→ hicker: 官網已更正 02/08 22:02
推 mrt620: 還好啦，以前常常出現冬山火站車、宜蘭站車火 XD 02/08 22:16
推 nektsu2: 1843漲價了.... QQ 02/09 00:58
推 ROCAF: 冬山火站車聽起來很威的樣子XD 02/09 01:23
推 chewie: XD 國光也沒做北市市區公車 幹嘛氣嘟嘟 02/09 09:17
推 visa9527: 班次好像變多一點，但是內湖越繞越兇了 02/09 09:45
→ visa9527: 可是不知道為什麼他堅持一定要從南港轉運站發車然後走 02/09 09:46
→ visa9527: 東湖上高速公路再從內湖又馬上下來，這不是最討厭的短程 02/09 09:47
→ visa9527: 使用國道嗎?而且又是迂迴走法，如果維持原本南港展覽館 02/09 09:47
→ visa9527: 發車經南港轉運站再從市民大道至向陽路過橋成功路就不用 02/09 09:48
→ visa9527: 跑這一段短程國道去增加國道車流了 02/09 09:48
推 visa9527: 然後從 110 漲到 145 元也太誇張了，這樣誰要來南港轉 02/09 09:51
→ visa9527: 原本比 1819 便宜，現在變得比 1819 還貴 5 元 02/09 09:51
→ visa9527: 實際上搭火車到南港跟到台北的時間也才差 13 分鐘 02/09 09:52
→ visa9527: 可是 1843 比 1819 班次少，然後行車時間又多 20 分鐘 02/09 09:52
→ visa9527: 最後這條應該會淪為南港內湖一帶居民使用而已 02/09 09:53
→ visa9527: 要在南港轉乘的旅客根本直接去台北轉乘比較便宜又比較快 02/09 09:54
推 nektsu2: 漲價又拉長 南港轉乘旅客跑光也不意外 02/09 10:12
→ nektsu2: 南港轉運站是方便調度 可能不容易改 02/09 10:18
→ nektsu2: 大武崙.宜蘭等轉運旅客也是在南港展覽館轉 02/09 10:27
→ nektsu2: 不走高速公路 可改走東湖.葫洲站接民權東路撈一些在地客 02/09 10:29
推 visa9527: 東湖設站滿實際的，東湖居民多，哈拉影城商圈也比內湖行 02/09 10:35
→ visa9527: 政中心熱鬧，走這邊過去能多撈在地客 02/09 10:35
→ visa9527: 不然東湖要去南展或港墘轉都不是很方便，還要擠文湖線 02/09 10:36
→ visa9527: 1843班次少又怕失接風險高，可能會尋求其他去機場方式 02/09 10:37
推 nektsu2: 南港轉運站就當作是調度站就好 主要站還是南港展覽館 02/09 10:53
→ nektsu2: 倒是內湖旅客還是會去松山機場轉1840 甚至很多不知道有1 02/09 10:57
→ nektsu2: 843路線 02/09 10:57
→ nektsu2: 1819增停港墘站就是要尋求更多客源 離峰真的慘 02/09 10:58
→ nektsu2: 更正是1843......... 02/09 10:59
推 shter: 今天搭了,16:30南港出發，16:39南展出發，17:10才上堤頂 02/09 19:28
→ shter: 且開過內湖高工後繞一段路才回堤頂大道 02/09 19:30
推 shter: 車上坐半滿，17：55才到機場，刷悠遊卡好像135 02/09 22:18
推 nektsu2: 樓上是汐止出發嗎，如果是 到台北車站可能比較方便？ 02/09 23:33
推 jeyuli: 好希望1878能在南港折返就好..... 02/10 09:50