推 dickkdickk: 旅客都是從桃園搭過去再搭回來 03/14 20:04
→ dickkdickk: 新北市民搭乘的比較少，所以新北市不想接 03/14 20:05
推 kutkin: 8046還是高雄的 紅13台南的 03/14 20:39
推 shun01: 如果當初鶯歌劃給桃園市? 03/14 21:22
→ shun01: 或是桃園不升格併入新北 03/14 21:22
→ Yelnats28: 當初是指 日治時代嗎 還是劉銘傳時期 03/14 21:38
推 visa9527: 沒有道理說一定要接吧，不然 1032 在雙北市內佔了 80% 03/15 10:33
→ visa9527: 不是早就該移撥了，但是北海岸跟東北角的客運不少都移了 03/15 10:33
→ visa9527: 當中也是有起迄點在基隆的照移，即使純在新北市內跑的 03/15 10:35
→ visa9527: 1031也是沒移，追根究抵還是看新北市的利用率來決定吧 03/15 10:35
→ visa9527: 像金山萬里跟瑞芳貢寮人往基隆的需求多，所以服務的乘客 03/15 10:35
→ visa9527: 是以新北市民為主，那些路線就會接進來新北市 03/15 10:36
→ hicker: 1032問題在於跨三市吧....移撥要歸屬哪邊好像也是問題.... 03/15 10:36
→ visa9527: 可 1031 1032是基隆人往汐止需求多，鮮少汐止人往基隆 03/15 10:36
→ hicker: (那953那時是怎麼談的??) 03/15 10:37
→ visa9527: 所以新北市不會接 1031，也不接在中永和也有需求的1032 03/15 10:37
→ visa9527: 反觀桃園幾乎沒有一個動線是新北市往桃園市需求較大的 03/15 10:38
→ visa9527: 不像北海岸跟東北角還是本身往基隆需求較大才接過來的 03/15 10:38
→ visa9527: 看新北市接金山萬里瑞芳的公路客運不接走汐止的很明顯 03/15 10:39
→ hicker: 簡單說就是 台北市對於新北宜蘭桃園的吸引力遠大於排斥力 03/15 10:42
→ hicker: 所以需求也都是往台北市集中 03/15 10:42
推 visa9527: 萬里瑞芳往基隆跑的需求明顯較高，桃園要找最接近的例子 03/15 10:43
→ visa9527: 大概只有鶯歌往桃園吧，但需求看起來也沒有前者高 03/15 10:43
→ visa9527: 所以這兩班不移撥倒也不奇怪啦，鶯歌真的還好而已 03/15 10:45
→ visa9527: 雖然很多人覺得鶯歌是桃園生活圈，但實際又是另一回事 03/15 10:46
→ visa9527: 十幾年前也覺得汐止是基隆生活圈，但現在看起來完全不是 03/15 10:48
推 visa9527: 隨著新板特區帶動新北發展，鶯歌可能也會脫離桃園生活圈 03/15 10:50
→ visa9527: 的印象，就像汐止後來還是變比較遠的台北東區生活圈 03/15 10:50
推 neighbor29: 953是新北直接開的吧而且定位是快速公車 03/15 11:08