→ hicker: 等於說就是分為延駛前的區間車與延駛後的全程車02/12 20:53
→ jameskuox: 少一班9:30 覺得怪怪的02/12 23:10
漏打了 不好意思<(_ _)>
感謝你的提醒!!!!!
→ jameskuox: 所以...重陽站是沒有要調度了嗎??02/12 23:12
※ 編輯: PTTerwei (115.82.194.173), 02/12/2018 23:25:30
推 naruto1010: 租約到期吧，重陽站的土地是市政府提供的 02/12 23:39
推 peterlin057: 從南港車站到世貿蠻方便的，281要繞到松山車站 02/13 08:11
推 Odakyu: 晚上幾乎沒車欸 幫QQ 02/13 11:35
推 visa9527: 但是它在南港車站的站牌位置太奇怪了 02/13 13:52
→ visa9527: 乾脆廢掉吧，信義幹線拉到南港轉運站就好了 02/13 13:54
推 HuanYuWu: 大有一直減班有點慘啊… 02/13 18:37
推 Odakyu: 快垮掉了 沒心經營 02/13 19:15
推 agantw: 不曉得捷順有沒有興趣進軍台北？ 02/13 19:19
推 Odakyu: 雙北很難得到新的經營許可吧 02/13 19:49
→ Odakyu: 而且台北市近年來對公共交通不是很積極 02/13 19:49
推 HuanYuWu: 捷順推電動車 就臺北幾乎沒電動車的情形下 是有可能的? 02/13 20:52
→ Odakyu: 其他業者會反對啊 不然首都圈對捷順是很好的曝光機會 02/13 21:10
→ luckdot: 台北的停車場不好找 02/13 23:39
→ SCANIA168: 在住宅區旁設置充電站，很難不被居民抗議 02/13 23:40
推 visa9527: 為何台灣不像國外有 Bus Terminal 在商業區設置就沒問題 02/14 09:33
→ visa9527: 市公車幾乎都把調度站弄到郊外，市中心只有長途巴士站 02/14 09:33
推 agantw: 台北以前的公車調度站在市區呀 02/14 09:58
→ agantw: 後來才慢慢轉到都市邊緣的 02/14 09:58
→ agantw: 像原始的桃園市區公車現在還是火車站點發車為主 02/14 10:01
→ agantw: 然後統一在市區邊緣或後站之類的弄停車場 02/14 10:01
推 tomcl: 大有快把路線賣給別人吧 司機水準超不行 02/14 12:05
推 UC0810: 城中修理廠表示: / 環南修理廠表示: 02/14 13:40
推 CharmingWu: 還是趕快找其他業者接吧，大有直接倒一倒比較快 02/15 01:31
→ ALLYJJ2599: 目前雙北市聯營公車平均車齡最舊的客運業者是首都客運 02/23 22:50
→ ALLYJJ2599: ，其次是光華巴士，像204線感覺上近年來就是不被重視 02/23 22:51
→ ALLYJJ2599: ，要來新的配車都是很舊的車（625-U5除外），不像民生 02/23 22:51
→ ALLYJJ2599: 幹線（原518線）還有配置少部分比較新的車，真希望204 02/23 22:52
→ ALLYJJ2599: 線趕快配到少數HINO低地板新車，降低該線平均車齡 02/23 22:53
推 cherry: 只有我覺得88系列司機很爛嗎...... 06/08 08:45
推 travelgo: 88系列的司機超爛的 09/18 22:06