推 Beijingman: 補貼有個屁用，業者也是虧很大 04/21 16:18
→ hicker: 不補貼可能就真的沒辦法開了.... 04/21 16:19
→ tonybbbb: 不可能不補貼 不補貼就等著88 04/21 16:29
推 kutkin: 不同類型公路客運偏遠路線補貼營運績效之評估 04/21 16:37
→ kutkin: 作者: 王鈞暐 04/21 16:37
推 kutkin: 公路總局怎麼一直在砍補貼 現在公路運輸很慘 04/21 16:39
→ kutkin: 市區公車還可以 非市區公車就很慘了 04/21 16:40
→ hicker: 民國101年的論文 到現在情況或許已有些許變化.... 04/21 17:10
推 SCANIA168: 少子化+高齡化=路線脫貧難度更高 04/21 17:13
噓 neon7134: 偏鄉路線要脫貧 除非發展大爆發才有可能 但有人看過逆都 04/21 17:41
→ neon7134: 市化的嗎？ 04/21 17:41
推 busgoer: 公告釋出有什麼用，還是沒人會接，特別是現行購車補助根 04/21 17:45
→ busgoer: 本歧視接駛業者 04/21 17:45
→ s6210603: 比較希望有南部來往南投的路線 04/21 18:18
→ ilutc: 總達停駛後 有公告埔里至高雄市的路線 沒下文 04/21 19:46
→ IkarusWillie: 一般來說沒下文就是無業者提出申請 04/22 18:41
推 tonybbbb: 因為業者想也知道根本不可能賺... 04/22 20:48
→ tonybbbb: 寧願先從台中那邊換車到南投 04/22 20:48
→ s6210603: 埔里草屯南投去台中轉車還好 但竹山就覺得有點尷尬 04/22 21:07
→ ilutc: 台南高雄去竹山真的悲劇 最快的方式 斗六轉7127 04/22 21:23
→ ilutc: 但7127的班距.... 04/22 21:24
→ s6210603: 南部去溪頭 如果不在台中轉車 就要在斗六轉車兩次... 04/22 21:27
→ ilutc: 對啊 還有溪頭 哈哈 更慘 04/22 21:28
推 busgoer: 現在彰化員林也有直達車去溪頭，不用到臺中 04/22 21:56
→ ilutc: 對吼 忘了彰化和員林也有直達溪頭的車了 04/22 22:05
→ ilutc: 不過時間太早 班次亦少了 對南部人來說利用不便 04/22 22:05
→ ilutc: 加上可能是在地銀髮族專車...排不到 04/22 22:06
→ ilutc: 隔壁板好像還沒有這兩條線的紀實文@@ 04/22 22:06
→ ilutc: 改天來挑戰看看... 04/22 22:06
→ s6210603: 剛查閱了彰化員林的確有到溪頭...但班次過少 04/22 22:08