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作者Odakyu (冴える蛇)
看板Bus
標題[新聞] 最假仙、最苦命、最心酸的北市公車幹線
時間Mon May 14 18:00:07 2018
https://udn.com/news/story/7323/3141273 台北市去年7月將5條原有公車路線微調並改名為仁愛、民生、內湖、敦化、松江新生幹線 公車，今年4月為第二階段，再讓11條路線變身為中文命名的「類捷運」路網。這些路線 各有各的怪或苦，你搭過幾條？ 最假仙幹線 仁愛幹線： 全長約17公里，僅不到5公里行駛在仁愛路上。 敦化幹線： 全長17公里只有4公里在敦化南北路，更有長達約8公里開到士林、北投區。 松江新生幹線： 全長17公里，只有6公里是在松江路或新生南路上。 圖／取自台北等公車App 最苦命幹線 中山幹線： 改名為200路，遭220路奪走它「中山幹線」原名。 重慶幹線： 改名為300路，遭601路奪走它「重慶幹線」原名。 信義幹線： 10個月前改名為588路，現在又被改名「信義幹線」 最心酸幹線 沒有4！ 北市公運處因避諱，避開諧音為「死」的4路。 沒有8！ 台北市公車也不用8，因為是共軍部隊番號「八路軍」，不過新北市、台中市等有8路公車 。 沒有228！ 北市也沒有228路，避免聯想228事件。 有文字沒數字 老外搭車霧煞煞 台北市公車中山幹線車頭LED指示器的字在白天顯示出綠、白、藍等多種顏色，缺少一致 性。 記者雷光涵／攝影 幹線公車已各有痛苦，不少人還質疑車牌LED燈光顏色、站牌顏色不統一，辨識不易；以 純文字命名取代數字編號，外國人搭車恐怕「霧煞煞」。這些問題包括： ‧白天車牌LED燈顏色不鮮明，難認！ ‧LED燈光顏色會一直變化，難認！ ‧各公車業者使用字體不同，難認！ ‧站牌未依照路線顏色區分，難認！ ‧沒數字，考驗外國、外地人，難認！ 日本為高齡者著想 不輕易更動編號 日本公車。 圖／聯合報系資料照片 台灣鐵道暨國土規畫學會理事鄭羽哲說，相對來說，日本京都5年前為讓觀光客及在地居 民易於辨認公車，除車頭路線牌依路線性質用顏色歸類，站牌也同步用色塊區別，讓搭乘 者更容易找到要搭的車子。且為高齡者著想，不輕易更動公車數字編號。不同路線在編號 、站牌、路線圖上都用同一顏色，非LED的車頭路線牌也改黑底，好明顯襯托數字。 這新聞有點鳥 很農場 不過有些內容蠻寫實的 怎麼沒提沒走完的路線呢？雖然以前的幹線公車也不一定有走完就是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.120.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1526292011.A.EEC.html
→ HuanYuWu: 這新聞是什麼鬼.... 仁愛敦化該走的都走完了 還要拿里程 05/14 18:16
→ HuanYuWu: 數說嘴 感覺就是門外漢寫新聞.... 05/14 18:16
推 buslover: 仁愛路就那麼長不然能怎麼辦呢 又不能只開市政府-景福 05/14 18:21
→ buslover: 門這一段啊 05/14 18:21
推 naruto1010: 哪有人這樣比的..... 05/14 18:23
推 babuturtle: 不喜歡稱呼他為幹線可以和以前一樣直接叫路線代碼 05/14 18:26
→ babuturtle: 雖然通常只有在驗票機前才有機會看到路線代碼 05/14 18:27
推 gigihh: 剛好昨天有機會搭忠孝幹線，發現動態系統上，今年新增的 05/14 18:31
→ gigihh: 路線其實還有保留原來的編號，如果去年改名的路線能夠把 05/14 18:31
→ gigihh: 原本的編號放回去，然後車外led輪播顯示原本編號與xx幹線 05/14 18:31
→ gigihh: 。 05/14 18:31
→ gigihh: 這樣對於外國人會不會比較方便，至於幹線的英文名稱，其 05/14 18:33
→ gigihh: 實可以直接翻譯為XX line 05/14 18:33
→ HuanYuWu: 更方便就ABC就可以了吧? 05/14 18:35
→ HuanYuWu: 是說竟然沒提羅斯福路只有10站左右的羅斯福幹線XD 05/14 18:37
推 tzunghan: 竟然沒提承德幹線 05/14 18:41
噓 hicker: 廢新聞一篇 05/14 18:47
推 agantw: 以前的幹線公車除了新闢以外，還堅持要一段票 05/14 18:52
噓 acergame5: 無聊 05/14 19:01
推 oadas: 幹線政策就是莫名且不公 05/14 19:02
噓 nodnarb1027: 仁愛路就那麼長而已，這新聞是帶什麼風向 05/14 19:02
噓 allpass5566: 爛新聞欸……網誌自嗨程度 05/14 19:48
推 hunng5: 那大有88路表示: 05/14 20:11
→ hunng5: 舊番號還是有呀~ 05/14 20:11
推 hunng5: 大有才雖，一條舊信義幹線改88，被新信義幹線588搶走，一 05/14 20:15
→ hunng5: 條直行忠孝東西路212沒入選，(光華中興600路也沒選），只 05/14 20:15
→ hunng5: 選松山路就轉的232 05/14 20:15
→ hunng5: 不過也是自作孽 05/14 20:16
噓 tony900735: 要酸也不拿最好酸的承德幹線，0分 05/14 20:18
噓 taxlaw1991: 仁愛就那麼長 敦化少一站 為酸而酸的廢文 05/14 20:40
→ hunng5: 就是要台一甲幹線公車才算幹線公車就是了 05/14 20:42
噓 taxlaw1991: 松江仁愛都整條踏破也要酸 05/14 20:46
噓 Uigur: 這大篇新聞的用意是...? 05/14 22:54
噓 hunng5: 選舉到了，不意外 05/14 23:11
推 KCETinTW: 很棒的新聞 05/14 23:32
→ KCETinTW: 為改而改的"所謂幹線公車", 不要也罷!!! 05/14 23:33
噓 HuanYuWu: 這篇所說的也不是改幹線的主要缺點 反而吐嘈點多到翻 是 05/14 23:48
→ HuanYuWu: 好在哪裡XD 05/14 23:48
→ gigihh: 不過幹線公車確實有效分擔捷運之後的最後一里，平心而論這 05/14 23:58
→ gigihh: 政策沒什麼不好，反而過去台北市嘗試推出好幾次幹線公車 05/14 23:58
→ gigihh: 都失敗收場才有問題，希望這政策能繼續下去。 05/14 23:59
→ gigihh: 但這篇也點出了幹線公車對外國人不容易辨認的缺點。 05/15 00:00
→ gigihh: 而且這也有助捷運降低混載率，若距離在兩三個捷運站的情 05/15 00:02
→ gigihh: 形，搭捷運考慮進出站時間、基本票價20元等因素其實不 05/15 00:05
→ gigihh: 划算，幹線公車與捷運平行正好服務這塊的旅次。 05/15 00:05
→ shun01: 論200跟300的存在意義? 05/15 01:32
→ Odakyu: 其實300營收還算不錯 05/15 08:20
→ HuanYuWu: 300營收應該是觀光客跟東吳吧 但如果前面跑一班304可能 05/15 10:37
→ HuanYuWu: 就空車了? 05/15 10:37
→ UC0810: 通篇像是閒著嗑牙找話題,沒啥內容的一篇所謂"報導" 05/15 10:46
推 visa9527: 不覺得過去的幹線公車有失敗收場，明明就是這次硬改掉的 05/15 11:30
→ visa9527: 幹線公車實在不應該取消號碼，應該直接原號掛幹線就好 05/15 11:30
推 naruto1010: 過去的初代幹線公車失敗在於路線不符民需，不是減班就 05/15 12:30
→ naruto1010: 是停駛。 05/15 12:30
推 agantw: 初代幹線公車就疊床架屋啊 05/15 12:39
→ WeAntiTVBS: 初代幹線公車番號也是比照一般路線番號 跟現今的幹線 05/15 12:40
→ WeAntiTVBS: 意義不同..音譯方式也不一樣 05/15 12:41
→ Odakyu: 以前的幹線公車算是供給導向 現在改成需求導向 05/15 13:08
→ Odakyu: 當時全線使用自強車行駛 而且一段票以避免拿緩衝證的需要 05/15 13:09
推 WeAntiTVBS: 且其中忠孝 仁愛 信義幹線西端起點皆設於台北車站 05/15 13:15
推 TaiwanXDman: 其實我也不喜歡幹線在它名稱上的路很小一段 05/15 15:15
噓 Leeddy: 真是辛苦這四位記者了。 05/15 22:31
→ yzfr6: 台北市公車處，天天有進步 05/16 01:15
推 macdeng: 忠孝東路六段七段搭不到忠孝幹線 05/20 11:11
→ nhclover: 這篇很像業配...= = 05/22 18:31
→ nhclover: 我是說新聞稿，不是原PO 05/22 18:31
推 velaro: 仁愛幹線已經走完整段仁愛路了.... 08/05 18:08