[問題] 明明桃園很多路線有增班空間的

[hunng5 (阿豪)]

小弟因為臺北下桃園上班
很常利用桃園公車
（不想在大熱天騎2.5h路程）

在中壢公車站，明明排隊都排到外面了
尤其週日晚上
（5035-5042-5043）幾乎都很多人
5043晚上中壢發
17:15 17:45 18:30 19:05 20:05  21:00
22:05（包含5041 5043繞駛觀音總站）

有外勞，有台灣
（因為觀音工業區外勞眾多）
其實以郊區來看班次已經很多了
不過看到每次在總站排隊人潮
不早一點排 至少要站到新坡，不
可能草漯才有位置坐


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→ jrxcombine: 那有人開車嗎?
推 rs7135: 桃園比起臺北有太多獨佔路線，然後就...
→ countryair: 中壢往桃園海線幾乎都獨家路線，其實運能非常有限吧
→ hunng5: 其實不會阿 都排到站外了
→ hunng5: 就算離鋒時間也有不少人喔～
推 xiaowei: 的確還有增班空間
推 sinohara: 桃客市區路線就已經先減過班次
推 WeAntiTVBS: 因為幾乎都是家族經營 且佔了一半以上
推 shun01: 如果126延駛觀音或草漯會不會好一點
→ countryair: "運能有限" 這家公司能不能調出更多人來開車是個問號
→ WeAntiTVBS: 讚嘆一下我們這個政府那偉大的一粒一修.......
→ canandmap: 有人願意犧牲新鮮的肝來擔任司機就有可能
推 kutkin: 桃客近年也不是沒新增國道客運  錢的問題而已
→ kutkin: 就算擠爆你還是要乖乖付錢罰站  那他為什麼要增班
推 kutkin: 反正獨佔路線，桃園這邊政策又是迴避迴很大
推 visa9527: 一沒司機、二沒車輛，離峰閒置成本過高
→ visa9527: 一粒一修後想請人難想加班也難，交集越來越少
→ sinohara: 桃園車是夠 最近宇通海多一堆車閒置 人的問題
→ rabupika: 公車使用率就是在這種惡性循環下愈來愈低的
→ JI1: 505新生南路過松江路轉民生東路