[新聞] 路線評分未達標 福和客運行天宮基隆路線恐遭拔

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路線評分未達標　福和客運行天宮基隆路線恐遭拔
文｜嚴文廷
2018.05.10 18:28


福和客運目前經營1550「基隆台北」與1551「基隆新店」兩條客運路線，
過去頻頻出現財務不善、勞資糾紛、車輛老舊以及嚴重脫班等問題，
本刊掌握，去年1550路線到期後，今年3月公路總局召開審議委員會
僅69.068分，未達續營的70分門檻，明天將再召開會議討論，
如無意外，恐怕會拔掉福和客運的營運資格，公告開放其他業者來競爭此路線。

以基隆為主要營運基地的福和客運，目前擁有兩條國道客運線，
是基隆人除了搭火車之外，前往大台北地區主要的大眾運輸工具，
但基隆市府不斷收到負面投訴，包括車輛老舊、脫班嚴重，
車上只收現金不能使用一卡通或悠遊卡，直到基隆市政府下通牒
才引進一卡通與悠遊卡付費。

基隆市交通旅遊處長李綱3年前甚至親身體驗福和客運營運狀況，
結果連等4班車都沒來，氣的在臉書上開罵，並向公路總局反應
要求改善福和客運營運狀況，結果3年過去問題依舊。

終於等到公路總局每3年針對國道客運路線評鑑一次，確定是否繼續營運，
知情人士指出，1550「基隆台北」路線去年10月約滿前評鑑為丙等，
經公路總局路線審議委員會給予4個月寬限期後，今年3月再度開會
仍給未達70分的成績。

據了解，3月的路線審議委員會中並未明確做出收回路權的決議，
讓基隆市政府大感不滿，認為審議委員會放水，多次向公路總局反映。
預計明天即將召開的審議委員會中將會有比較明確的決議，
直接拔除福和客運路權經營的可能性相當高。

按照公路總局的規定，收回路權後將會公告開放其他業者競爭，
奪下路權的業者有6個月的籌備期，最快今年底1550路線就能換手經營。

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推 toulu: 都買新車了還被婊成這樣，還蠻悶的
推 taxlaw1991: 福和準備走入歷史 政府還是愛表面功夫
→ taxlaw1991: 車更舊的某客運大概準備拿這條
→ moriyaorange: 真的被拔就剩1551，福和走入歷史也是早晚的事了
推 jay121133: 直接收回變市區公車?
推 WeAntiTVBS: 基市府要求扣分的吧(?) 直接變市區公車 no way(!)
推 kutkin: 還在恐嗎
推 shun01: 會出反方向的路線版本嗎？
→ Odakyu: 應該不會吧 公館有扣打
推 lidongyun: 福和沒這兩條路線，公司應該會收了吧？
推 WeAntiTVBS: 飛狗只剩一條路線，短期內可能還活得下去 以後不知道
推 busgoer: 飛狗跟東南同集團，很多內勤共用，跟孤立的福和不同
推 tommyyx2004: 福和沒孤立吧，不是有大有?
推 toulu: 大有和福和早已分家，不過像皇家也是孤立
推 agantw: 皇家有皇嘉
推 TsBC: 葛瑪蘭與豪泰也孤立......但命運大不同～經營態度問題
推 jeffh: 大有和福和分家很久了啊w
推 taxlaw1991: 班距穩了 可以刷卡 車也換了 就是基市府不爽
→ Odakyu: 基隆市要做政績吧「成功爭取收回1550經營權」
推 visa9527: 福和不是還有條金山-板橋 ?
→ taxlaw1991: 早就沒了
推 agantw: 葛瑪蘭後面是有點力的宜蘭地方人士
→ taxlaw1991: 看起來就是有人想搶1550 不關經營態度
推 busgoer: 葛瑪蘭手上的路線，福和不能比
推 Jacktang: 最好不關經營態度 是沒坐過福和嗎
→ TsBC: 葛瑪蘭的路線...要是還繼續用鋼板車亂飆+脫班,肯定被宰掉！
→ busgoer: 葛瑪蘭近年買的SCANIA表示：
推 bus668: 葛瑪蘭有亂飆?我搭過葛瑪蘭沒在飆 反而U質客運那家才飆
推 taxlaw1991: 推樓上 U質才是國道殺手 葛家看不到車尾燈好嗎
→ taxlaw1991: 用K380海放自小客逼車樣樣來 勿忘雪隧最慘重事故