[新聞] 北市忠孝東路公車道拆除作業 19日完工

[migumeme (米辜妹妹)]

http://www.cna.com.tw/news/aloc/201711180086-1.aspx

北市忠孝東路公車道拆除作業 19日完工

（中央社記者游凱翔台北18日電）台北市忠孝東路公車專用道（天津至林森段）今天上午
9時進行拆除工程，工務局新建工程處人員表示，預計下午6時完成站台回填，明天清晨再
進行內二車道路面鋪設及復舊等作業。

為了配合西區門戶計畫，柯文哲103年甫上任，火速拆除忠孝西路公車專用道（館前路至
中山北路段），但若造成交通衝擊，考量不排除再次設置，因此喜來登飯店前、忠孝東路
的公車專用道（天津街至林森北路段）至今仍未拆除。

交通局10月召開交通會報，綜合規劃科長黃惠如曾指出，103年拆除後，往東方向的公車
站位非過去的路中央，已配合調整設置於路旁，經評估後，認為現況車流已恢復穩定，因
此可以拆除。

新工處工程人員表示，重型機具已在清晨進場，上午9時開始進行拆除作業，預計下午6時
完成站台回填。此外，為了降低交通衝擊，明天清晨會再進行內二車道路面鋪設及復舊作
業。

他提醒，各階段都會佔用部分車道施工，用路人行經工區範圍時，應配合現場交通指揮人
員引導、減速慢行。1061118

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→ windty: 很好奇 忠孝東西路公車量也不小 路幅也寬 為何不考慮像南
→ windty: 京東路做整條公車道 讓雙向各減一個車道 雖然此路車流非
→ windty: 常大 但以發展大眾運輸導向來說 公車道是正確方向 且忠孝
→ windty: 路公車尖峰多一下切到路邊一下切到路中 車流交織其實反而
→ windty: 容易造成交通壅塞 也危險 公車道在忠孝路一直無法推廣
推 xiaowei: 卡在中山、八德、基隆的左轉車流吧?
推 gigihh: 所以忠孝東路公車專用道到底有沒有啟用過？
→ gigihh: 放這麼多年沒用的話被拆也剛好。
→ hicker: 跟忠孝西路的一樣 完全沒用過
推 taxlaw1991: 公車太多 做專用道公車會塞死
→ taxlaw1991: 比較適合的路段應該是新生-光復
推 taxlaw1991: 其他路段的忠孝東西路做公車專用道是爽到私人運具
→ HuanYuWu: 公車數量爆量反而不適合公車道吧 公車排隊絕對從一個路
→ HuanYuWu: 口排到上一個
推 magic940058: 狠一點直接的直接單向擺兩道進去當專用道，完全可以
→ magic940058: 解決公車爆量的問題，不過這樣敢這樣做的市長大概下
→ magic940058: 一屆也選不上了
→ windty: 公車道尖峰還塞一條但尖峰汽車道更塞 南京東跟民權西 尖
→ windty: 峰公車道可以比汽車道快 也不用隨時煞車
推 foxbite: 中孝西路應該要禁行汽車，只允許大客車和機慢車
推 abcde509: 忠孝西路計程車違規停車亂象依舊 柯屁跟交通局繼續裝死?
→ abcde509: ?
推 magic940058: 警察有在抓，但是不太可能隨時站崗，警察走兩秒計程
→ magic940058: 車就來了，之前有公車司機不爽直接用自己裝的行車記
→ magic940058: 錄器去檢舉
推 abcde509: 所以永遠治標不會治本？
推 hicker: 直接 忠孝西路(中山~重慶)設為公車專用"路" 就好了
推 windty: 樓上 是大型公車轉運站的概念？哈哈哈
→ windty: 且發現南京東路公車比忠孝東路公車還要多 忠孝路那麼塞覺
→ windty: 得是可以直接設整條公車專用道的 至於汽車如何左轉 可能
→ windty: 就要靠迴轉的方式吧 這樣會比較繞就是
推 foxbite: 禁行公車客運以外汽車就能解決，台灣自小客車當當大爺當
→ foxbite: 慣了
推 visa9527: 你覺得南港站內市民大道怎麼搞到後來解禁的?
→ hicker: 南港站內市民大道?? 那邊實施限行公車只是擾民....
→ hicker: 車流量不多 公車路線也少....跟台北車站這邊沒辦法比
推 naruto1010: 南港站市民大道解禁是因為當時太早規畫，大眾運輸還沒
→ naruto1010: 完全擴張到車站所以才解禁，跟台北車站是因為各種車流
→ naruto1010: 量過大的情況是不能相提並論的。
推 willieliu: 如果重慶中山段外二車道都設為專用道呢？像交六那邊一
→ willieliu: 樣外側公車專用
推 naruto1010: 其他車種右轉東側門或承德路的車流交織狀況會很可怕
推 Kazamatsuri: 學敦化南向設在中間兩車道好了 例如敦化八德 XD