→ hicker: 剩下大南266了03/05 16:42
→ hicker: 220直達車就不知道了....03/05 16:44
→ hicker: 直達的需求量是有 但也只有早上開....感覺應該是會留下來03/05 16:45
去看紀實(雖然不多) 上高架時乘客都不多欸…
據說以前有一陣子根本不發車
※ 編輯: Odakyu (140.119.120.6), 03/05/2018 16:51:51
→ hicker: 所以應該是留不下來了.... 03/05 16:56
推 jetau811227: 的確快要裁撤了 03/05 18:10
推 watanmila: 220、224…古時候的最愛 03/05 20:25
古代網站
市公車
220正線 衡陽路－榮總
衡陽路－台北郵局－台北車站－中山市場－國賓飯店－台泥大樓－大同公司－圓山－劍潭
－銘傳管理學院－台電台北北區處－福林橋－德行－士林電機處－天母游泳池－市東國小
－賴厝－市東一巷－三玉－天母新村－天母－青賢大廈－榮總(一)－榮總
市公車
220副線 台北車站－天母車站
台北車站－中山市場－國賓飯店－台泥大樓－大同公司－圓山－劍潭－銘傳管理學院－台
電台北北區處－福林橋－芝山公園－陽明醫院－雨聲新村－福林橋－德行－雨農國小－蘭
雅新城－蘭雅國中－德行東路－芝山里－芝山國小－忠孝新村－職訓中心－市東路－士林
法院－啟智學校－三玉里－天母新村－天母－天母新村－三玉里－啟智學校－士林法院－
士東路－職訓中心－天母東站
市公車
220 榮總－衡陽路（正）
天母車站－東山站－天母國中－忠誠路口－三玉宮－天母－天母新村－三玉－士東一巷－
賴厝－士東國小－天母游泳池－士林電機廠－德行－福林橋－台電台北北分處－銘傳管理
學院－劍潭－圓山－大同公司－台泥大樓－國賓飯店－中山市場－台北車站－重慶南路一
段－台北公園－衡陽路
市公車
220 天母－台北車站（副）
天母車站－職訓中心－士東路－士林法院－警察學校－忠誠路口－三玉里－天母新村－天
母－天母新村－三玉－三玉里－忠誠路口－啟智學校－士林法院－士東路－職訓中心—忠
孝新村－芝山國小－芝山里－德行東路－蘭雅國中－蘭雅新城－與農國小－德行－福林橋
－雨聲新村－陽明醫院－芝山公園－雨農路－福林里－中正路口－台電台北北區處－銘傳
管理學院－劍潭－圓山－大同公司－台泥大樓－國賓飯店－中山市場－台北車站
224 天母－臺大醫院
天母－天母新村－三玉－天母國小－和平－福德廟－榮光新村－榮總(一)－榮總－永明派
出所－總合市場－石牌國小－石牌路－石牌－文林國小－中正高中－德華里－士林－小北
街－陽明戲院－劍潭－圓山－大同公司－台泥大樓－國賓飯店－中山市場－行政院－臺大
醫院
224 台北車站－天母
台北車站－中山市場－國賓飯店－台泥大樓－大同公司－圓山－劍潭－陽明戲院－小北街
－士林－德華里－中正高中－文林國小－石牌－石牌路－石牌國小－綜合市場－永明派出
所－榮總－榮總（一）－榮光新村－福德廟－和平－天母國小－三玉－天母新村－天母
224因為與捷運、218等重疊所以大幅縮短了
220現在看好像也是以劍潭以北乘客搭乘為主
(不過220區間車已經與72直達合併為680)
※ 編輯: Odakyu (175.181.154.203), 03/05/2018 20:35:27
推 taimali: 都是捷運的關係，讓黃金路線變成空車路線 03/05 21:54
推 hunng5: 很多走中山北到北車還是是沒縮 03/05 22:04
→ TsBC: 中山北路不空哦，218/220/260/310/內幹都活得不錯 03/05 23:13
→ TsBC: 1717很狂，都衝快車道不載，卻沒縮線XD 03/05 23:16
推 boa000: 印象中公車處220後期是改號603 榮總—臺北車站，不行經中 03/05 23:40
→ boa000: 山北路七段，終點站在北平西路上的臺北車站，而且沒有繞 03/05 23:40
→ boa000: 衡陽路 03/05 23:40
→ boa000: 不過好像只行駛一小段時間之後就裁撤了 03/05 23:42
推 UC0810: 改603是號碼重新使用,但真的活不久就是了 wwww 03/06 08:27
→ visa9527: 捷運跟中山北路平行但不是走中山北路底下啊 03/06 09:27
→ visa9527: 如果從台北車站出發目的地在中山跟林森之間的話公車較快 03/06 09:29
→ visa9527: 甚至像去美術館其實搭公車會比從圓山走過去方便得多 03/06 09:30
→ TsBC: 若1717縮到圓山站不知道有沒有機會起死回生 03/06 10:18
推 boa000: 原本220直達車可重新使用603應該也是可行的解套方式 03/06 10:48
推 boa000: 220直達可以改線603然後往西延駛至東園或是青年公園好像也 03/06 10:52
→ boa000: 是不錯的主義 03/06 10:52
推 lulu1305174: 1717應該要縮駛到劍潭改4段票收費 03/06 11:03
推 HuanYuWu: 1717到圓山應該比劍潭好些 因為需要待發的停車處 03/06 11:27
→ Littlechozy: 我的觀察1717其實有不少從台北車站上車的旅客 03/06 11:35
→ Littlechozy: 這種具觀光性質的路線，能一車直達還是對旅客方便 03/06 11:36
推 visa9527: 不只是直達，更重要的是卡位啊... 260也一樣 03/06 11:47
推 buslover: 推卡位 尤其花季&海芋季&下雪時 從台北車站可以直達竹 03/06 21:05
→ buslover: 子湖&小油坑真的很棒 03/06 21:05
→ WeAntiTVBS: 印象中以前1717不用管台北市限速 一路飆是嗎 03/06 23:53
→ TsBC: 說到220直,236與266區,以及232快不知道會不會改 03/07 00:51
推 hunng5: 還有縮短到善導寺的232（正） 03/07 08:12
推 naruto1010: 232正的狀況可能不會改，但232快就難講了 03/07 12:14
→ naruto1010: 有區間車的路線原則上應該會併入正線（改制後的幹線） 03/07 12:15
→ naruto1010: 營運 03/07 12:15
之前232快一直鬧取消 但又收回
另外冷知識 232正線每公里營收竟然比副線多 很讓人感到意外
※ 編輯: Odakyu (175.181.154.203), 03/07/2018 12:22:23
推 visa9527: 正線營收比較多不是正常情況嗎?(以字面而言...) 03/07 13:38
→ hicker: 大南266轉型承德幹線的公告 03/07 17:41