Re: [情報] 東南要接駛豐客的285了

[Odakyu (冴える蛇)]

※ 引述《shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)》之銘言：
: 至於東南客運的定位,感覺就是在台北跟臺中接一些沒人要跑的路線
: 像是甚麼小30跟藍50都是蠻奇怪的路線
: (高雄好很多,但是看起來也是每況愈下了)
: 然後在這次幹線公車轉型中,如果把中興集團旗下的所有業者算成一家
: 那在所有台北市公車的參與業者中(桃客,國光跟基客不算)
: 其實就只有東南跟大有沒拿到幹線公車的路線
: 我想這多少能說明甚麼了吧!

公車處不想跑的要跑的路線才會釋出
而且虧損線都有附帶補貼，行駛輕鬆不太需要搶客人

東南一開始也曾經經營態度很積極 加班、引入降大樑、大窗熱帶魚公車
但是不一會兒就都被打成原形

只剩下207與612真的被做起來 其他路線的狀況都與公車處時代差不多

個人覺得東南客運比較詬病的問題是車輛故障
曾看過小10在街上拋錨過好幾次
(Coaster都被搞到拋錨欸！有沒有搞錯？)
也曾經搭過沒冷氣的小10

話雖如此 東南客運的財務狀況尚算穩健

至於大有呢 我想還是算了吧！不知道要奇幻漂流到何年何月呢
手上的市區公車路線從黃金路線一一變成低營收線

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☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆

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推 kigohcy: 福和才是負面教材王...XD
推 kigohcy: 大有乾脆看賣首都或中興好了，至少不會什麼都分不到
推 WeAntiTVBS: 要考慮債務問題 早年曾有第一名輔導最後一名的案例在
→ WeAntiTVBS: 但為何後面沒下文？那個財務債務你有辦法概括承受嗎..
→ WeAntiTVBS: 對於財務健全的公司來說，要那樣做也不會連考慮都沒有
推 foxbite: 大有根本吃到福和的口水，從此一蹶不振
推 evanzxcv: 去年初碰過東南98路公車故障結果臨時調不到車，連續一個
→ evanzxcv: 月都隨機欠班...
→ acergame5: 那個不叫故障 科科
→ evanzxcv: 後來真的開始有沒看過的「新車」在開啊，所以是車故障修
→ evanzxcv: 不好直接報廢無誤，東南很多車都是在高雄開好久之後調到
→ evanzxcv: 台中開，車況也很差，下雨還會漏水的都有
→ Odakyu: 之前搭小10也碰過裡面還有高雄市交通局的電話的
推 shun01: 是調不到車還是調不到人?
→ taxlaw1991: 車況高雄最好 台北台中半斤八兩
→ taxlaw1991: 32在信義線通車前也是很強 後來和537一起趴掉
→ Odakyu: 以前東南曾經被吊扣過32區間車車額