推 nelsony1216: 羅斯福幹線給236好像怪怪的?應該給251比較好吧 12/29 10:48
251班次不夠密集+營收還比253低
236的幹線改稱興隆幹線或是文山幹線較為妥當
※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 12/29/2017 10:51:09
推 taxlaw1991: 綠1表示欣慰 這是三小路線啦...... 12/29 10:52
就611直達車啊 不覺得走線與611很相似?
※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 12/29/2017 10:57:45
推 UC0810: 硬要勾興隆路欸,我以為會跟棕18松山一樣的走法...12/29 11:01
很白痴的走法,興隆路大多是去萬芳醫院的,這樣撈不到往萬芳醫院的客人。
如果往信義快方向可以去一分局搭647/915
我想可能 1. 最大化爭取原有611客源 2. 受到其他客運業者反對所以只好這樣走
推 hunng5: 真正羅斯福幹線是新店端,然後接北車附近吧。。236是半羅12/29 11:06
→ hunng5: 斯福幹線+興隆幹線吧?12/29 11:06
236改羅幹根本詐欺幹線= =
→ WeAntiTVBS: 12輛 就是汰換320-FP~332-FP這批鑫威車吧..12/29 11:11
※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 12/29/2017 11:19:09
推 lulu1305174: 羅斯福應該給64412/29 11:28
→ taxlaw1991: 611很少搭全程的 所以我才不懂這路線是三小12/29 11:34
大部分木柵客人都是區內搭乘 頂多去基隆路 很少數去松山
推 TsaoJJ: 這條就是應民眾要求闢的啊12/29 11:35
※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 12/29/2017 11:36:19
→ TsaoJJ: 之前不是有人在靠北木柵到松山不方便12/29 11:36
→ taxlaw1991: 原本祈福公車指南宮線的路線都比這條好 12/29 11:39
https://i.imgur.com/fZS2BMZ.jpg
可是祈福公車只有初一十五開,開了幾次後就銷聲匿跡了
※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 12/29/2017 11:44:03
推 UC0810: 這種走法根本就是另一條棕6的概念啊 = = 12/29 11:43
→ hicker: 這路線....跟611無關吧??12/29 12:23
明明就611直達車
推 abcde2048: 這是小棕6吧12/29 12:47
推 abcde2048: 251營收比253高多了.... 12/29 12:53
→ abcde2048: 105年的營收251是253快2倍 12/29 12:54
每車公里營收是253勝
※ 編輯: Odakyu (114.136.244.184), 12/29/2017 13:02:38
推 kigohcy: 是棕18+611市區段組合,趕流行叫「動物幹線」好了,廠廠 12/29 16:37
推 boa000: 羅斯福幹線再怎麼看都應該是要給644或648?236應該叫文山 12/29 23:53
→ boa000: 幹線可能比較實在一點! 12/29 23:53
推 abc480528: 政大有綠1,木新路有棕7+綠1,興隆路的客源大概會往木 12/30 13:11
→ abc480528: 柵路或木新路跑,畢竟班距跟前述路線差太多,繞成這樣 12/30 13:12
→ abc480528: 要跟現有路線競爭信義區客源很難 12/30 13:12
→ abc480528: 而且在政大與木新路都是相反站牌,搭不到便車 12/30 13:13
推 yor: 這路線跟611有87分像 01/07 00:19