推 aaronbest: 北客這樣我才喜歡搭 效率高 反觀首都一堆犧牲通勤族效 12/01 23:35
→ aaronbest: 率的政策就不好 12/01 23:35
推 s911150: 台中客運表示:725-FY司機超愛飆車 12/01 23:39
→ dantes1013: 同集團不同公司，應該是要品牌區分吧!? 12/01 23:43
推 c016041129: 樓上的品牌是指司機素質嗎XD 12/01 23:58
推 kigohcy: 想起以前21路某司機...搭他的車等於遲到 12/02 00:54
推 pigxx: 有一輛275副.....搭到他會被後車追過.... 12/02 01:38
推 eastwolf9506: 不喜歡搖搖車 大有 三重才有公車感覺 搭某些較慢的 12/02 01:41
→ eastwolf9506: 車不如騎ubike 12/02 01:41
→ eastwolf9506: 北客就很優講求效率 12/02 01:42
→ yilun0708: 上橋後就知道，公車限速40ㄏㄏㄏ 12/02 01:58
推 kenny719: 通勤族趕時間 同時間有其他替代公車 都不選首都 12/02 02:53
推 duckling4343: 同集團的大都會也很衝 12/02 03:10
推 d2241400: 那大鳥集團呢 12/02 05:54
推 taimali: 大鳥還好耶 搭過 司機不差？ 12/02 07:10
推 taxlaw1991: 首都最差 速度慢技術又差又講一堆吵死人的問候 12/02 08:25
→ taxlaw1991: 大鳥是車爛 司機普通 12/02 08:25
推 taxlaw1991: 大都會落差比較大 有首都風龜速亂煞車的也有平穩快速 12/02 08:27
→ taxlaw1991: 的 也有快速亂煞的 12/02 08:27
→ d2241400: 來台中看台中客運發覺會是個新世界 12/02 09:07
推 jason1122334: 台中一堆都開很快，回高雄很不習慣 12/02 09:59
→ d2241400: 高雄真的很慢，而且還是路大條前面又沒車的狀態 12/02 12:42
→ hicker: 很顯然 有些老闆不明白怎樣的服務才是乘客所需要的 12/02 12:52
推 kutkin: 穩穩開 乘客體驗比較好 12/02 13:06
→ kutkin: 高雄有照里程補助，有排時刻，搶快不會比較好賺。 12/02 13:08
→ TsBC: 中客已經收斂不少了,巨業也是~現在最速是全航總達 12/02 13:43
→ TsBC: 台北的話~重客快一點,但敢開50以上的有東南跟大南 12/02 13:45
推 a880338: 首都橋上開40也是醉惹 12/02 16:52
→ TsBC: 可是首都之星在信義快可以開90呢XD 12/02 17:16
推 mattc123456c: 畢竟最低速率60 12/02 17:31
推 Qdream: 我也曾搭過275副加班車，還可以被追過，那天還假日 12/02 17:59
推 hihi29: 首都橋上開太慢+1 12/02 18:13
→ taxlaw1991: 首都國道飛快市區超龜速 12/02 18:48
推 ivar0304: 這就像是 OPPO VIVO 不同形象 吸收不同客群XD 12/02 19:31
推 oadas: 首都也是一堆搖車和闖紅燈 橋上開得過慢更是始終如一 12/02 20:04
推 oadas: 從西門要到湯城 首都即使先來 卻往往三重 指南 大有先到達 12/02 20:08
推 metroman: 限速40真的很令人肚爛，有的欣欣在橋上也是令人崩潰 12/02 20:55
→ metroman: 首都就更不用說了 12/02 20:55
推 qqert2589: 我記得市區公車不是都限速40嗎？連過橋也是 12/02 21:06
推 frka1208: 首都?我們家外面5x6用些用飛的，何況那裡是山路...不過 12/02 21:19
→ frka1208: 那裡的其他家其他路線不遑多讓就是了(行x宮~行x路溫泉區 12/02 21:19
→ frka1208: 17分鐘之類的)... 12/02 21:19
推 busgoer: 沒記錯的話，過橋在10幾年前就開放依道路速限 12/02 21:27
→ busgoer: 只是當年沒有大張旗鼓 12/02 21:27
→ windty: 限速40真的讓公車效率差也連帶影響整個車流速度 12/02 21:52
推 danny30716: 華江橋也是，每次一堆橘車卡最內側，最外側環河回堵， 12/02 21:54
→ danny30716: 真的很崩潰 12/02 21:54
推 lcccpkhtp: 去集團總部待一天，就知道為何文化還是不同了，更何況 12/03 01:13
→ lcccpkhtp: 大都會還是在那個離總部遙遠的內湖…（還不是全股份呢 12/03 01:13
→ lcccpkhtp: ！） 12/03 01:13
→ visa9527: 不要說公車，很多生活品牌都有副牌文化也完全不同 12/04 10:38
→ visa9527: 像服飾就有母牌高貴副牌訴求年輕活力的 12/04 10:39
→ visa9527: 運輸業者也一樣，威航跟復興航空的文化、品質就差很多 12/04 10:40
推 jeff23031: kigohcy大，我知道你在說誰了,有同感哈哈~ 12/04 22:47
推 CottonSR: 大都會還遇過部份開BS120CN還會鎖三檔硬拖，引擎吵死人 12/04 23:53
推 koweni: 要考量到老人家，市區還是得慢啊，不過橋上慢真的是沒必要 12/05 00:24
→ taxlaw1991: 樓上 速度不是重點，龜速常亂煞車一樣東倒西歪 偏偏 12/05 09:48
→ taxlaw1991: 首都這種司機一大堆 12/05 09:48
推 CharmingWu: 台北客運算正常吧，三重大有是從內線快速通過 12/05 22:03
推 shun01: 如果是副牌的話那塗裝何必統一? 12/09 02:53