[閒聊] 236/251全線改部分不停

[chihchuan (Andy)]

這兩年住文山區有感

加上出國有看到部分公車有X的標誌

所以好奇這輛路線也改類似X（名稱不變）有沒有搞頭。

想法如下：

236正線
東南科大-（各站停）-萬芳醫院
萬芳醫院-（直達）-師大分部
師大分部-（各站停）-台北車站


251正線
東南科大-（各站停）-文山二分局
文山二分局-（直達）-師大分部
師大分部-（各站停）-台北車站

兩者區間車維持現狀，不知道有沒有機會？

如果這樣改至少木柵地區到公館會快得多

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→ Odakyu: 可是這樣236中段客人一定會跳腳 而且營收會大幅減少
→ Odakyu: 興隆路中段是文山區人口最密集的路段 236客倉
→ Odakyu: 251的話 為什麼我不直接在景美轉捷運呢？而且251羅斯福路
→ Odakyu: 客人比例比較低
推 hicker: 感覺沒差多少....路況還是一樣 也不會因為少停站而開快
→ chihchuan: 會有這樣的想法是因為萬芳醫院到公館公車很多
→ chihchuan: 興隆路很賭人品，有時不幸每個紅綠燈都停加時辛亥路的
→ chihchuan: 大塞真的容易緊張
→ chihchuan: 251比較像是附帶xd，搭乘的經驗也是羅斯福路客人少。
→ taxlaw1991: 不會快多少
→ HuanYuWu: 如果不是有替代的快速道路來行駛 這樣不停應該沒差吧
推 nelsony1216: 沒差多少 真的
推 boa000: 我覺得236倒是可以試試看尖峰部分班次改跳蛙文山區只停靠
→ boa000: 東南科大 動物園 政大 木柵 捷運萬芳醫院 興隆市場 武功
→ boa000: 國小這幾站，然後專用道站站停不知有沒有搞頭？
→ taxlaw1991: 除了車上人比較少外不會有多大效益
→ taxlaw1991: 幾乎都是四線以下道路超車空間小
推 aaronchuu: 說沒用的大概只是跟興隆路不熟吧XD
推 hicker: 興隆路有辦法讓公車緩急分離??
推 a126963138: 236會營收這麼高就是因為每一站都是他的大站！盡量避
→ a126963138: 免搭236因為會每一站都有人上下
噓 SCANIA168: 公車專用道跟優先號誌都沒有，是要跳什麼蛙啦= =
→ SCANIA168: 而且興隆路單向只有兩線道，告訴我這要怎麼設嘛
→ chihchuan: 樓上的因素都考慮過所以才覺得萬芳醫院到羅斯福路直達
→ chihchuan: 比較有搞頭，雖然只是兩線道，但尖峰時刻比起每站停還
→ chihchuan: 是有差。但營收考量下好像也沒啥機會。
→ taxlaw1991: 到底是誰和興隆路不熟
→ SCANIA168: 司機不會跳腳才怪，這嚴重關係到他們的薪水，不要認為
→ SCANIA168: 他們每天在外面跑1X小時的車是在做功德
→ CharmingWu: 市公車跳站停根本沒快多少，要開應該是蓋捷運
→ CharmingWu: 讓公車跳蛙只是造成營收損失而已
噓 iele: 真是天才…236很多人就是要到公館…251很多人就是要去景美
→ iele: 跟公館…聽你這種建議236跟251就倒了，你不如建議欣欣只開
→ iele: 區間車
→ chihchuan: ？？我沒有說過不到公館/景美啊
→ chihchuan: 單純覺得萬芳醫院到師大分部之間，正線可以開直達
→ SCANIA168: 那我請問你，正線在這段開直達的實質效益有哪些？量又
→ SCANIA168: 有多少？不要只有開給公車迷與一部分的乘客爽而已啊！
→ SCANIA168: 236在公館以南的班次密集是全程車與區間車共同形成出來
→ SCANIA168: 的，又不是跟307一樣整路都非常密集
→ SCANIA168: 講得更直點，若省時不到10分鐘根本沒差
→ chihchuan: 對啊前面推文都有提到，所以才當閒聊文好奇問問版友的
→ chihchuan: 意見。不是很懂火藥味這麼重要幹嗎？
→ SCANIA168: 純粹是想不要再出現因為某些乘客亂唬爛，導致營運因為
→ SCANIA168: 這樣被搞爛的事件(Ex:只開9個工作天的重客跳蛙)
推 XDDDpupu5566: 舊金山AX BX只有通勤尖峰開，還分上班進城跟下班出
→ XDDDpupu5566: 城
推 sondbe: 251直達師大分部 當我忠順街都不是人？
→ sondbe: 251直達 考試院的是不用坐到景美 火車站？