[新聞] 公車脫班？台中市府：大幅增班

[liunwaiqoo (角頭幫已逝)]

國民黨台中市長擬參選人江啟臣今天接受廣播訪問，有民眾call in指公車脫班嚴重，路
網不周延，建議恢復BRT。江啟臣回應他希望日後建立智慧公車系統，市公車「免費還要
坐的得到才算數」。交局長王義川回應，市民要的是捷運而不是BRT，市長林佳龍改為優
化公車系統，提升運量，他無法理解為何要恢復。

江啟臣受訪，現場節目開放民眾Call In，有聽眾表示BRT還沒完成就被林佳龍搞的一塌糊
塗，現在公車又經常脫班，希望能恢復BRT。江啟臣回應如果他掌市政將發展班次密集、
不脫班的智慧公車系統，台中市公車有免費10公里但「免費還要坐的到才算數」。

王義川回應，台中需要的是捷運而非BRT，藍線BRT更已被證實為「災難一場」，無法理解
為何還想恢復？他期盼江委員體察趨勢，不要擋台中前瞻軌道建設，讓台中捷運路網加速
前進。

至於公車脫班問題，王義川說，統計公車路線數從103年的202條增加至106年的222條
,106 年總發車班次亦較103年增加9萬3千班。

另市府一口氣讓海線地區增加11條路線，很多海線地區民眾可一車直達往返市區，無需再
轉乘及節省搭車時間，3年以來透過層次化的公車路網改革計畫已分別在「幹線公車」、
「轉乘接駁公車」、「服務性公車」及「快線公車」等方面獲得具體成果，台中市公車班
次及運量均逐年成長


https://udn.com/news/story/7325/2968967

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推 kutkin: 所以平均跟總數，拿哪個說都對
噓 SCANIA168: 你在任就是台中市公車冰河期
噓 Wang251751: 平行時空???
→ CORSA: 公車經常脫班?!民眾怪市府 市府歸咎於業者 業者則要司機全
→ CORSA: 扛 但只要攤開司機的駕駛出車憑單會發現這問題根本不應該
→ CORSA: 讓司機扛的
推 imrt: 王真的很會打太極！問脫班回覆增班？當公民是白痴嗎？
→ NiChu: 呃~~出了這個版...對交通問題沒有研究的還真的會被當白痴耍
推 labbat: 明年台中市平均公車班次及運量均逐年成長(104年到107年)
→ labbat: 後年台中市平均公車班次及運量均逐年成長(105年到108年)
→ labbat: 大後年台中市平均公車班次及運量均逐年成長(105年到109年)
→ labbat: 沒有打錯
推 kutkin: 他新開路線就是拿現有資源去做
→ kutkin: 風光剪綵背後就有地方要減班
噓 alfrog0414: 這是交通部長講出來的話？政治>>專業
→ alfrog0414: 交通局
→ alfrog0414: 到底為什麼要任用這麼爛的交通局長
→ imrt: 能昧著良心和交通專業這樣搞的局長很難找
噓 visa9527: 這什麼交通局長應該是政戰局長吧
推 fris0400: 與基層感受脫節的局長只會被人民淘汰(怒
噓 CharmingWu: 義川真是個笑話
噓 abcd880201: yee川不意外
噓 RSTARRSTAR: 經費預算不增加，就是在壓榨業者
→ hgame: 某幾家常態性漏班的王義川自己知道
→ luther0583: 人家說脫班你說有加班，這樣有解決問題嗎？
→ tgyhum: 捷運是信仰 有捷運台中就會每年自駕車減少 空汙減少
→ luckdot: 比起張溫鷹胡志強時代 最近台中公車規劃感覺沒有思維
→ luckdot: 乍看之下的公車增班 其實100路應該貢獻很大
→ acergame5: 一班變兩班 嘻嘻