[情報] 新北近期推出29線「跨區幹線公車」提供轉

[Odakyu (冴える蛇)]

https://tinyurl.com/y6wvfxq9

【新北市訊】為方便民眾跨區利用較方便直捷的公車，新北市交通局將推出29線「跨區幹
線公車」，搭乘「跨區幹線公車」雙向轉乘新北及臺北市的公車皆享有1段票半價優惠。
新北市「跨區幹線公車」係挑選現有公車路線中，有行經2個以上行政區並經過主要道路
、路線直捷、班次密集且運量高的路線，新北市29個行政區除雙溪區現有公車路線均無跨
區未納入外，其餘28個行政區皆有「跨區幹線公車」行駛，包含橘5、紅22、藍15、藍22
、藍38、57、99、264、624、637、656、667、704、705、706、788、791、795、813、
819、849、857、860、862、880、923、936、981、982等29線（詳附表），並配合臺北市
第二階段幹線公車同步實施轉乘優惠。為方便民眾辨識搭乘，此29線公車皆維持既有路線
番號不變，另在車身張貼轉乘優惠Logo及只在番號加設外框。

新北市交通局長王聲威說，交通局自去(106)年底先推出快速及跳蛙公車轉乘雙北市區公
車一段票半價優惠，鼓勵民眾轉乘獲得好評，新北市幅員較廣，都會區及非都會區人口差
異較大，主要道路公車路線多班次密集較方便利用，為利民眾到其他行政區及臺北市能節
省更多時間及交通費，經檢討新北市的公車路線，以行經兩個以上行政區，考量路線直捷
行經主要幹道路廊 (例如板橋縣民大道、永和中正路、中和中山路、新莊中正路、三重正
義北路、八里龍米路、土城中央路、三峽介壽路、深坑北深路、五股成泰路、泰山明志路
、林口文化二路、新店北新路、淡水三芝淡金路及瑞芳貢寮台2線等等)，方便轉乘捷運站
及火車站(臺北車站、板橋車站、捷運景安、捷運大坪林、機捷林口站等)及公車轉運站(
板橋公車站、淡水公車站)等重要站位，班次密集（都會區平日尖峰班距20分內，郊區服
務水準較高之固定班次路線）及乘客數多（平均段次載客約28人)等條件篩選29線「跨區
幹線公車」實施雙向轉乘一段票半價優惠，以嘉惠更多公車族。

交通局說此次規劃的29線「跨區幹線公車」每日近24萬人搭乘，占本市公車每日運量約
1/3，轉乘人次達2.5萬人，實施轉乘優惠後讓乘客更省時省錢也期能增加公車的使用。後
續將配合驗票機修改時程會與臺北市第2階段的幹線公車同步實施轉乘優惠，「跨區幹線
公車」與雙北公車在60分鐘內雙向轉乘皆享1段票半價優惠，即優惠全票8元、學生票6元
及半票4元，轉乘優惠補助經費由被轉乘公車路線之主管市府負擔。雙北交通局呼籲民眾
減少使用汽機車，選擇搭乘公車省錢、環保又便利。

個人比較希望捷運接駁顏色路線提供轉乘優惠...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.154.203
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1520397099.A.FA9.html
推 WeAntiTVBS: 不要再加框了 加框很難看耶
推 ivanchou: 不懂列這29條線的邏輯...
→ taxlaw1991: 乾脆改時間內坐到飽算了
推 upeo: 血汗705QQ  怎麼沒有617
617是北市管轄線...
※ 編輯: Odakyu (175.181.154.203), 03/07/2018 12:40:00
推 boa000: 反正有轉乘優惠就好管他什麼邏輯的
→ boa000: 617應該要改民權幹線才對
推 upeo: 真的 617應該改成幹線
→ Zoe0727: 57路叫做"路線直捷"我也醉了~
推 visa9527: 維持原本編號給推，台北市拿掉編號反而不方便
推 WeAntiTVBS: 但是強制加上框框之後辨識度變更差..
推 visa9527: 感覺上是選擇走省道、縣道沿線且班次多的公車來標
→ visa9527: 中永和的道路規劃就不要勉強了，路線直捷是相對觀點
→ visa9527: 比起台1的重新、台3的板土、台2淡水台5汐止台9新店
→ visa9527: 中永和道路設計跟挑幹線其難度真的是非戰之罪啊
→ coon182: 有936沒937？
推 cyit15: 為何班次多的262反而沒?還是因為262是台北市管的...
→ hicker: 答對了 台北市管的就不在這計畫範圍中
→ hicker: 但話說 新北市府交通局把這篇拿掉了....
推 YellowWolf: 667 !!! <3
推 taxlaw1991: 而且262路線頗繞不夠直捷
推 ZhiLou: 有923沒綠12？？
→ ZhiLou: 北宜公路沿線應該更需要吧...
→ plait: 936不是本來就有了嗎 還是補助單位換了而已？
推 nagerlin32: 昨天下午在中山濱海路口有看到860(0XX-U6)有框框了
→ nagerlin32: 但其他860都維持原狀
→ nagerlin32: 880有 那883不如一起納入
推 andy810625: 私以為林口方面858比較適合，936都有快速公車優惠了..
→ coon182: 對吼936原本就有快速公車了...應該改786或858才對
→ andy810625: 除了林口外，坪林的923其實也同理...沒綠12才奇怪
推 boa000: 635 636 638 513 801不也是直行新莊中正路怎麼沒有加入
→ boa000: 還有666不也是直行北深路嗎？
→ liweihau: 條件又不是只有一個 班距跟乘客數也是篩選條件
推 cyit15: 可是官方app剛剛又有了
推 visa9527: 看來 63x 兄弟裡是 637 混得最好啊
→ visa9527: 只能說這情況有點像232北市府認為幹線主要服務台北車站
→ visa9527: 到市政府一樣，635 雖然較完整但新北市可能認為跑到輔大
→ visa9527: 就算對一省道有交待了
→ windty: 有轉乘優惠讓大家多轉乘就好了 管他什麼邏輯
噓 ALLYJJ2599: 我真希望雙北市區盡快改為里程收費，或者是改為公車轉
→ ALLYJJ2599: 乘公車優惠時限要延長為2小時，否則要丟雞蛋去抗議
→ ALLYJJ2599: 很多國家、城市沒一個地方公車收費制度比臺北爛，全臺
→ coon182: 偏激人士又出現啦
→ ALLYJJ2599: 灣有越來越多城市改為里程收費，就大臺北地區一直拖延
→ ALLYJJ2599: 不實施此制度，就算裝一車兩機也不實施，我實在是無法
→ ALLYJJ2599: 忍受現有公車轉乘制度，有可能你搭第1輛公車付1段票是
→ ALLYJJ2599: 上車收費，而搭第2輛公車付1段票卻是下車收費，加上等
→ ALLYJJ2599: 第2輛公車等了很久才來，兩台車程的時間+等第2輛公車
→ ALLYJJ2599: 的時間要不超過1小時真難，公車轉公車限1小時根本就不
→ ALLYJJ2599: 夠用，臺北公車根本就是全東亞地區最爛的收費制度
→ hicker: 就說沒人逼你住在大台北....
推 visa9527: 台北的公車用里程計費，那轉車里程要從頭算還是接續?
→ coon182: 我覺得他去台北以外的地方住應該是直接在交通局前自焚了
→ nagerlin32: 偏激人士....??龜笑鱉無尾
→ visa9527: 多轉乘的話其實就跟台中下車再換車免費一樣的道理啦
→ visa9527: 比如我從西門町要去迴龍，一定先搭 637 到輔大再轉
推 neighbor29: 雙北實施這麼多的轉乘優惠之後，要轉為里程只會更難
→ visa9527: 除了可以選 635 636 外還半價優惠，比死等 635 便宜又快
→ visa9527: 長期下來應該觀察乘客會不會就此改變搭車習慣集中幹線去
→ allenqazwsx: @allyjj2599 不爽不要搭及住台北
→ ALLYJJ2599: 我也和家人為此制度、天氣問題吵著要搬家，但就是沒錢
→ allenqazwsx: 而且這些優惠金額都是人民納稅人的錢去補貼的
→ ALLYJJ2599: 就算是沒能力移民國外也要想辦法搬到中南部住
→ allenqazwsx: 羊毛出在羊身上的道理
→ ALLYJJ2599: TO allenqazwsx:既然是這樣我寧可取消公車轉乘優惠
推 visa9527: 你大概沒搭過香港公車，同樣路線到目的地收費每台不一樣
→ ALLYJJ2599: TO neighbor29:改里程收費後照舊提供公車轉乘優惠
→ visa9527: 還有的上車刷全額，下車再刷退給你錢的
→ allenqazwsx: @ALLYJJ2599 中南部地方公車都2X起跳 謝謝
推 neighbor29: 轉里程的計費方式只會更麻煩
→ neighbor29: 而且記得n年前就有推過里程後來好像也是放棄
推 visa9527: 桃園的那套轉乘優惠我覺得比台北複雜多了，還分卡種
→ visa9527: 段次本身就是里程收費的概念了，一段就一個里程區間
噓 samlee666: 不爽不要搭
→ visa9527: 只是段次簡化了每趟上下車都要刷的麻煩，部分情況下只要
→ visa9527: 刷一次即可完成支付
→ allenqazwsx: 而且台北的優惠已經很不錯了 不要身在福中不知福
→ ALLYJJ2599: 我要臺北公車馬上立刻改為上下車都要刷，才不要忍受現
→ ALLYJJ2599: 有公車轉乘制度，而且一段票要統一上車刷
→ ALLYJJ2599: TO allenqazwsx:我根本就沒有身在福中不知福
→ allenqazwsx: 笑死 你想改就馬上改喔
→ hicker: 他是認為此福非福
→ hicker: 打工賺錢存錢然後去中南部住 還比寄望政府改變制度要實際
→ hicker: 而且應該還比較快
推 neighbor29: 台北真的已經很便宜，桃園好像上車就扣18了
→ coon182: 你說立刻就立刻，你是交通部長？
→ ALLYJJ2599: 接近臺北這種很爛的公車轉乘制度是澳門，同樣限時1小
→ hicker: 對恨之入骨的人來說 這種言論不意外
→ ALLYJJ2599: 時，但至少強制上車刷，而且澳門土地不大，可走路解決
→ coon182: 快去移民吧，你這種言論聽十年以上有了
噓 allenqazwsx: 林北我家鄉屏東客運2X起跳
→ ALLYJJ2599: 香港更大方限時90分鐘，韓國一段票也允許上下車刷
→ ALLYJJ2599: 臺北公車改為上下車都要刷，但在沒有轉乘公車、捷運時
→ ALLYJJ2599: 一段票下車不用刷、兩段票沒有超過緩衝區也不用刷
噓 neighbor29: 趕快存錢移民比較實際
→ ALLYJJ2599: 要是這些爛政客不走的話我看2030年臺北居住環境還比今
→ visa9527: 雙北的轉乘優惠很容易搞懂了，港澳還會限定前後轉車類型
→ visa9527: 必需符合它的轉乘理念才有優惠
→ ALLYJJ2599: 天更糟糕，從小到大我看到近10年來臺灣生活品質退步
→ babuturtle: 蠻少聽到和家人吵架理由是供車付費制度太差想搬家的
→ ALLYJJ2599: 港澳最爛的地方就是同編號、同路線來回票價不一樣
→ babuturtle: 搬家後會不會又因為公車班次太少價錢太貴又要再搬
→ ALLYJJ2599: 韓國轉乘收費制度設計最好，雖限30分鐘，但上下車要刷
→ ALLYJJ2599: 想搬的地點我會從高雄、臺南、臺中那種地方優先考量
→ ALLYJJ2599: 臺灣發票制度我也非常不滿意,買太多東西也只有1張發票
→ ALLYJJ2599: 近年來還搞無實體電子發票專屬獎，越搞越複雜讓我火大
→ babuturtle: 改里程計費要花的成本>>>>>>>>>>>>>>>>>轉乘限2小時
→ babuturtle: 所以你可以先從2小時著手  找一群人整天打電話煩市長
→ ALLYJJ2599: 早期捷運轉乘公車是限2小時，後來縮短為1小時
→ ALLYJJ2599: 我10年前有次搭捷運到市政府逛街，要離開時搭20線公車
推 naruto1010: 哇，推文中間空了好幾行，是要當掉了嗎？
→ ALLYJJ2599: 是下車收費，我想上車刷就被司機給制止，1小時公車、
→ ALLYJJ2599: 捷運雙向轉乘優惠根本就不夠用何況是公車轉公車優惠
→ Stan6003: 為了公車收費制度吵搬家也是世界奇觀了
推 boa000: 某人一直在跳針里程收費幹嘛啦！
→ HuanYuWu: 廢話有夠多 愛里程計費不會搭計程車喔
推 BH115V: 空白推文又出現了, 感謝moptt黑名單功能
→ ALLYJJ2599: 臺灣學期中星期一、三~五中午只會看到一堆小學放學，
→ ALLYJJ2599: 羨慕港澳學期中中午會看到一堆穿著中學校服的人逛街
→ ALLYJJ2599: 臺北地區近年來有陽光年日照時數減少到跟基隆差不多，
→ ALLYJJ2599: 臺北年日照時數比世界上大多數地方還要少的可憐，羨慕
→ ALLYJJ2599: 臺灣中南部經常放晴，臺灣尤其是臺北缺點還真多
→ ALLYJJ2599: 臺北這個城市根本就是垃圾，誰住誰就活受罪
推 taxlaw1991: moptt真好用 少看一堆無用推文
推 agantw: 先改上下車都刷啦
→ agantw: 里程計費要動到票價，沒有溝通幾年就上路根本就不行
→ agantw: 光上下車都刷的政策可能都要一年以上才能全部實施了
→ ALLYJJ2599: 臺北公車最好是改一段票、兩段票上車強制刷，兩段票超
→ ALLYJJ2599: 過分段緩衝區範圍下車也要刷，要轉乘公車、捷運下車還
→ ALLYJJ2599: 要多刷1次，即使是搭一段票也一樣，避免超過轉乘優惠
→ ALLYJJ2599: 時限，3段票以上上、下車都要刷，盡量把3段票路線縮短
→ ALLYJJ2599: 或剪半，以減少臺北地區3段票以上公車路線比例
→ ALLYJJ2599: 將來可能會改為雙北市所有路線公車轉公車有半價優惠
推 foli327: 記得有轉乘需求的話，可以跟司機說一下吧。上車或下車就
→ foli327: 刷
噓 neighbor29: 說所有半價優惠到底哪裡有問題，不然你自己買一台公車
推 hunng5: 別縣市用里程收費，台北一定得用?
→ hunng5: 原本307板橋到南京東路30元
→ hunng5: 里程收費要多少?
推 hunng5: 還有期待您未來開一間客運公司，記得要用您說的方法，看多
→ hunng5: 少居民會買單唷…
→ ALLYJJ2599: 臺北就連電動公車比例輸給其他縣市，管理很差
→ ALLYJJ2599: 以前中南部羨慕北部公車比較新、票價便宜，但現在有很
→ ALLYJJ2599: 多方面讓臺北人羨慕中南部，臺北缺點越來越多
噓 coon182: 你＿＿嗎？台北車數那麼多，比例能看？
噓 neighbor29: 台北公車比較新本來就是事實，中南部還是有很多是買雙
→ neighbor29: 北的淘汰車
→ hicker: 電動公車妥善度與運作成本 才是台北公車業者不願引進之因
→ agantw: 其實現在買雙北二手車的比以前少了
→ hicker: 因為雙北業者算的精 用到年限的車 車況也差不多了....
噓 hunng5: 哪裡缺點多?
→ hicker: 他所謂的台北缺點 就是上面在抱怨的點
→ hicker: 但這也只是一己見解而已....
噓 hunng5: 段次收費哪裡惹毛你了?
→ hicker: 所謂的看不順眼 有時也是沒個理的....
→ hunng5: 中南部對大眾運輸不積極。然後把氣出到台北身上?
→ hicker: 他好像沒這樣說過....應該說他對中南部公車還沒有過意見
推 hunng5: 他可以搭搭桃園的再來評論
推 hunng5: https://i.imgur.com/cAD48mV.jpg
→ hunng5: 這些話應該可以桶了
→ hunng5: 他的語意就是這樣
→ hicker: 桃園的應該還算好的了....相較於大肚溪以南的來說
→ hicker: 他只是討厭台北而已....
推 jay121133: 637之前出區間車 不是還一堆人以為他要掛了...XDDD
推 WeAntiTVBS: 他是討厭特定廠牌的公車..
→ jay121133: 還有我真的覺得轉乘時間要延長 不然705從三峽搭到台北
→ jay121133: 也超過1小時了XDD 轉屁阿XD 還有有些班次少的路線
→ jay121133: 等一定超過1小時吧
→ ALLYJJ2599: 臺灣就是大眾運輸做不好，住宿貴，多數人乾脆出國旅遊
→ agantw: 705三峽到台北15元夠本了，還需要轉乘優惠嗎
推 WeAntiTVBS: 有特殊需求(轉乘需求)可與駕駛員反應可提前刷卡..
→ WeAntiTVBS: 駕駛員不得拒絕
→ ALLYJJ2599: 華人的大眾運輸就是比人家複雜，日韓都比港澳台好
推 neighbor29: 705是下車刷吧？應該不會有一小時的問題
推 WeAntiTVBS: 如果搭乘區間長的話就有可能超過
推 jay121133: 我今天倒是要求 下車刷卡 我說我要轉乘 司機答應
→ ALLYJJ2599: 705往三峽方向就很麻煩，下車刷會超過1小時
→ hicker: 很少人是因為外國的交通運輸好所以去玩吧....
推 neighbor29: 上車不會刷，所以卡片應該是紀錄下車的那個時間？
→ hicker: 轉乘優惠都是在後段作優惠 因為搭前段時不知有沒有後段
→ neighbor29: 別台轉705會有問題，但是75轉別台就不會(是這樣嗎
→ neighbor29: 705
→ hicker: 如果705往三峽改為上車刷就沒問題了
→ ALLYJJ2599: 705往西門方向下車刷就算是去西門町玩都來得及
→ hicker: 705往台北方向 下車刷本來就不會有問題
推 WeAntiTVBS: 改成跟中興集團與欣欣一樣的方式是嗎(1段票一律上車收
→ WeAntiTVBS: 票)
推 jay121133: 轉705 可以跟司機說先刷 司機都不會拒絕
→ poi99999999: 705沒人會搭完全程吧
推 agantw: 最早這種問題是發生在藍2身上了
→ hicker: 705來說 不能一律上車刷   往台北下車刷 往三峽上車刷即可
→ coon182: 想太多了，公車板很久沒運作了，水桶難吧
推 naruto1010: 新北市路線一段票收費方式，大部分業者已經悄悄改回去
→ naruto1010: 了，聽說有拿評鑑分數來壓的樣子
推 jay121133: n大什麼意思阿?
推 taxlaw1991: 不准一段票路線上車收費？
推 abcde509: 聽某樓亂講！綠7綠8綠10沒改！
推 jay121133: 936不是本來就有快速公車優惠了?
推 naruto1010: 差不多這個意思，除非在裝後門驗票機之前本身就是上
→ naruto1010: 車收費不受影響外，只要有因為裝了後門驗票機調整收費
→ naruto1010: 方式的都被要求改回來。
→ naruto1010: 如果本來就是下車收費，裝機後仍維持當然不會受影響。
→ hicker: 如果是新北交通局方面的要求 好像有點不知變通
→ hicker: 本來收費方式 就是在不違反既有段票規則之下尋求最佳解
推 buslover: 出區間車的是 638 不是 637 ... 雖然從五股到重新橋路線
→ buslover: 都一樣就是了...
推 suaveness: 880上榜了  nice
推 lina7inverse: 推 637 813 880~
→ suaveness: 不過805怎麼沒上，我看的時候每次都很多人捏
噓 Wang251751: 那麼愛里程計費就去搭公路客運啊！
→ Wang251751: 北部除外的路線
推 visa9527: 雙北的公路客運進了市中心為了競爭力都會調整票價守15元
→ hicker: 像是9102票價表 https://goo.gl/3jG2h2
1032板基線表示：
※ 編輯: Odakyu (175.181.154.203), 03/08/2018 10:25:27
→ hicker: 這就很明顯 北門-迴龍以台北公車的段票費率 收15-30元
→ hicker: 迴龍-桃園則以桃園公車費率一段18元收費
→ hicker: 從台北/新北搭到桃園的 就是里程計費
→ hicker: 1032台北市區內搭乘 其實還是里程計費
推 visa9527: 1032起跳15大概搭超過一段票距離後才用里程計費
→ visa9527: 1191就比較不同，基隆境內出發過一段票後是里程計費
→ visa9527: 但是新北跟台北境內過一段票里程後算法是變30
推 SHR4587: 他的話邏輯怪怪的，我記得台北公車不是很便宜嗎？台中把
→ SHR4587: 免費拿掉應該比較貴吧
→ SHR4587: 支不支持里程計費應該不是重點，重點是他討厭台北公車
→ Wang251751: 應該說是新竹以南的路線多是里程計費
推 WeAntiTVBS: 桃園市公車的收費方式就更複雜了 還要分有無市民卡
推 hunng5: 已307板橋到南京東路的距離，在桃園已經6x元了吧
→ Zoe0727: 桃園我不知道.可是我覺得高雄的公車種類,收費方式超複雜!
推 WeAntiTVBS: 桃園若不是拿市民卡搭乘(戶籍非桃園市者)票價高很多
推 cyit15: 我發現1小時似乎真的太趕，要是前一班車是上車收費，搭離
→ cyit15: 峰20分以上班距的幹線公車，要是班距被拉到30-40分，又是
→ cyit15: 下車收，一定超過60分
→ ALLYJJ2599: TO cyit15:說的好！因此我更加可以接受上下車需刷卡的
→ ALLYJJ2599: 麻煩，公車轉乘政策雖然更省錢，但加了要記刷卡時間，
→ ALLYJJ2599: 要賭運氣碰到上下車收費，碰到上車收費想下車刷或碰到
→ ALLYJJ2599: 下車收費想上車刷還要看司機臉色，為了優惠麻煩的要命
→ ALLYJJ2599: 最怕就是碰到第1輛上車收費，但第2輛卻是下車收費
→ ALLYJJ2599: 這種制度讓我越想越是滿肚子火氣，東亞國家、城市沒一
→ ALLYJJ2599: 個像臺北設計這麼誇張，推出無實體電子發票專屬獎也是
→ ALLYJJ2599: 搞到我滿肚子火，我只有寄望這些臺灣垃圾政客去死
→ ALLYJJ2599: 我更希望臺灣交由日本政府接管，否則生活品質只會更爛
→ ALLYJJ2599: 臺北公車有必要改里程收費比較公平，每次搭車就不用擔
→ ALLYJJ2599: 心會超過轉乘時效，對於一些民眾觀念我無法認同
噓 coon182: 沒人同意你，你可以下去了
→ ALLYJJ2599: 臺灣很多抽獎、送點數、折價券、優惠制度都只會搞到有
→ ALLYJJ2599: 還不如最好是不要有的地步，麻煩程度還越搞越誇張
噓 boa000: 吵死了不要一直跳針啦！這麼討厭臺北啊就搬家啦！這麼喜歡
→ boa000: 里程收費搬去南部啦！不知道在這裡鬧幾點的
→ ALLYJJ2599: 有些還搞到我乾脆盡量避開還比較好，來生不做臺灣人
→ ALLYJJ2599: 總有一天臺北會變成全東亞不適合居住城市，超高自殺率
→ ALLYJJ2599: 現在臺灣自殺率搞到跟日本差不多，以後準備贏韓國
→ ALLYJJ2599: 以前臺灣某縣市讓老人免費搭車，結果那個縣市公車看到
→ ALLYJJ2599: 老人故意拒載，20年後臺灣人會覺得少辦優惠活動比較好
→ ALLYJJ2599: 經常辦抽獎、送點數、折價券活動，但制度搞得太麻煩、
噓 coon182: 從十幾年前講到現在也還沒搬他怎麼可能搬
→ ALLYJJ2599: 太複雜、期限過短，經常看得到、吃不到這我寧可不要
→ kutkin: 又整排....
→ ALLYJJ2599: 我超級想搬離最討厭的臺北,但就是沒錢+沒能力移民國外
→ ALLYJJ2599: 在大臺北地區住簡直是生不如死，氣候爛、壓力超大
→ poi99999999: 你可以搬去桃園 又近又是全里程收費
→ ALLYJJ2599: 桃園我也不想考慮，離臺北太近，搬到臺中市區比較好，
→ ALLYJJ2599: 至少那裡壓力較臺北小、經常放晴，勉強少接受臺北缺點
→ ALLYJJ2599: 蠻羨慕歐盟國家人民可在成員內自由移民、工作、就學，
推 visa9527: 看來需要找華山派治療投錯胎
→ ALLYJJ2599: 而且就算有亞盟由於臺灣不是國家，因此會被邊緣化，想
→ ALLYJJ2599: 加入亞盟或東盟很困難，但幸好臺灣政府要消失還蠻容易
→ ALLYJJ2599: 因為討厭長期在臺北生活，2017年有94天時間我不在臺北
→ ALLYJJ2599: ，有去日本37天、韓國25天、香港+澳門23天、臺中9天
→ ALLYJJ2599: 2018/3/11~2018/5/12我也會去日本、韓國、香港、澳門
噓 hicker: 有錢出國玩 沒錢離開台北租房子住
噓 lajji: 去哪到底關我們屁事啊XDDDDD
噓 coon182: 鍵盤旅遊
噓 allenqazwsx: 有錢就是大爺
→ ALLYJJ2599: 我極想讓那些設計公車轉乘優惠政策的官員極大壓力，
→ ALLYJJ2599: 要把相關的氣出在他們身上，要搞死那些人
→ ALLYJJ2599: 1就是改里程收費、2就是學釜山一段票要上下車都要刷
噓 hicker: 你也夠了 版主該出來洗地囉
→ ALLYJJ2599: 官員只會把臺北人搞到讓更多人生活不正常、得憂鬱症
→ ALLYJJ2599: 你們少在為那些垃圾腦殘官員護航，交通局腦袋有問題
噓 coon182: 有板主？？？？？？？？？？？？
推 jay121133: 我認為轉乘時間太短 但不支持里程計費
→ ALLYJJ2599: 以前桃園段次收費就有規定上下車都要刷
→ ALLYJJ2599: 臺灣50歲以上的人都比年輕人想法還要腦殘、守舊觀念，
→ ALLYJJ2599: 偏偏政府官員大多是滿50歲，要是換年輕人來當官就好
→ ALLYJJ2599: 政府官員還偏偏多的是外省滯台支族群
噓 coon182: 往年你都會喊自殺，怎麼這次就不喊啦？
噓 boa000: 噓ALLYJJ2599
→ boa000: 要吵去八卦版吵了煩死了
噓 Wang251751: 去黑特版啦
噓 ALLYJJ2599: 噓boa000
噓 hunng5: 板主呢?在白目就把這篇噓到xx
→ hunng5: 公車版沒大人嗎？
噓 boa000: ALLYJJ2599沒人理你你可以下去了慢走不送
噓 coon182: 公車板沒大人很久了不是
→ windty: 現行公車路網還不適合里程計費 路線繞遠路會吃多承擔費用
噓 samlee666: 那個ALL開頭的可以桶一桶了吧
噓 mesh010044: 你出國的錢要搬到哪裡不都可以？怎麼還在台北 這邏輯
→ mesh010044: 我真的不懂
→ Wang251751: 再噓
噓 hunng5: 那位ALL大呢？被打臉不敢出聲了?
噓 Wang251751: 他可是有前科啊
噓 Wang251751: 曾被桶啊
推 hunng5: https://i.imgur.com/F7bJvsU.jpg
噓 hunng5: 補噓
推 boa000: 拜託不要再cue他出來了