[新聞] 老是臭臉又亂開車？公車司機：明明是奧

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老是臭臉又亂開車？公車司機：明明是奧客超多好嗎...

看到公車來了，招招手，等公車停下之後，上車。這是許多學生以及上班族們每天的例行
公事。然而即便是如此簡單的事情，卻還是有乘客辦不到，真的很神奇耶～

台灣人常常抱怨公車司機開太快、服務態度不好，但從來不在乎自己有沒有當一個好乘客
。最近就有網友在Dcard發了一篇文，表示身為公車司機的女兒，爸爸每次回到家後總會
很無奈地跟她抱怨一些乘客，並列舉出台灣乘客常見的幾個情況，底下的網友看完後紛紛
點頭如搗蒜，表示有這種乘客公車司機真的很辛苦啊～

以下三大原因告訴你，為何公車司機老是臭臉！



乘客奧術花招百出

舉凡上車不招手、下車不按鈴，奧乘客隨處可見，有些人過站會自知理虧，但有些人則是
氣噗噗地抱怨，卻完全沒發現根本是自己的問題啊！除此之外，像是在車內大吵大鬧、吃
東西喝飲料也見怪不怪，留下來的垃圾還要司機自己清理，種種情形累積下來就算是神也
發火！



「抱歉，我一直以為在站牌等司機就會停下來，所以我沒有揮手過...」

「我國中搭車的時候也真的以為站在那裡、車來的時候稍微移一下身體+一副要搭車的臉
，公車就會停......」

「下車不按鈴不出聲不走出來，等過站或司機要關門了才在森77。」

「我有一次搭我家附近的公車，然後我就笑了。」



投錯錢又愛逃票

常常有人搞不清楚投錢要投多少，又或者是抱著僥倖心態想說隨便投個幾枚硬幣應該聽不
出來，但其實人在做天在看，司機只是不想抓而已。而除了投錢以外，現在大部分都是用
悠遊卡，由於上下班人潮擁擠，也有人故意不逼卡或是拿著卡片假裝有刷，沒想到這種乘
客竟然還不少哩…

「RRRRRRR我都投12塊！！！！！（懺悔」

「我哥新人公車司機，他有說很多人逃票，抓不完，還有投外幣的。」

「公車看過一排人投1元2元5元的-.- 零錢多根本沒人知道他投多少錢。」



血汗公司與制度

除了乘客的緣故，本身的工作環境也是一大重點。公車司機工時長，每天持續開著同一條
路，需要輪班然後假又少，車子必須自己清潔、自己保養，假如有壞掉或是發生事故通通
都要自己一肩扛，甚至有些補助更是看的到但拿不到…

「爸爸是司機+1，有時候值班到晚上12點才到家，隔一天又要早上5.6點出門上班。」

「下班清車花時間挖乘客遺留下來的垃圾拖地到很晚，有苦說不出！！感冒什麼的有時候
還要硬撐著上班公司不給請.....」

「公車司機喔，確實是拿時間來換錢的，而且高風險，在路上跑千變萬化，一天15小時下
來難免會有小擦撞，這些都是司機自付，還沒有說一堆奧客投訴被扣錢的。」



雖然聽說公車司機的薪水很高，光菜鳥就五、六萬起跳，但看完上面的三大原因，發現這
完全是用血淚換來的啊！除了工作本身工時長規矩多以外，看看台灣乘客的素質，一天就
不知道要應付幾個奧乘客，三不五時還要被奇怪的人投訴，也許有人會羨慕司機的高薪，
不過對辛苦的司機們來說，這薪水只是剛好而已啦。

https://oops.udn.com/oops/story/6766/3191986

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1528979617.A.B78.html
推 NaoSensei: 1的話，日本就不用招手，公車一定會停。旅客須知有沒
→ NaoSensei: 有要求旅客招手？
→ NaoSensei: 血汗制度才是讓司機臭臉開快車的主因
推 kimchimars: 目前的進站機制也很混亂...乘客要一直追車
→ kimchimars: 先進站常常去卡停等區後方
推 NaoSensei: 台灣的公車站牌亂七八糟、違停一堆，根本在整司機
→ iamlukey: 台灣鯛無誤
→ hicker: 每次搭公車 看到站牌前的公車停車格裡面有其他車輛亂停
→ hicker: 一股無名火就會冒出來開罵
→ Cascadia: 跟台鐵一樣把大家都視為刁民...
推 kutkin: 所以他在懲罰良善使用者
→ kutkin: 最後市場就剩下奧客
→ wujay: 台灣的公車司機其實服務態度差的很多，好的是少數
推 kutkin: 收入跟服務品質沒有等價...
→ hinajian: 一副要搭車的臉wwwwwwww
→ Auslayer: 當然知道你想搭車 但沒舉手司機會以為你只是看號碼
→ Auslayer: 站在站牌看著公車的還會是什麼臉 總不可能是內急
推 wujay: 所以不能開放app預定叫車嗎？有時候舉手司機沒看到
推 NaoSensei: 為什麼不學日本
→ NaoSensei: 現行那條規定要乘客招手？
→ Pinchenlo: 一站只有一線就算了，一站四五線你怎麼確定乘客要搭你
→ Pinchenlo: 的車？更別說好多站有十幾條線在跑！
→ Pinchenlo: 招個手讓司機知道你要搭車很難嗎？
推 robotcl: 日本要招手吧
推 fly721021: 請看公運處公佈的敬客第十條條款好嗎  搭車基本要舉手
→ fly721021: 的基本常識都不懂嗎 這裡是台灣
→ fly721021:  https://i.imgur.com/8ZB9v5h.jpg
推 hinajian: 我在看天空啊 誰說我在看公車了～
推 spiritman: 同意樓上k的懲罰良善使用者 最後市場就剩下奧客
→ spiritman: 還曾在台中山線的客運站被司機罵'拜託像個男生好嗎'
→ spiritman: 我只是想說人家在忙等人忙完 再問問看這條路線是不是開
→ spiritman: 往某地(一天沒幾班的那種) 結果居然被誤會躊躇不敢問?
→ spiritman: 一樣也是台中山區的 還曾經明明下車前有人按鈴 結果到
→ spiritman: 站前的紅綠燈司機打開車門跟一旁的公車聊天 讓下車燈熄
→ spiritman: 掉 之後還怪旅客沒按下車鈴
推 SHR4587: 其實我覺得如果規定只要站牌有人就要停也算是減輕司機負
→ SHR4587: 擔
推 lianpig5566: 但很容易到終點站遲到之類的...
→ SCANIA168: 「站牌有人就要停」在台灣這種混合車流的環境下，只適
→ SCANIA168: 合實施在公車專用道沿線站位。若要一體適用，除非加車
→ SCANIA168: 加人，否則司機還沒靠么，客人先跟你番起來
推 kutkin: 不會呀，沒靠也很多因路況被擋，司機會抱怨晚下班而已
噓 iele: 我覺得是台灣的公車太奇怪，大陸公車幾乎都是站站停
→ ymad: 先進站的公車常停在停靠區後段
→ ymad: 把後面的公車都卡在站外 遇過很多次
推 kutkin: 紅綠燈跟上下車人數不一
推 NaoSensei: 日本沒有要招手，日本一個站牌十幾條路線不管有沒有搭
→ NaoSensei: 都是站站停，怕沒看到乘客招手就站站停啊
推 busgoer: 別忘了公車還要跟私有運具競爭時間，雖然已經沒啥好競爭
推 kutkin: 是算趟的司機沒耐心而已
→ kimchimars: 德國英國也都是免招手，不過違停程度差太多
→ nagerlin32: 整天哪國哪國,這裡是台灣搭車就是要招手(除了某些專
→ nagerlin32: 用道
→ nagerlin32: 一下說司機臭臉的主因是長工時血汗,一下卻又要人家站
→ nagerlin32: 站停....????
→ nagerlin32: 站站停會比招手停的行車效率高??
推 toulu: 日本是「站牌有人」就停，沒人下車站牌也沒人才會通過
推 SHR4587:   司機看有沒有招手跟站牌有沒有人我相信後者比較輕鬆啦
→ luckdot: 日本是從小被教一板一眼 台灣太過心浮氣躁
→ KCETinTW: 推"在這裡搭車就是要招手"啦!!!
推 relio: 歡迎一般民眾手機簡訊檢舉違規停車：https://goo.gl/vap5wk
噓 NaTaO3: 服務學日本？那收費 福利學嗎？
噓 rex520368: dcard
→ ken6926: 等哪天站站停時 你就會了解到站準點率完全消失了
→ aaronbest: relio 你水準真好 我一定檢舉你洗版喔 我檢舉違停但我
→ aaronbest: 一定檢舉你洗版
推 hunng5: 先把忠孝東路計程車全趕走，再來談進站的問題
→ hicker: 已經看到aa大這樣說很多次了 但有檢舉嗎??
推 NaoSensei: 啊你又要抱怨司機過站不停又不願意學別國好的地方，那
→ NaoSensei: 被過站不停剛好而已，當司機每個人都千里眼？
→ NaoSensei: 坐在第一個位置就知道，根本很難看清楚招手，尤其下雨
→ NaoSensei: 天根本考驗視力
→ NaoSensei: 你又不爽過站不停司機又譙看不到你招手，那除了站站停
→ NaoSensei: 還有什麼方法？你那麼會你提意見
→ NaoSensei: 老愛抱怨又不解決問題，那就繼續你過站不停我看不到招
→ NaoSensei: 手
噓 nagerlin32: 純噓樓上 可是你自己又說血汗才是司機臭臉的主因欸
→ nagerlin32: 這樣不是很矛盾嗎?
→ nagerlin32: 你可以提出一個站站停又不會血汗的方法
推 nagerlin32: 你說看招手決定要不要停車考驗司機的眼力,這點司機頭
→ nagerlin32: 暈
→ nagerlin32: 不過當你頒一個公文說要去他們站站停
→ nagerlin32: 相信我 他們頭更暈
推 nagerlin32: 我比較好奇N大你平常搭公車招手不招手?
推 SHR4587: 正常人再抱怨這個制度都會招手吧，特殊一點的會篤定會有
→ SHR4587: 人幫他招手，再不然就是那站必定有人下車，但那太賭運氣
→ SHR4587: 了
→ SHR4587: 我還是覺得司機看招手很麻煩，要不然全部電子化站牌設停
→ SHR4587: 車鈕跟車輛連動如何?不然就用手機App連動?反正簡化司機
→ SHR4587: 看招手的方式很多啦，要不要做而已。但我覺得學國外友人
→ SHR4587: 站牌就停是最簡單的方式。
推 kutkin: 公車司機會抱怨招手
→ kutkin: 乘客立場又怎輕鬆，到站app只寫即將進站
→ kutkin: 誰知到底何時進站
推 vhygdih: 台灣公車服務整體算差吧, 不光是司機整體客運公司也有問
→ vhygdih: 題,  像昨天坐台南 2號公車那個司機的開車態度根本把其他
→ vhygdih: 道路使用者生命視為糞土, 講難聽一點台灣太多小客運公司
→ vhygdih: 根本管不了除非跟國外一樣都嘛一城市車隊上千台的大公司
→ vhygdih: 在運作才有辦法改變, 你去新加坡香港搭客運巴士整個給人
→ vhygdih: 家的感覺就很不一樣,車子明亮乾淨又不會一堆奇怪的通告貼
→ vhygdih: 紙,司機制服穿得整整齊齊
→ nagerlin32: 公車司機care的根本不是你招不招手這個問題
→ nagerlin32: 他care的是 你站站停 他一趟的時間只會更長而已 這點
→ nagerlin32: 誰否認?
→ nagerlin32: 講白一點現在基本上很多公車司機就真的已經站牌有人就
→ nagerlin32: 停
→ nagerlin32: 或者是說乘客不招手也停讓他上車
→ nagerlin32: 自然而然 這些乘客下次也不會招手 相對 大部分司機也
→ nagerlin32: 會停下來載
→ nagerlin32: 一次兩次三次 最後變習慣 再來就要求改變規定
→ nagerlin32: 這就是很多人很可悲的地方
→ nagerlin32: "站牌有人就停車"可以減輕司機的負擔沒有錯
→ nagerlin32: 但勞基法對於過勞的判定基準不是你負擔大還是負擔小
→ nagerlin32: 而是看你工時長還短
→ nagerlin32: 招手停都快跑不完了 還站站停
→ nagerlin32: 改變的方法就是落實自己 要搭車 招手招好招滿
→ nagerlin32: 如果你在正確的站位招手 司機過站不停 投訴絕對有公道
→ nagerlin32: 在
→ cvspka02953: 站站停？ 一些車多的站馬上混亂到不行給你看
推 Garibay: 瑞典這裡是看到有人就會停，因為地廣人稀不是不是站站樂
→ Garibay: 大多都有時刻表但是還是一樣會誤點，但沒人注意司機臉色
→ w1234067: 考慮乘客與路人素質後 再來說要學哪國哪國好嗎?
推 ailema: 身為乘客覺得若某站確實沒人招手要搭，直接走很好阿、省時
推 cuttleufish: 現在司機已經比以前好太多了
推 cuttleufish: 有些司機只是不擅表達情感，只要不要過站不停、不載
→ cuttleufish: 殘障（特殊）人士、不超速，其實就很敬業了
推 busgoer: 不載身障者？樓上是不是誤會了什麼
推 CharmingWu: 樓樓上意思是「不要不載身障者」，確實有些司機會拒載
推 busgoer: 那後面的「不超速」樓上要如何解釋？不要不超速？
噓 temwif: 日本街上的車跟三寶，頂多只有台灣的五分之一，當然能站站
→ temwif: 停
→ jokerkoki: 高雄三萬
推 lidingufo: 乾脆在公車站牌裝個上車鈴 要搭車就按一下