[閒聊] 已淘汰舊款公車的懷想

[Odakyu (冴える蛇)]

以前的的公車車款可謂非常多元化 各具特色
但進入低地板公車時代後便感覺有些單調
更不禁讓人懷念當年的舊車

以下列一些個人比較懷念的舊車：

1. 台北市公車處
以前公車處因為招標採購的關係會採購民營業者不會購買的車款
雖然我錯過了大宇以前的車 但對幾款公車處殘留的車還有印象

a. 萬國車：對萬國車印象就是偶爾會在興隆路或專用道上看到的606
他的車子樣式與常搭乘的欣欣客運、指南客運不同 後門是四折的感覺很不凡
但對車內沒啥印象，不清楚有沒有搭過

b. 起亞車
後門是單片滑動式的，裡面座位有點像日本的公車，是矮椅背的絨毛座椅
曾經在299搭過 學校花博校外教學也搭過一次

c. 匈牙利低地板公車
好像是63路還是74路曾經搭過一次，車內與現在低地板車感覺很不一樣
比向像歐洲車的布局
因為個人曾經在歐洲住過，所以感覺有點熟悉感。
因為數量很少，看到他都有一種很幸運的感覺

2. 台北客運白色豆腐車
以前北客10路等都使用豆腐車 樣式蠻多元的
車門有單片與雙片式
車窗有正T字(下部左右推)與逆T字二種
還有四排座的車
印象中大多都是自排車 小時候看見按鍵式自排感覺與私家車不一樣感覺很特別
但是這些10路車的車都是由其他路線調入的舊車
而且車內整潔度與舒適度都不佳 我當時對他印象不太好
車上一堆塗鴉與座位破損

3. 欣欣客運藍車
欣欣客運最讓車迷津津樂道的是前置引擎大車 最晚汰換的業者應該就是他(?)
我很不幸的沒有跟上 但有對藍車的最後印象
對藍車的印象比較不深刻 只記得燈光昏暗 可開窗 座椅樣子比較平坦
在洪老師的書中學會巴士窗這名詞後 搭611藍車發現有巴士窗覺得好驚訝
這東西竟然在21世紀還有存在

以前我小時候搭車喜歡搭粉紅色的新車 看到藍車可能還會搭下一班
還覺得236這麼好的路線不應該配置藍車
現在花再多錢都搭不到藍車

4. 欣欣客運胖小巴
胖小巴曾經一度盛行 如今又衰落
欣欣客運的胖小巴曾經行駛237、290副線、政大專車等 以前還會支援611
政大鼎鼎大名的輝哥，我就是在他假日開胖小巴611時認識的
胖小巴的車內空間寬廣、合理 燈光也明亮 比起Coaster好太多

5. 基隆市公車處
在上述三種車都陣亡以後 剩下基隆市公車處還有舊式普通窗公車
在兩年前我還在402搭過一次 一看到車感覺兒時的回憶從腦海中湧出
現在好像也陣亡了

各位有懷念的已淘汰公車車種嗎？

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                     目が冴える蛇 Snake of Clearing Eyes

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※ 編輯: Odakyu (123.204.140.30), 06/05/2018 20:44:00
→ acergame5: 本板神車MCI
推 oadas: 大有塞車旗和白鐵車 指南小窗車 市公車彩虹公車 中興1994年
→ oadas: 好氣墊 三重客運FC-有後窗的
→ oadas: 是賽車 不是塞車...
→ yzfr6: 台北市公車處，天天有進步
→ hicker: 有誰還記得橘色的中興??
→ NiChu: 彩虹公車~~雙層巴士~~~車側菱形標咖啡色的中興號~~
→ NiChu: 還有那個破破爛爛在車內看的到外面地板的大有
推 busgoer: 講起來雙北地區車體圖裝30年沒有大改款的應該只有首都、
→ busgoer: 光華跟新店客運？
→ hicker: 還有三重
推 ming0857: 市公車的大宇自排車，中門很酷、冷氣冷、舒適到幾乎三番
→ ming0857: 兩次睡過站
推 komachi275: 以前嘉義縣公車處的黃色中巴
→ camm: 匈牙利公車,車門中間還有立桿很好上,民國80年的北市公車回憶
推 franz10123: 中置引擎的ikarus
推 ZhiLou: 綠底的台中客運...
推 shun01: LT134P，ERK1JRL
→ WeAntiTVBS: 以及國光中客的ERK1JMM
推 ROCAF: 橘色的中興好像是民國7x年的?
推 danny30716: 懷念ERK1JRL櫻花車的加速，市公車大宇1997年AH牌的冷
→ danny30716: 氣及座椅，三重客運的ECM570
推 K380: 中興P-MP518NL 飆起來有夠兇
→ K380:  可惜晚期到指南.淡客沒幾年就GG
→ yzfr6: 小時候的三大客運：公路局、中興號、國光號
推 oadas: 橘色的中興到1990年代中還有
推 visa9527: 匈牙利公車+1
推 metroman: 彩虹公車跟匈牙利陪伴台北走過捷運施工的交通黑暗期
→ metroman: 也見證台北捷運通車前的混亂與繁華
推 abcd880201: 鳳凰車
→ TsBC: 中興氣墊FUSO到了北海岸大度路承德路，才真正發揮實力！
→ TsBC: 現在除了東南及極少數時速0開外掛~已經沒辦法體驗性能了~
→ TsBC: 目前北部最兇猛的市公車應該是配艾力升的大宇
→ chewie: 彩虹公車 更早的北市公車冷氣中巴
推 danny30716: 認同目前最凶狠是艾利升自排的大宇，不知道搭配ZF的VO
→ danny30716: LVO加速猛不猛...
推 bus77116: 小學看到北客櫻花車上路，第一個感想就是超美，還有
→ bus77116: 很懷念窄行先豆腐車&欣欣AF車的艾力生自排加速聲
推 hunng5: 櫻花車沒延續 可惜
推 WeAntiTVBS: 因為剛好老闆換人 沒辦法
→ WeAntiTVBS: 北客櫻花車原始塗裝也是出自一位234駕駛女兒之手
→ WeAntiTVBS: 因為當年討論度真的很高 可惜只有2004~2006這三年出廠
→ WeAntiTVBS: 的新車才有 然後前兩年的車體是日盈 第三年是馨盛
→ WeAntiTVBS: 再隔年2007四期車開始因為公司股權併購 就改為與首都
→ WeAntiTVBS: 塗裝與相同的車體設計至今...
推 seeback: 台汽時代的金馬號
推 visa9527: 以前公車還有陣子流行下車鈴是整條橡皮帶要壓很用力
→ visa9527: 現在的按鈕或是最早期的一條往下拉的電線都比較輕鬆
→ hicker: 那應該是部份車型
→ hicker: 橡皮壓條其實很容易壞
推 komachi275: 話說以前的橡皮條是什麼原理呢？該不會是氣壓開關搭配
→ komachi275: 空氣管吧？
推 busgoer: 好像是兩片金屬接觸到形成電路
推 busgoer: 雅虎奇摩知識+ 「長條狀公車下車鈴電路?」參照
推 marklin709: 一次搭260萬國車，後門沒關真刺激
推 komachi275: 謝謝解答...如果是金屬片接觸...那還真的容易壞...
推 ciswww: 橡皮側金屬片，牆側金屬條，很常接觸不良，用於北市公車的
→ ciswww: 年代約1990-2000(?)
→ hicker: 所以後來 有壓條的車就直接把壓條當裝飾 另外安裝下車按鈕
→ hinajian: 難怪現在都沒了
推 richday: 每台都有印象，好懷念喔~以前天天搭606萬國車覺得椅背不
→ richday: 夠高無法靠頭睡覺不喜歡坐，後來才知道原來是好車
推 oadas: 萬國車很難睡 雖然昏暗 但是音量驚人 時不時還會壓到坑 造
→ oadas: 成劇烈震動
推 Qdream: 以前北客紅10真的好多舊車，也搭過椅墊和椅背分開的
→ Odakyu: 還有綠10 車子更舊
推 WeAntiTVBS: 還有冷氣會滴水滴到車內的
推 koala124: 欣欣有兩輛藍車在內湖瑞光路上的熱炒店，應該是老闆跟客
→ koala124: 運公司收購來使用的吧？
推 hicker: 應該也有好幾輛到民間駕訓班作為教練車
推 oadas: 瑞光路快炒店的欣欣客運舊車不只兩台哦
推 toulu: 匈牙利低地板不是「像」歐洲車，是本來就是歐洲車
推 busgoer: 萬國的椅背是有到肩膀以上的
→ busgoer: 只有一半椅背的是大宇、KIA、承達ISUZU
推 buslover: 冷氣會滴水滴到車內... 今天搭的 779 265-FU 也會 = =
推 shaveii: 以前市公車根本匈牙利海吧
推 richday: 萬國車椅背到肩膀可是無法讓頭靠著啊哈哈