推 xiaowei: 覺得碇內還是要設站，否則客源撐不起來 05/17 22:21
→ chuck750922: 北客的呢 05/17 22:31
→ chuck750922: 看錯 這是基隆的 以為增班 05/17 22:33
推 nektsu2: 碇內真的需要 通車後再增吧 05/17 23:15
→ nektsu2: 內湖湖興也可停 瑞芳去三總就方便多了 05/17 23:16
推 nektsu2: 原本規劃是尖峰各3班 現在正式時刻分散到離峰... 05/17 23:20
→ nektsu2: 看起來是一車 一天跑6趟... 05/17 23:22
→ nektsu2: 10站的潛規則 但明明很多跳蛙公車都超過啊 到底... 05/17 23:32
推 jay121133: 可是假日停駛...\ 05/17 23:51
→ buslion: (基客)瑞芳-松山已經有停碇內跟十六坑了 05/18 07:07
推 naruto1010: 10站是原則，如果有民需可以增設，但也有一定的數量 05/18 07:58
→ naruto1010: 限制 05/18 07:58
推 naruto1010: 另外，臺北市認為跳蛙是類似通勤專車的路線，所以經過 05/18 08:00
→ naruto1010: 內科範圍內的站牌必須每站皆停。 05/18 08:00
推 Hamazura: 內科只有那種要假日值班的輪班的基本上是死城拉.... 05/20 09:42
→ Hamazura: 假日開完全不符合效益壓,內科的通勤專車假日都停駛 05/20 09:43
推 nektsu2: 11:20 13:00 15:00 算通勤路線？ 05/20 10:47
推 naruto1010: 班次排定在離峰的部分撇開不談，之前的規範就是經過 05/20 12:22
→ naruto1010: 內科週邊的所有站點都要停。 05/20 12:22
推 ming0857: 離峰時間還有班次只是讓人力固定配置需要而消化工時，因 05/20 20:56
→ ming0857: 為一個調度要負責多條外放路線，沒辦法每天機動調度 05/20 20:56
推 nektsu2: 公館山、基湖路口 沒停靠？ 05/21 05:00