[新聞] 北市「毛毛蟲」公車掛牌 明年3月上路

[Odakyu (冴える蛇)]

https://udn.com/news/story/7266/2813248

北市引進暱稱「毛毛蟲」的雙節公車已4年，但卡在車輛審驗過程，上路時間一延再延。
如今總算審核通過，車輛也掛牌，預計明年3月在「敦化幹線區」路線上路。

大都會客運雖在2013年引進全台第1輛雙節公車，結果全台第1輛上路的雙節公車出現在台
中市，高雄市也在上個月試行，北市道路上，仍遲遲未見「毛毛蟲」公車身影。

公共運輸處表示，北市雙節公車是業者主動嘗試所提出，車輛須通過車輛研究測試中心（
ARTC）、車輛安全審驗中心（VSCC）檢測合格，就可申請審查想要投入營運的路線。

大都會客運總經理李建文說，在ARTC、VSCC審驗過程獲得不少建議，並陸續改善車輛進口
零件備料、維修與駕駛人員教育訓練等項目，希望上路後一切順利。

他指出，雙節公車長約18公尺，載客量80幾人，車廂可互通，連結段可彎曲，由於車體長
，又有連結車性質，駕駛換開雙節公車的意願不高，後續公司有製作安全駕駛SOP、教育
訓練，現已有14名擁有聯結車駕照的資深駕駛能上路。

李建文說，雙節公車預計投入「敦化幹線區（原285區）」路線，年底前會做好車輛內裝
、駕駛訓練，預計明年3月底前向公運處申請，審核通過就能上路，預計先行駛上午7時至
9時、下午4時至5時尖鋒時段。公司會上網公布車牌號碼，民眾透過App就能找到。


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→ hicker: 該來賭 這次會不會又被擋了吧....
→ hicker: 都已經買來快五年了 還無法上路....
推 komachi275: 為什麼車測中心對臺中沒意見？不是都大陸車嗎？
推 taxlaw1991: 敦化區是到哪回頭......？
推 HuanYuWu: 敦化區會是只走麟光~松機嗎
推 naruto1010: 前情提要： http://goo.gl/tGLmLt
→ naruto1010: 不過因為幹線公車現階段只能有一種種類的路線，未來即
→ naruto1010: 使要開闢，也應該是獨立編號方式運作，不太可能已「敦
→ naruto1010: 化幹線區間車」作為路線名稱。
推 TuringTest: 只要薪水夠高不相信換車意願不大
推 Gauss: 這樣每天都能搭到～～好興奮啊
推 saikyoci: 這效率...
→ hicker: 同時進來的307三門車 已經跑到有點舊車的感覺了....
→ taxlaw1991: 平平是同年份金龍 652車況不錯 307搞得比大有老車還
→ taxlaw1991: 抖...
→ taxlaw1991: 還以為是抖抖龍呢
→ BryanFong: 台中買的宇通雙節的質量好過一票陸廠車...雖然零件小
→ BryanFong: 毛病不少
→ BryanFong: 現在上線的雙節車只有一輛巨業的被操爛...其他都維持得
→ BryanFong: 不錯
推 rail02000: 樓上說的巨業車現在還有跑嗎？記得前陣子有台巨業車怠
→ rail02000: 速震動非常嚴重，其他都還好。
推 gigihh: 換開意願不高應該是因為還要聯結車駕照吧！
→ gigihh: 未來16條幹線公車不知還有沒有機會投入這種雙節車。
→ gigihh: 不過如果只行駛尖峰的話會不會太浪費運能了？
推 taimali: 這種若跑307員山路無法彎
→ HuanYuWu: 幹線有些還是有經過一些不好走的路 幹線區間比較可能 就
→ HuanYuWu: 像敦化區那種
→ Littlechozy: 只怕如果只跑市中心段運量會不好看啊
→ BryanFong: 那台巨業最近沒遇到，它是行進間狂震，ZF Ecolife快掛
→ BryanFong: 了吧…
→ taxlaw1991: 敦化不跑全程有點浪費  後段運量不少常班班客滿 榮總
→ taxlaw1991: 的彎也不算小
推 busgoer: 之前中客BRT都有在神岡一帶的小路鑽到其他駕駛人吃手手
→ busgoer: 保一總隊的迴轉動線是綽綽有餘