Re: [情報] 650將轉型為基隆路幹線公車

[Odakyu (冴える蛇)]

※ 引述《hicker (重度懶人癌發作)》之銘言：
: http://sindianbus.com.tw/modules/tadnews/page.php?nsn=82
: 新店客運公告
: 新店客運 650線
: 預計於四月轉型為基隆路幹線公車
: 將汰換為全低地板車隊 且加上公車雙向轉乘優惠

走基隆路比較遠(不算轉敦化或其他路轉入)的公車就屬1路與650乘客最多

兩者路線剛好呈X型

而幹線公車選650 班次比較多 + 經過市政府

但1路價值也蠻高的 有松仁路與公館捷運站兩個客倉

而往福和橋方向的最多客人是254/672 但他的乘客量與1路/650有一定差距

聽司機說尖峰時間非常多人搭 常常到永元路就爆滿站門口

但離峰時間乘客偏少

15分鐘一班車 最多坐滿站幾個而已

可能因為只到三張犁就轉走

(離峰客人最多的地方大概還是公館 一個站可以從空車上到爆滿)

還有接近亡矣的1032

早期福和/基隆的板基線年代班次極多

但之後逐漸沒落

另外還有950 走基隆路高架橋

尖峰一小時班次有到8-10分 但離峰時間很少車且假日不開

其客量集中於尖峰時間

我曾經想過開個950區間車 在市政府繞圈折返

或是開個中正路、永元路版本(客倉!)

但客量應該還是不高吧

(刪除線)1551(刪除線)

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自三/六張犁的基隆路往松山車站 目前大多搭乘284與611

但這客源似乎不算廣大 在松山車站一帶284與611通常都不太多人

客人大多在松壽路上車往南

市政府到松山車站另有直接的311

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自市政府往北(內科、舊宗路方向)

集中尖峰時間有客人，尖峰時間有內科直達車與藍7等

離峰時間藍7只開30分鐘一班車

未來環狀線在內科的車站，可能也會面臨假日人潮極少的困境

P.S. 倫敦銀行區因假日乘客稀少

City Thameslink站星期天關閉 列車直接通過

Waterloo&City Line 也不開星期天

過去Cannon St. 站也是星期天不開

(地鐵不停靠、國鐵系統列車會改道去查令十字站或縮短至倫敦橋)

但後來配合路線改建工程 移除了平面交叉導致部分路線列車無法轉去查令十字站

這車站便改成全年全日開放

Northern City Line過去也是星期天不開 星期天車子轉去國王十字站

現在也改成全年全日開放
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※ 編輯: Odakyu (175.181.176.76), 03/02/2018 23:36:19
※ 編輯: Odakyu (175.181.176.76), 03/02/2018 23:37:12
推 nagerlin32: 個人覺得950沒必要開永元中正版本
→ nagerlin32: 快速公車轉乘優惠,不就是要鼓勵轉乘嗎
推 taimali: 欣欣會抗議
那是我好幾年前的想法，現在應該沒有需要
※ 編輯: Odakyu (123.204.136.45), 03/03/2018 00:38:04
推 shun01: 如果1551改幹線公車會怎樣?
推 WeAntiTVBS: 不會怎樣，因為1551不歸台北市管
推 HuanYuWu: 國道路線不可能改幹線啦 里程長班距短 還不能站位一定
→ HuanYuWu: 虧
推 Metro123Star: 950是內科某一條改制
內科專車1路
→ Metro123Star: 650和1551重疊性很高…
推 Metro123Star: 假日人少要怎麼做？開快速啊
推 shun01: 移撥也不可能?
移撥縣市政府就要補助 而且1551橫跨三個縣市
※ 編輯: Odakyu (123.204.135.72), 03/03/2018 18:36:05
推 kutkin: 移撥跟補助，或三縣市都沒什麼關係
→ kutkin: 有人願意收公總樂觀其成
→ taxlaw1991: 1551不能載短程和650有啥好重疊的
推 c016041129: 還有人把1551逼逼的事拿出來討論喔 呵呵