[情報] 欣欣客運棕18延伸計畫

[jameskuox (郭靖)]

日前小弟搭乘欣欣客運班車
根據木柵站司機轉述
棕18延駛松山車站是為了要培養客源
預計要培養半年的時間
目前計畫是在明年的4月
欣欣客運會有10台的電動公車
這10台電動公車全數配給新路線(起迄點為政大-松山車站)
屆時棕18會功臣身退(司機說會留一台車給棕18)
猜測棕18會改營運路線然後跑路權概念
這10台電動車全數由市府補助
10台車+站場的充電設備
金額實在是高的嚇人......
不知道實際營運效益會不會好
就等明年4月看看囉
這只是目前欣欣客運的規劃
之後可能還會有修改
不過倒是樂意看到政大-松山車站直通
這半年好好培養應該是不錯的路線~~

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※ 編輯: jameskuox (1.160.37.80), 11/05/2017 22:16:34
推 neighbor29: 新路線會取代大部分BR18然後BR18只剩一台車的意思嗎
推 HuanYuWu: 如果是真的的話 希望成功
→ hicker: 雖說個人對電動公車是很推 但以現在的穩定度來說還是堪憂
→ hicker: 主要問題應該還是在於電池吧....
→ hicker: https://goo.gl/nxLSge 今年四月的新聞
→ hicker: 題外話 前幾天好像看到新聞 說大都會那輛雙節車明春上路
→ hicker: 好像是要跑286副的樣子??
→ hicker: 當我沒說 那是去年舊聞....
→ jameskuox: BR18剩一台車 電動車穩定度的確堪憂 司機說是接北捷
→ jameskuox: 木柵機廠的電 電源設施會放欣欣客運木柵站 花費二千萬
→ CharmingWu: 路線和棕18還是一樣吧，會是新的幹線嗎
→ hicker: 信義輕軌先導公車(誤)
推 taxlaw1991: 要好好養 現在松山車站延伸線就應該往返都走松仁路
→ taxlaw1991:  不要繞101浪費時間損及便利性 才能有效養客源
推 visa9527: 其實真的就是新的東側南北線先導公車
→ visa9527: 走松仁路跟繞101都差不多是浪費時間，要省時間就松德路
→ visa9527: 松山到101這段也是養客重點，不然現在只有 281
推 UC0810: 松山到101...284,611表示:我走後面就被無視了嗚嗚嗚
推 visa9527: 走後面被無視很正常，商辦大門在信義路
→ visa9527: 後面要進出 101 並沒有在信義路的公車方便
→ visa9527: 更何況後面還卡著個世貿三館，距離跟方便性都沒得比
推 nelsony1216: 希望PTO跟欣欣先解決那討論很久的253/671火車站端路
→ nelsony1216: 線
推 UC0810: 253:忠孝>重慶>襄陽>館前>忠孝
→ UC0810: 671:忠孝>公園>襄陽>館前>忠孝
→ UC0810: 如果不開循環線就在站前打一圈吧？
推 UC0810: 至於松山到101應該也輪不到棕18加入戰局，怎麼走都很卡。
推 Metro123Star: 如果當先導，松山會再往北到內科嗎
→ jameskuox: 只有10台配車  配合班距也不會再延長了吧~~
→ WeAntiTVBS: 明年要換12台車 320-FP~332-FP 其中10輛就是這個嗎