推 visa9527: 212正線變好賺不知道是因為載舊庄人去南展轉捷運之故03/06 09:34
→ visa9527: 還是跟南港軟體園區開發後靠南港高工側上班族利用有關03/06 09:35
→ peaceever: 257脫班中 喝喝03/06 10:37
→ taxlaw1991: 很明顯把資源集中在好賺的線上 現在620設備班距都最好03/06 11:22
→ taxlaw1991: 88、212直班距都拉大 257、262、藍25半放生中03/06 11:22
→ taxlaw1991: 06年捷運信義線沒通 板南只到昆陽 270只到凌雲五村 現03/06 11:26
→ taxlaw1991: 況對大有所有路線都更不利03/06 11:26
→ visa9527: 232能奪下幹線的關鍵是三重捷運無法直通忠孝東路03/06 11:51
→ visa9527: 舊庄人比三重蘆洲少太多了，212東端怎麼樣都沒競爭力的03/06 11:53
→ visa9527: 但東湖/汐止也沒有公車進南港後走212直的方式去忠孝西路03/06 11:54
→ visa9527: 不然也許還有一戰的機會，舊庄人少公車路線又多03/06 11:54
推 taimali: 262給北客 257給大都會 620給光華 212拆線 88併入68803/06 12:11
推 toulu: 620可能賺在士林–內科，內湖–南軟,南展–中研院、中華科03/06 12:12
推 taimali: 藍25給大都會 03/06 12:13
→ hicker: 人家都還沒宣告破產 就已經在想路線分配是怎樣 XDDDD 03/06 12:16
推 shun01: 仁友:雖然我曾經被分一堆路線出去，但我現在復活了還接一 03/06 12:21
→ shun01: 堆路線 03/06 12:21
推 abcde2048: 怎麼板上已經在討論分屍大有的路線了..03/06 14:06
推 visa9527: 因為大有已經被分過 307 接下來再被分什麼也不會更痛了03/06 14:47
推 lulu1305174: 大有感覺快不行了03/06 16:11
推 NiChu: 咦?....大有還活著喔??03/06 16:13
→ hicker: 大有一直是苟延殘喘狀態03/06 16:16
→ taxlaw1991: 也只有一個帳號在幻想03/06 17:57
→ buslover: 某樓好像禿鷹 看著苟延殘喘的大有在地上爬 想著等一下03/06 21:08
→ buslover: 要吃哪個部位... 我倒是希望大有能重新振作起來03/06 21:08
已經無力回天了 往日的榮景 不是被打爛就是自己做爛
→ WeAntiTVBS: 這麼多人要咒大有倒 是有這麼飢渴想分贓嗎(不對!!)03/06 23:54
一堆人對大有有怨恨吧 不過大有粉絲也不少
可以說是最兩極化的客運業者
※ 編輯: Odakyu (175.181.154.203), 03/06/2018 23:56:53
→ NiChu: 個人對大有的印象就是：車超爛(到處是補釘)、司機超會飆03/06 23:58
→ NiChu: 信義路公車全盛期的時候還會挑車...趕時間→大有、不趕時間03/06 23:59
→ NiChu: 大有以外的都可以...畢竟那時大有的車都是東補補西補補的03/07 00:00
推 WeAntiTVBS: 樓上忘了還有那驚人又迷人的訪捷運列車式塑膠椅...03/07 00:14
→ WeAntiTVBS: 仿03/07 00:14
→ samlee666: 我是覺得趕快倒一倒啦 03/07 01:02
推 shun01: 連ibus都不敢收的東西，嗯... 03/07 01:38
大有的路線基本上都沒價值了 當然不收
若307沒被收回還有一戰的機會 但收回以後就宣告GG
※ 編輯: Odakyu (175.181.154.203), 03/07/2018 11:15:58
推 travelgo: 很多大有司機的態度比首都差啊03/07 12:37
→ WeAntiTVBS: 這跟個別業者的整體的企業文化比較有關03/07 12:48
→ taxlaw1991: 首都感覺都是做出來的...03/07 14:54
推 TsBC: 所以做是應該的!大鳥與退輔會也都慢慢再跟進了!03/07 15:20
→ ALLYJJ2599: 首都客運近年來還是雙北市客運業者平均車齡最高者，只03/08 06:56
→ ALLYJJ2599: 有303.307.916線有新車配置,長達3.5年市區新車空窗期03/08 06:58
→ ALLYJJ2599: 就連遊覽車也是老車偏多，還有不少條平均車齡較高路線03/08 06:59
→ ALLYJJ2599: 北客和大有都是最新車和最舊車特別多，中間車齡比較少03/08 07:01
推 tomcl: 大有十年前跟現在比一點進步都沒有03/08 15:43
→ ALLYJJ2599: 2018年3月17日262全程車改由大都會客運接手，期待未來03/08 17:25
→ ALLYJJ2599: 該線配到HINO弘鉅低地板新車，並改為土城---臺北車站03/08 17:27
→ ALLYJJ2599: 262全程車最好是裁撤民生社區---臺北車站並改號56203/08 17:28
→ hicker: 下星期若沒這件事的話呢??03/08 17:44
→ hicker: 抱歉 看來好像是真的....03/08 19:14
推 glenn920: 接下去是藍25比較危險，之前270沒有開上去科技大學的時03/09 00:34
→ glenn920: 後應該比較多人搭03/09 00:34
推 WeAntiTVBS: 藍25 一樣在該地有總站的大都會表示:我們要重出江湖嗎03/09 01:55
→ toulu: 藍25其實直接停掉也沒什麼差...就併入270或加開區間車 03/09 02:10
推 WeAntiTVBS: 所以才說 基本上大有的路線沿線有不少替代品可以選擇 03/09 04:13
→ visa9527: 市政府要發展東區門戶，理論上大有有些地利優勢才對03/09 09:50
→ visa9527: 可是大有好像沒什麼興趣拓展南港東區一帶的公車路線03/09 09:51
→ visa9527: 幾條老牌的走南港路發展不起來，走忠孝東路的212慘敗03/09 09:53
→ visa9527: 福德街信義路88玩到最後減班還被弄掉了信義幹線03/09 09:53
大有只要車子有開出來就萬幸了 枉論拓展路線…
※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 03/09/2018 10:20:47
推 WeAntiTVBS: 就他們現在的狀況，車子開出來就等於是賠錢狀態 03/09 11:19
推 kuo790623: 看5284公告 藍25在4/7起調整班次 可能又是減班吧 03/09 20:01