[新聞] 北市16條幹線公車 明年上半年全到位

[chiehboy (C'est La Vie)]

〔記者黃建豪／台北報導〕衝高公車服務運量，台北市今年推出號稱「類捷運」的幹線公
車，以密集班次、全面轉乘優惠，鼓勵民眾多搭公車，第一階段仁愛、民生、內湖、敦化
、松江新生五條幹線公車已於七月上路。交通局昨召開記者會宣布，第二階段的十一條幹
線公車已公告徵求公車業者，最慢明年六月上路，屆時柯市府規劃中的十六條、八橫八縱
幹線公車路網將全部到位。

轉乘大眾運輸 都有優惠
幹線公車相較一般公車，以加密班次方式，達到類捷運系統，平日尖峰時段班距四到六分
鐘、離峰時段保持五到十分鐘有一班車，且搭乘幹線公車，持電子票證在搭車一小時內轉
乘，不論是再轉乘幹線公車，或轉乘一般公車或捷運，都可享有雙向轉乘的半價優惠（優
惠八元），乘車費用則比照一般公車。

5線7月已上路 運量增2趴
公共運輸處說，北市捷運推出後，公車運量每況愈下，但第一階段幹線公車上路的七月到
九月，與去年同期相比，總運量增加二三三萬人次，正成長二％，轉乘率也明顯提升，這
相當不容易，而公共運輸比例要提升的關鍵，就是要提高轉乘率。

還有11線 形成8橫8縱路網
為此，北市第二階段幹線公車，規劃中的剩餘十一條幹線公車在明年上半年前最後上路，
十一條分別為忠孝、信義、和平、南京、民權、中山、羅斯福、基隆、重慶、復興及承德
幹線，加上現有五條幹線公車，就是南北向與東西向各八條的八橫八縱幹線公車路網。

公運處長常華珍說，不同於第一階段的幹線公車，是整合原有路線（例如原二六三路線公
車改為仁愛幹線），第二階段的十一條幹線公車，不論調整原路線或新闢路線都可以，不
排除任何可能性，只要符合須採用低地板公車、車頭要有動態顯示系統，清楚顯示出幹線
公車等規格。

業者：願意配合市府投入
首都客運總經理李建文則表示，近年捷運路網成形加上YouBike盛行，使得公車乘客大量
移轉，公車可說「已經到谷底」，而經營幹線公車因班次要夠密，就得投入更多成本來維
持，讓乘客方便搭乘，因此願意配合市府來投入，透過新北的跳蛙公車，再接上台北幹線
公車，就能組成更完整的路網，若搭上年底可能推行的公車、捷運吃到飽月票，更能使公
共運輸提升。


from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1148613


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推 tomcl: 應該取個編號之類的吧 不然外國人怎麼看
推 dotZu: 看來之前成效不錯，這次16條全推
推 a126963138: 很多不常搭公車的人。會因為有這個願意搭（不太會搭
→ a126963138: 錯車）
推 snxk: 一樓我看不懂你的提問...這些路線本身就有三碼的路線編號了
→ snxk: ！幹線名稱是強化民眾對路線的認知...
→ hicker: 非也 這些路線改成幹線公車後 就沒三碼編號了
推 jetau811227: 285 敦化幹線 敦化幹線 688最莫名了
→ chewie: 現在幹線公車都沒有簡單的英文翻譯路線命名或縮碼喔
→ chewie: https://goo.gl/Ps2ME8 這要怎麼辨識啦XD
推 naruto1010: 英文的部分還是有啦，在中文的下一幕會切換英文LED
→ chewie: 然後號稱METRO BUS 網頁找不到英文路線圖 交通局的英文網
→ chewie: 頁還停留在2013 :P
推 jasonsby: 新北有計劃推幹線公車嗎？
推 hit1003: 撤掉號碼的確影響到部分使用者
→ Littlechozy: 這個感覺就是用增進識別性提高搭乘意願的
→ Littlechozy: 有時候不是民眾不願意，而是不知道怎麼搭
→ Littlechozy: 之前轉乘又直接多一段，棋盤式路網的方便也打了折扣
推 SmileLee20: 不是很多幹線才改編號又改回幹線...
→ taxlaw1991: 改號的幹線與現在的幹線都不是同一條...
→ luckdot: 新北歷年很少有主動的公車政策
→ luckdot: 不過新北也沒幾年就是了
→ windty: 過去公車政策都是台北推新北配合 這次推的幹線公車應該跟
→ windty: 新北合作效果會更好 覺得現行一些公車路線跟捷運路線衝疊
→ windty: 太高了 這樣運輸效果不會太好吧
推 hunng5: 像新莊三重（中正路重新路）也可以規劃一條幹線吧？順便
→ hunng5: 整頓新莊中正路的公車路線
推 visa9527: 新北主推過很多公車政策吧，環狀先導公車就是
→ visa9527: 再說新北市的地緣因素重點還有 F 開頭那堆巴士
→ visa9527: 當然新北也可以把 635 改幹線公車跟新莊線競爭啦
→ visa9527: 但是這種改法對新北來說意義不大(公車塞，捷運繞)
→ visa9527: 雙和路亂七八糟根本無幹線可言，台一台三就都有捷運走
推 hunng5: 因為新莊中正路大部分公車都擠在大漢橋到輔大哪裡 哪裡也
→ hunng5: 最容易塞，可以整頓，部分可以縮線 至於開往中興橋到西門
→ hunng5: 或重新橋接到三重到民權
→ hunng5: 就不是我媽能做的
→ hunng5: xx我們
→ naruto1010: 新北有推呀，先導公車和跳蛙公車都是新北的政策路線
→ windty: 覺得大台北公車路線跟捷運路線重疊太多一條路線公車太密
→ windty: 集 造成公車站牌附近擁擠 發展捷運接駁公車(橫向) 離捷運
→ windty: 遠的發展幹線(縱向) 兩者班次加密加強公車間轉乘
→ windty: 而新北較遠的區域持續推跳蛙公車 跳蛙公車對林口居民就很
→ windty: 方便
→ visa9527: 追根究底新北市的主戰場本來就不是幹線公車而是快速公車
推 lulu1305174: 新北市可以推新莊三重幹線，板橋文化幹線，新莊板橋
→ lulu1305174: 幹線
→ hicker: 文化路公車已經很多了....
推 hunng5: 而且還要看和平幹線會不會過華江橋。。
推 boa000: 把民權幹線延伸到三重新莊，和平幹線延伸到板橋甚至土城
→ boa000: 樹林三峽好了
→ hicker: 我才說呀....直接568+9103=台三和平幹線 (大溪-動物園)
→ hicker: (誤?)
推 hunng5: 台一民權幹線（9102+紅32）也行不是(x
→ hunng5: (桃園車站~內湖）
→ Metro123Star: 針對編號部分，我建議用英文字母，雙字母尤佳
→ Metro123Star: 例如SX松江新生、DH敦化、RA仁愛、MS民生、NH內湖
→ Metro123Star: 又或是加上前綴字母，並南北向奇數、東西向偶數、
→ Metro123Star: 其他21起編號，如_21內湖
→ Metro123Star: M被市民小巴用掉了……不然那是最佳字母
→ Metro123Star: 我覺得純字母或許也不錯，不容易和無字母的一、二
→ Metro123Star: 碼路線搞混
推 visa9527: 字母開頭已有 R BR BL G 那些捷運接駁公車在用
→ visa9527: 幹線應該直接找個字母然後替幹線編號，比如 D1 D2 D3..
→ visa9527: 就像 M 代表市民小巴，F代表新北新巴，幹線也找個字母吧
→ hicker: 那就K囉