[閒聊] 0南與237路合併成左右線有沒有搞頭？

[FastLane (Cien años)]

小弟有一個大膽的想法
將台北市公車237路與0南合併成左右線
城中端一樣在東門永康商圈
發車站改成動物園
班次沿用0南的密度
兩車錯開十分鐘發車，尖峰時甚至可以並聯發車


補充：

一.動物園一帶的場站以欣欣及指南為大宗，
   業者間恐怕得進行路權轉移或請大都會新建場站

二.萬芳社區可以透過班次密集的606路、和平幹線及捷運前往東門一帶，
   相信已經很夠用

三.可以搭配小弟先前的294路公車改革看待此篇，
   未來會推出295路的路線改革


0南改線：

https://goo.gl/BddLt5


237路改線：

https://goo.gl/CFyEGx

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.239.238
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1523809641.A.722.html
→ Odakyu: 國泰 - 和平東(經公館)與253/671重疊太嚴重
推 Odakyu: 政大景文去東門永康 搭到公館轉車即可
→ Odakyu: 辛亥路尖峰時間塞車非常嚴重
興隆路作為文山區進城且沒有捷運的動脈，還是有空間新增路線的
但是離峰時段0南及237路的班次確實不能太多

辛亥路塞車問題無解，現行的611路及295路均有固定在辛亥路的客源，
相信還有開發的潛能
※ 編輯: FastLane (114.36.239.238), 04/16/2018 00:57:23
推 phrtsai2016: 我是希望有公車路線經過捷運東門跟信義永康街口之後
→ phrtsai2016: 能到師大的!!
推 UC0810: 以前的26路就是類似的走法
推 taxlaw1991: 辛亥路客源撐不了 最賺的611也不過中段班而且繞超大
→ taxlaw1991: 圈 直捷的294、295那精美的班次
推 twtrees: 很久很久以前 0南是分左右線的
推 visa9527: 為何南區的公車都有左右線的傾向?有何特別原因嗎?
→ Odakyu: 左右線就不用在火車站繞圈折返啊
→ Odakyu: 早期左右線除了254以外都是經過火車站
推 visa9527: 東區跟北區的公車習慣繞衡陽路一帶折返，南區沒適合的嗎
→ visa9527: 西區的話大概是像39或265那種折返法吧
推 NiChu: 看看254左右吧…前車之鑒
→ NiChu: 總覺得台灣人對環狀線的接受度不高…看中壢免費公車就常搞
→ NiChu: 的一頭霧水（明明就是順行線&逆行線的差異
推 agantw: 其實是某家客運公司特愛左右線
推 WeAntiTVBS: 左右線可以服務同一段區間(行政區)內更多的路段範圍
→ WeAntiTVBS: 缺點是行駛方式會比較複雜 配車調配應用上更費心思
→ WeAntiTVBS: 加上像這種249與670分屬兩個完全不同主管機關管轄的..
→ WeAntiTVBS: 南區折返大概都在台大醫院捷運站-館前路-開封街一帶
推 Metro123Star: 249和670管轄單位是後來改的吧
→ Metro123Star: 純環狀線就用順逆行不要用左右線
→ WeAntiTVBS: 因為後來只有249(右線)改新北而已，670(左線)沒變
→ hicker: 為何會這樣呢??
推 naruto1010: 你可以問業者為什麼當初只提一條路線移撥。
推 hicker: (筆記) 原來移撥路線也是業者主動提出....
→ hicker: (長嘆) 何時才能雙北合一呢??
推 d3osef: !! 原來移撥也是業者提的啊？ 還真不知道 那移不移撥的理
→ d3osef: 由又多半是什麼呢
推 naruto1010: 依據補貼 補助計畫 業者經營考量 路線審議會審議與否