→ hicker: 壽命15天.... 03/06 16:03
→ hicker: 應該是14天 03/06 16:03
推 cyit15: 哈~就說二段太貴還不信，一段都還不知可以撐不撐的下去勒 03/06 16:18
→ coon182: 哈哈哈啊不是說有需求，需求在哪？ 03/06 16:18
推 kutkin: 時間太差 03/06 16:21
→ SCANIA168: 時間也是使用者自己提的勒，才不相信敗因只有兩段票這 03/06 16:38
→ SCANIA168: 個啦 03/06 16:38
推 naruto1010: 時間換金錢，兩段票不是主因，欠缺公信力的募集方式 03/06 16:47
→ naruto1010: 很容易造成實際需求失真。 03/06 16:47
→ visa9527: 這種要不要考慮先發展小巴共乘不要一開始就玩大車 03/06 17:04
→ moriyaorange: 少數人就能決定路線開行，只是浪費資源而已 03/06 17:10
推 TsaoJJ: 呵呵 03/06 17:18
推 YellowWolf: 笑死人 03/06 18:07
→ jay121133: 2段票 又沒省多少時間... 03/06 18:30
推 atb: 不是打臉這個app嗎？ 03/06 18:49
推 lookers: 這個到底在幹嘛?? 03/06 19:13
推 physbook: 史上最短命公車 03/06 19:40
推 jay121133: 模擬城市 哈哈XDD 03/06 19:40
推 gigihh: 我很想問新北市政府到底有沒有審議機制？還是民眾開出來 03/06 19:54
→ gigihh: 的新北市府就只能照單全收？ 03/06 19:54
推 naruto1010: 有啊，募集一定人數就得公告開闢 03/06 20:21
推 xy1904312: 學高雄用共乘計程車就好了吧 這樣兩段票也不算差 03/06 20:39
→ lajji: 沒有審議機制啊 我只要找得到夠多人就可以開烏來-石門 03/06 20:40
推 jay121133: 我記得新聞說有7人買月票??? 03/06 21:14
推 taxlaw1991: UCCU 就說這種玩法一定會出包 03/06 21:20
→ taxlaw1991: 也可以證明為何板上部分鄉民力推部分路線有客源業者卻 03/06 21:27
→ taxlaw1991: 總是無視 業者一定有自己的方式 03/06 21:28
→ busgoer: 臉書上已經有公車迷跳出來承認是他創的，我相信115人裡面 03/06 22:50
→ busgoer: 應該有不少是氣味相投的人去灌水相挺 03/06 22:50
推 taimali: 台北新北史上最短命公車嗎 03/06 23:26
→ Odakyu: 以前可能有名義上開了但從來沒營業的 03/06 23:28
推 WeAntiTVBS: 早就不看好這種闢線方式 03/06 23:52
推 yaoyang30103: 其實嚴格來講這條路線只存在8天而已，扣除假日…… 03/06 23:55
推 cyd70532: 某樓說業者總是無視有自己的審核機制 那這條短命路線怎 03/06 23:58
→ cyd70532: 麼解釋XDD 03/06 23:58
推 jay121133: 不過也讓三重客運第一次開進永和 03/07 00:01
→ kutkin: 業者也是摸著石子過河 一樣有成功有失敗的 03/07 00:02
→ fly721021: 真的是無聊的app 來亂的 03/07 00:15
→ KCETinTW: 弄這鬼應用程式真是個錯誤, 趕快廢掉啦 03/07 02:35
→ taxlaw1991: 這條就政府要你開你敢不開？ 03/07 07:20
→ taxlaw1991: 最近完全是業者搞笑大概是東南555 03/07 07:26
推 visa9527: 不過這種 try error 方式開公車本來就是要一直測試接受 03/07 09:26
→ visa9527: 度，未來還是要繼續 try，從中可以收集經驗 03/07 09:27
→ liweihau: 覺得這種蒐集需求的方式是對的 有問題的是使用的人 03/07 09:37
→ liweihau: 可能還需要再增加一些配套 防止這種問題吧 03/07 09:41
推 visa9527: 共乘都會利用會員系統跟放鳥評價來限制帳號 03/07 09:56
→ visa9527: 公辦的公車共乘加這種機制變成是要預先綁帳戶扣款嗎? 03/07 09:56
→ Hs801704: 還是可以有意願搭乘的人先付費買一段期間的月票 然後沒 03/07 10:43
→ Hs801704: 開成的話全額退款這樣 03/07 10:43
推 naruto1010: 公告路線業者可以選擇不申請。 03/07 11:02
→ naruto1010: 555是東南自己硬要接，跟小30差不多 03/07 11:02
→ naruto1010: 另外，跳蛙公車業者也是可以選擇不申請，但交通局「 03/07 11:04
→ naruto1010: 很有可能」指派當地業者來經營，不過目前還沒有這樣 03/07 11:04
→ naruto1010: 做就是。 03/07 11:04
→ visa9527: 指派我覺得還好，新巴士不也都是指派跟外包經營 03/07 11:33
推 naruto1010: 新巴士不是屬於市區公車範疇，所以不受審議限制。 03/07 11:45
→ agantw: 奇怪，像DRTS和計程車代行路線好像雙北從來沒想過的樣子 03/07 20:04
→ sinohara: 台北涵蓋率高 新北有新巴士 03/07 22:22
→ sinohara: 說到新巴士 新店的水源區龜山線有一段髮夾彎跟日本一樣 03/07 22:23
→ sinohara: 要掉頭才能上去 03/07 22:24
→ visa9527: 板橋到永和這種都會區的精華地區用計程車代行怪怪的 03/08 09:24
→ visa9527: 要坐計程車根本隨招，要共乘 APP 也很容易湊人 03/08 09:25
→ visa9527: 問題在於兩區互行人口目的地分散不好整理出一條公車路線 03/08 09:25
→ visa9527: 所以才用跳蛙APP嘗試讓旅客自訂路線收集目的地集散數據 03/08 09:26
推 airkk: 當初這條線出來時，我就想，如果是57部分時間班次繞駛板橋 03/09 23:14
→ airkk: 車站，這樣會不會就有穩定客源？ 03/09 23:14
→ adort: 郊區到市區的跳蛙應該比較有需要 03/12 00:04
→ adort: 板橋到永和騎機車可能還快一點 03/12 00:05