推 CharmingWu: 紅2 和其他幹支線的繞法是一樣的 02/28 01:19
→ CharmingWu: 有經過兵配廠的公車都會經過火車站 02/28 01:20
→ luther0583: 紅2由台南站到開的班次不經兵配廠,其他走法同其他線 02/28 01:24
→ CharmingWu: 兵配廠往火車站不是問題,反正一班再等下一班就好 02/28 01:24
→ luther0583: 另外0左不能算進來,沒有人會這樣搭一大圈 02/28 01:24
→ CharmingWu: 火車站往兵配廠就要賭南站或北站了 02/28 01:25
→ mattc123456c: 我剛剛做了編輯 02/28 01:30
→ mattc123456c: 沒看到你們回應 02/28 01:30
※ 編輯: mattc123456c (110.26.131.42), 02/28/2018 01:39:31
話說我列舉的幹支線部分在那幾條從原四碼部分改制為現在的樣子時好像大部分(像綠幹
線)就是原來台南火車站-安工區部分截掉改拉至台南公園到發(然後原來該段的需求就全
集中到藍幹線了)。
※ 編輯: mattc123456c (110.26.131.42), 02/28/2018 01:42:40
→ mattc123456c: 樓上是被盜帳號嗎? 02/28 03:24
推 aaronbest: 有些人一直洗版的水準跟那些__差不多一樣好 呵呵 02/28 04:15
→ iele: 下完兵配廠是有幾個人去轉火車,絕大多數就是到台南,轉公 02/28 21:49
→ iele: 車的話,把公車到發改轉運站,不就好了 02/28 21:49
→ iele: 説轉運站要設在火車站旁邊的,北門路是哪有地,而且兵配廠 02/28 21:52
→ iele: 到北門路是真的不遠…以台北來説,不比忠孝西路到台北轉運 02/28 21:52
→ iele: 站遠多少 02/28 21:52
→ kutkin: 當初善化轉運站弄出來之前 也是在說沒有地 02/28 22:45
→ kutkin: 台北轉運站並不是一個很好的例子 02/28 22:46
→ kutkin: 他的無縫接駁做得很差 02/28 22:47
→ kutkin: 不,包含新市也是 當初鄉民都推說沒有地 02/28 22:48
推 kutkin: 我覺得多一點這種鄉民也好,市府做事比較輕鬆 02/28 22:51
→ ciswww: 鐵路地下化後總生得出地,為何在兵配廠蓋永久的台南轉運站 03/01 02:18
推 s026312345: 兵配廠是臨時的 03/01 07:18
→ luther0583: 怎麼不跟好的比,硬要跟爛得比? 03/01 08:55
修正
※ 編輯: mattc123456c (180.204.50.169), 03/24/2018 23:26:33