推 visa9527: 你會被罵還在睡，公民已經覺醒 07/28 14:41
推 alexsh: 我只會罵外面開車不長眼的，不會去罵載我的司機... 07/28 16:45
推 kutkin: 不好說，講是講10分一班 07/28 17:16
→ kutkin: 她會生氣應該是等車等太久了 07/28 17:16
→ hinajian: 公民覺醒和奧客是兩回事 07/28 18:01
推 taxlaw1991: 樓上不用太認真 07/28 18:11
噓 fly721021: 不會提早出門嗎 要不搭小黃 撞到算妳的啊 07/28 19:35
推 aaronbest: 但說真的這是雙北高雄以外公車族的痛苦 要支持大眾運 07/29 04:53
→ aaronbest: 輸但卻那麼低效率 怎麼支持的下去？ 07/29 04:53
推 ultratimes: 台中公車也不錯啊 還有10公里免費 07/29 07:58
推 newasus: 台中公車也開始爛了 07/29 09:20
推 oaoa0123: 停站多也能扯 如果拓寬人行道 建公車專用道你又要說私家 07/29 11:47
→ oaoa0123: 車有其剛性需求 政府真難為 07/29 11:47
→ oaoa0123: 5608到市區算效率很好的公車了 藍1還要繞到動物園 07/29 11:48
噓 andrew16: 純噓澳客不會提早搭車 明明上班尖峰10分就一班 07/29 18:54
→ czw55: 提早出門對某些人好像很難，都非要到時間一拜才出門 07/29 20:08
推 canandmap: 泰國人在上班的三個小時之前就已經起來準備了 07/29 20:16
三個小時有誇張到
※ 編輯: czw55 (114.42.133.206), 07/29/2017 20:29:10
→ canandmap: 雖然很誇張，但台灣人最應該好好效法與學習之! 07/29 20:33
→ Lxr: 奧客就奧客，扯到覺青就過份了 07/30 02:35
推 aaronbest: oaoa0123 我支持公車專用道啊 甚至是公車優先號誌 甚 07/30 17:13
→ aaronbest: 至支持公車在市區以時速70以上在開 但人行道本來就不 07/30 17:13
→ aaronbest: 應隨意拓寬 明明還有騎樓這個東西可以先處理 卻不處理 07/30 17:13
→ aaronbest: 才是本末倒置。 07/30 17:13
→ oaoa0123: 騎樓沒這麼神 許多地段騎樓是有一段沒一段的 就算你清空 07/30 19:04
→ oaoa0123: 也不見得好走 07/30 19:04
推 aaronbest: 整平啊 雙北就做的到 不信全台灣做不到 07/30 20:51
→ aaronbest: 沒騎樓用人行道銜接 就是這麼簡單 07/30 20:52
→ oaoa0123: 如果是有一段沒一段的你整平還是不好走，這是騎樓的性質 07/30 20:58
→ oaoa0123: 好奇的事情是，依交通局數據復興南路在工程完成後旅行速 07/30 21:04
→ oaoa0123: 率並沒有降低很多，那邊原本就是紅線也沒有縮減臨停空間 07/30 21:04
→ oaoa0123: 的問題，卻還是要反對拓寬人行道 07/30 21:04
推 aaronbest: 那邊砍了一堆停車格 跟我講沒影響 砍一個車道可以接 07/31 03:01
→ aaronbest: 受 但連臨停空間都砍就太過分了 導致現在慢車道空間說 07/31 03:01
→ aaronbest: 大不夠大 說小也不小 處在一個尷尬狀態 如果少拓寬一 07/31 03:02
→ aaronbest: 米 空間就出來了 民怨也消失了 媒體也沒辦法嘴你市府 07/31 03:02
→ aaronbest: 自行車道的好意 07/31 03:02