JhdTXM

===========================================================
好像大部分的記者都去關注巴拿馬斷交了
主要道路被癱瘓台北會大塞車吧
如果成功了，下次會換貨車，計程車，重機嗎?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.96.198
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1497340450.A.282.html
→ SCANIA168: 大家都知道不會有什麼結果啦
→ SCANIA168: 法規與汽車運輸業管理規則本來就沒有允許「個人遊覽車
→ SCANIA168: 行」的存在。談到給乘客的保障與意外事故理賠，個人車
→ SCANIA168: 行通常就是一般的家庭而已，一定不可能具備負擔賠償的
→ SCANIA168: 能力。是否付得起保險費？保險公司是否願意承保？大問
→ SCANIA168: 號
推 WeAntiTVBS: 現在這些車都卡在台灣公路原點這邊 進退不得
→ dickkdickk: 他們在抱怨客運業拿客運的優惠跟遊覽車競爭
→ dickkdickk: 這一項應該會被檢討吧?
推 visa9527: 所以以後有可能無法再向客運公司租車了?
→ visa9527: 記得學生時代出去玩老師有租過國光客運
→ dickkdickk: #1PFvtYLw (Gossiping)  八卦版的文章，某路口...
推 labbat: 保險不就是這樣？難道要押身家
推 WeAntiTVBS: 目前這些車都已經退回交通部周圍了
→ SCANIA168: 客運業的補助/貼都有嚴謹的規範，跨足開遊覽車業若一切
→ SCANIA168: 完全遵照相關法令與規定，那又怎麼樣？遊覽車業本來就
→ SCANIA168: 是限定只有公司才能經營，以為跟計程車一樣可以開個人
→ SCANIA168: 車行喔？
噓 henry3182001: 貪得無厭 業者
推 andy40074: 遊覽車不是大眾運輸 本來就不該減免稅金
→ andy40074: 但之前開放計程車免稅金真的黑人問號
噓 hanna1101: 那小黃因該自行退場，不要唉說沒客人載一堆素質很差職
→ hanna1101: 業道德都沒有
噓 busgoer: 那些駕駛員一直沒有搞清楚客運的補助模式，跟遊覽部一點
→ busgoer: 關係都沒有，人家客運的優勢是後勤跟客運部門共用，加上
→ busgoer: 車輛維修跟人員管理保持一定水準，跟純遊覽公司不同
→ busgoer: 計程車免稅金是某本教科書把計程車當副大眾運具
→ busgoer: 另外似乎有風聲說要研議車輛產權跟公司切開
噓 CORSA: 那這些遊覽車要不要也一起退出校車 上下班交通車的業務哩?!
→ CORSA: 上下班學的交通車校車原本也不是遊覽車的業務~不也搶人飯碗
噓 WeAntiTVBS: 校車車齡問題要去找教育部，這根本抗議錯地方
→ WeAntiTVBS: 完全是搞錯重點
→ airkk: 老舊車輛以市價回收???
噓 WeAntiTVBS: 因為老舊車輛的定義方式是他們口中的「交通部」高官們
→ WeAntiTVBS: 決定的，他們要那些高官們為此負責 用市價來做回收...
→ WeAntiTVBS: 我才想說...淦 那有這種事情?
→ luckdot: 一律比照 火車客運業者 不能兼營火車包車
→ luckdot: 輪船客運業者 不能兼營包船業務
→ luckdot: 飛機客運業者 不能兼營包機業務
→ luckdot: 旅館經營業者 不能接團客 這樣天下太平
推 shun01: 應該反過來，規定只有客運業者可以經營包車業務
噓 foxbite: 有夠沒水準，難得希望喝屎蛋做的事繼續推動，讓這些不要
→ foxbite: 臉的洗洗睡
推 visa9527: 倒覺得開放野雞車通勤合法化好了，北海岸超壯觀車隊
→ visa9527: 甚至還有業主發售回數票券過
→ visa9527: 大可以搞個"遊覽車共乘"模式，反正野雞車拿不到補助票價
→ visa9527: 共乘一定會負擔比客運還要貴的價格，但是不用跟人擠站牌
→ visa9527: 平日遊覽車沒生意就兼作通勤共乘生意
推 WeAntiTVBS: 今天已經有南部一間遊覽車業者倒了..