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※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之銘言: : 日前不少民眾在高雄搭公車,遲遲等不到車,打電話到交通局投訴,發現三民區到楠梓左營一帶,有多達十條路線,出現脫班狀況,而負責的南台灣客運坦承有脫班,也遭交通局開罰!原來南台灣客運今年二月底,驚爆駕駛集體出走多達27位,疑似是對薪資不滿,造成年後一波轉職跳潮,一度傳出部分駕駛必須加班因應,還要調度屏東客運和南投客運人力來支援。 : 大太陽下等公車,等了半天等不到,叫人生氣,還有人等了很久。民眾很有感,看來公車誤點不是一次兩次,實際走訪公車站,發現有公車車尾駕駛名牌上,怎麼罕見出現空白。 : 原來有從屏東跑來支援的高雄市公車,專跑左營區一帶,而原本負責路線的南台灣客運,駕駛卻不夠,有員工透露,兩個多月前駕駛爆發出走潮。 : 今年二月底,南台灣客運駕駛陸續離職,走掉27位,讓駕駛出現大缺口,內部人員透露,疑似是對薪資變相縮水不滿,而氣得不做了。 : 南台灣客運駕駛透露,「原本月休6天,忽然變成月休8天,相對薪資可能微縮,本來4萬5,變成4萬─4萬2,當然會有點不平衡。」 : 人手不夠,還可能讓現職駕駛加班開車,只是27位駕駛集體離職,不是小數目,南台灣客運來不及因應,就出不了車,兩週前都出現脫班狀況。對此高雄市交通局運輸管理科長黃信穎表示,目前如果有脫班情況,一次就扣5000元。 : 南台灣客運車次脫班,被交通局盯上,緊急從南投和屏東客運找駕駛代班支援,也以時薪臨時聘僱司機,趕緊改善,同時積極招募新駕駛,只是民眾搭車權益不可輕忽,交通局說重話,要是南台灣客運再次脫班,不再是罰款而已,而是不排除將所有路線,全面收回。 : (民視新聞/廖錦雄、阿布斯 高雄市報導) 說到南台灣客運,我應徵南台灣客運駕駛員,不知道為什麼南台灣客運都不要我?你南台灣客 運既然缺司機,就給我機會到南台灣客運開公車,我不知道這家客運為什麼要我? 自從前年底應徵南台灣客運路考和面試沒被錄取後,之後多次寄履歷應徵南台灣客運都沒通 知我面試和路考 南台灣客運有雙班制又月休8天其實已經很不錯了,一直很想進南台灣客運服務卻進不了 -- 咖哩的臉書:https://www.facebook.com/chungchung68 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.104.200 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1526125237.A.48A.html
tonybbbb: 那就是人資的問題... 05/12 19:49
bus668: 說真的 月休8天 薪水會降是正常的 哪有月休8天還給薪水多 05/12 19:55
WeAntiTVBS: 您是有在別家業者上班過一陣子離職才去投履歷的嗎? 05/12 20:06
bus668: 沒有 我後來投履歷給南台灣客運 是在恆春遊覽車公司上班 05/12 21:06
bus668: 但是並不是離職才投履歷 是在職中投履歷的 05/12 21:07
tw62s: 別被新聞騙了 雙班休到八天實領不到三萬 05/13 01:42
tw62s: 若不信 可以去問線上任何一位司機 05/13 01:43
tw62s: 再來 你可以再問看看 三月有多少人休不滿四天 05/13 01:43
tw62s: 新聞看看就好 05/13 01:44
bus668: 原來根本沒有月休8天 我前陣子還看漢程打廣告月休8天呢 05/13 09:32