推 relio: 加油 12/11 02:47
推 taipeibus307: 沒差吧.不用想太多.因該是其他原因 12/11 03:29
→ taipeibus307: 應該 12/11 03:29
推 ultratimes: 有差,有些行業就是不喜歡在同業待過的 12/11 07:57
→ ultratimes: 例如某家美式賣場,在台式賣場做過的,一律不錄取 12/11 07:57
推 taipeibus307: 那原因哩?賣場跟司機性質差這麼多 12/11 08:48
→ taipeibus307: 司機幾乎都是需要有經驗的比較愛阿 12/11 08:49
→ jangjyyu: 之前有沒有不良紀錄,另外紅牌不是都要先開過綠牌 12/11 21:10
→ jangjyyu: 還是因為有前科的比如業務過失傷害罪(車禍)這類 12/11 21:11
我沒有前科,沒有業務過失傷害罪,也沒有任何肇事紀錄。紅牌不用先開過綠牌,只要持
有職業大客車駕照滿三年就可以報名公路總局的遊覽車訓練上課和考試,考試合格後就發
給遊覽車合格證書,就可以開遊覽車了,而遊覽車的登記證則是甲類遊覽車執業登記證,
可以開甲類大客車。
※ 編輯: bus668 (1.173.146.164), 12/11/2017 21:42:18
推 SW1427: 其他業者我不知道,和欣不喜歡錄取離職後跑別家客運後又想 12/14 20:42
→ SW1427: 回來的司機 12/14 20:42
→ SW1427: 而且最近職缺本來就比較少,和欣好長一陣子都是一個、兩個 12/14 20:47
→ SW1427: 再補充了。另外客運圈小都會互相分享司機的狀況素質等 12/14 20:47
推 SW1427: 經驗是其次啦…反正都是司機再賠車損,沒經驗他為什麼不用 12/14 20:51
→ SW1427: ?反而比較不會有較差的駕駛習慣 12/14 20:51
推 SW1427: 市區客運港都目前因為明年新增路線,有開缺額但是目前有不 12/14 20:57
→ SW1427: 少人已經在上新進人員課程,真正會上路跑的應該不多,原PO 12/14 20:57
→ SW1427: 可以去問問看 12/14 20:57
推 busgoer: 離職後再回鍋,會收的應該只有表現正常以上,或真的缺人 12/14 21:04
→ busgoer: 到一個不得不用的境界,不過原PO最大問題應該是在報到時 12/14 21:05
→ busgoer: 給公司放鳥 12/14 21:05