推 shun01: 與其搞幹線公車還不如搞聯合排班 06/18 11:10
→ shun01: 另外台北現在還有那麼多高營收路線就是當初捷運路線規劃時 06/18 11:12
→ shun01: 故意不跟高營收路線重疊的結果 06/18 11:12
→ ginnietulip: 每條線都改成紅28,保證營收破表 06/18 12:18
→ Odakyu: 其實以前最高營收的公車是310不是307 06/18 12:40
推 kutkin: 阿問題是只是換包裝 沒有什麼創新刪減 06/18 12:49
噓 busgoer: 逃票逃掉業者掉近2成營收,還不差這點錢? 06/18 13:06
→ busgoer: 還有目前的刪減只是讓業者檢討自己手上的路線而已 06/18 13:07
→ busgoer: 之前要幹的大規模檢討,最後縮掉了還鬧勞資糾紛 06/18 13:08
→ busgoer: 跨業者的根本不敢動(例如大都會601密集到變重慶幹線,完 06/18 13:08
→ busgoer: 全重疊的224還在苟延殘喘) 06/18 13:09
推 neighbor29: 雙北不適合上下刷就是事實,段票收費也不一定會吃虧 06/18 13:52
推 hunng5: 如果沒段次收費,大家知道原本2段票路線會漲多少? 06/18 14:25
推 samlee666: 第二點純粹是緩衝區長短的問題吧@@ 06/18 15:25
推 SHR4587: 不反對段票,但現行方案真的比較複雜混亂....... 06/18 16:43
推 SHR4587: 甚麼上車刷下車刷緩衝區段票證,會發段票證的司機少之又 06/18 16:50
→ SHR4587: 少,乾脆全部給機器判斷不是最清楚? 06/18 16:50
推 kutkin: 機器....只會多收吧 06/18 17:14
推 aaronbest: 拿台中舉例失敗 一台車假如只有一台機器我也支持只刷一 06/18 17:27
→ aaronbest: 次 但現在前後門都有機器 就可以採里程上下刷 是我們台 06/18 17:27
→ aaronbest: 北要跟中南部學 我們自己沒有比較文明 還有逃票的也有 06/18 17:27
→ aaronbest: 台北人別講的好像只有某地人會逃票 謝謝 要戰地方就請 06/18 17:27
→ aaronbest: 離開 謝謝 06/18 17:27
推 e920528: 為什麼雙北不適合上下車刷?? 前後門都有機器刷一下不行嗎 06/18 17:42
→ Odakyu: 乘車流量太高 而且雙北有捷運公車通常搭短程 根本沒意思 06/18 17:54
→ Odakyu: 里收不是乘客變貴就是業者減收 反而段收方便又公平 06/18 17:55
推 kutkin: 現在段次計算8公里原則,實際都彈性拉大 06/18 18:14
→ kutkin: 緩衝區也是彈性拉長,真的兩站收兩段的,除非剛好過橋 06/18 18:15
→ kutkin: 改里程就算給你優待5塊,更多人要付到20 06/18 18:16
推 neighbor29: 短距離業者會減收,長距離乘客就會被加收,何況尖峰時 06/18 18:37
→ neighbor29: 段重點站牌就很塞了,你就看看改里程之後會發生什麼事 06/18 18:37
推 neighbor29: 段次對乘客來說也沒有吃虧,像樓上說的,業者不會就剛 06/18 18:41
→ neighbor29: 剛好算到8.5公里就加一段,緩衝區也都會拉長 06/18 18:41
→ your0207: 現在後門刷卡司機沒看到就當你沒刷卡好像犯什麼錯一樣 06/18 19:45
噓 chihchuan: 哪裡創新?班次密集(達成率還待檢驗)+轉乘優惠,哪 06/18 20:54
→ chihchuan: 個是原本做不到的事? 06/18 20:54
推 chihchuan: 改名稱不等於創新好不好 06/18 20:56
推 chihchuan: 好歹講一下定期票當創新的例子 06/18 20:58
噓 SCANIA168: 什麼雙北不適合?同樣採段票制的高雄市公車都改上下車 06/18 21:27
→ SCANIA168: 皆刷了,更不用說一直都是這樣運作的新竹市公車。所以 06/18 21:27
→ SCANIA168: 某樓的意思是高雄市交通局=白癡? 06/18 21:27
噓 Odakyu: 雙北乘客量多少?高雄與新竹又多少? 06/18 21:47
→ Odakyu: 雙北公車站很多都有擁擠的問題 上下都刷只是惡化 06/18 21:48
噓 neighbor29: 尖峰時間或是平常像是北車、板橋或是有公車專用道的進 06/18 21:50
→ neighbor29: 站公車就夠多了,你還要上下車刷來拖時間? 06/18 21:50
推 aaronbest: 上下刷拖時間?現在有兩台機器就沒問題 怕塞就裝第3台 06/18 22:02
→ aaronbest: 效率能變低到哪去? 06/18 22:02
推 kutkin: 不好說,桃園新竹裝了後機都會有司機拆掉,蓋掉 06/18 22:08
→ hicker: 個人認為 開第三個門比裝第三台卡機可以讓效率提高.... 06/18 22:09
→ kutkin: 高雄是補助佔重要部份 業者比較乖 06/18 22:09
→ hicker: 雙門車的後門裝兩台 還是要擠同一個車門上下車.... 06/18 22:09
推 neighbor29: 台北公車輛數這麼多,刷卡還是要因地制宜 06/18 22:36
推 HuanYuWu: 蠻奇怪的 臺北就運量最大 硬要學其他比臺北小的做法來 06/18 22:44
→ HuanYuWu: 改善 這邏輯就不對啊 06/18 22:44
推 chihchuan: 支持段票制。 06/19 03:14
推 aaronbest: HuanYuWu 是沒錯 但現在有2台機器可以刷 這個問題就解 06/19 06:40
→ aaronbest: 決了 像我之前去新竹搭 只有1台+上下刷 遇到大站真的要 06/19 06:40
→ aaronbest: 等很久 06/19 06:40
→ aaronbest: 那我也支持段票制 然後高雄也是完成前後門有機器才開始 06/19 06:41
→ aaronbest: 玩上下刷 06/19 06:41
→ aaronbest: 上下刷當然要有配套 機器多加一台就是配套 06/19 06:42
→ HuanYuWu: 如果業者跟乘客對目前沒太大的反應就維持現狀吧...? 06/19 07:38
推 Metro123Star: 要玩上下車不同門啦 偏偏被上面單位禁止 06/19 08:15
→ Metro123Star: 如果里程計費就統一後門上車前門下車 06/19 08:16
→ Metro123Star: 每一門設2台刷卡機在左右邊 06/19 08:16
噓 hopefulccc: 刷卡機再多也無用,公車門可以"同時""兩個人"上下車 06/19 10:00
→ hopefulccc: 嗎?? 06/19 10:00
噓 hopefulccc: 可以10秒就下車,為何一定要雙北人花30秒,或更長時 06/19 10:01
→ hopefulccc: 間?? 這個想法很奇怪 06/19 10:01
噓 hopefulccc: 為逃票所以要上下車刷卡??? 有證據數字顯示後門裝刷 06/19 10:04
→ hopefulccc: 卡機,營收變少嗎?還是自身猜測想法 06/19 10:04
噓 hopefulccc: 公車司機也可以選擇開前門下車,或後門,不會永遠只開 06/19 10:06
→ hopefulccc: 兩個門,相信人性善良 06/19 10:06
噓 hopefulccc: 支持上下車刷卡,對雙北真的不適合 06/19 10:09
推 hunng5: 更別說有的三寶乘客,乘客已經上車了,才準備要刷卡下車, 06/19 10:10
→ hunng5: 或是乘客都還沒下完,就急著要上車(以上都是老三寶) 06/19 10:10
→ hunng5: 然後有心人士就趁混亂時逃票 06/19 10:10
→ hunng5: 小抱怨一下 還有些三寶上下車了,才在刷卡機前面找卡片, 06/19 10:18
→ hunng5: 拿零錢,就直接拖上下車的時間 06/19 10:18
噓 chihchuan: 說實話,段票制加上前後車門搭配就夠了。 06/19 12:20
→ chihchuan: 現在前後車門都開,兩邊都有機器才真的增加上下車時間 06/19 12:21
→ chihchuan: 有些東西給予司機適度的彈性才比較有效率 06/19 12:21
噓 aaronbest: hopefulccc 真厲害 我知道台中後門就裝兩台 可以同時上 06/19 21:55
→ aaronbest: 下車 效率也很高 06/19 21:55
噓 aaronbest: 而且照你邏輯 因為逃票人少 就可以縱容?那假如鄭捷在 06/19 21:58
→ aaronbest: 捷運上只殺1個人 是不是也不用抓去槍斃? 然後我相信人 06/19 21:58
→ aaronbest: 性本惡 一堆社會案件充分展示人性本惡 這麼愛相信人性 06/19 21:58
→ aaronbest: 你可以移民歐美喔 。最後上下刷是能增加多少時間?了 06/19 21:58
→ aaronbest: 不起頂多5秒而已 怕時間增長機器多裝幾台 說不定時間 06/19 21:58
→ aaronbest: 反而變少 06/19 21:58
推 Metro123Star: 後車門加寬到1300mm啊…而且不一定要用旋轉門 06/20 12:55
→ WeAntiTVBS: 你當是大復康那種車型嗎 06/20 13:14
→ Metro123Star: 用電動外滑門就好… 06/21 12:21
→ Metro123Star: 以前大都會有內滑單門 那改成兩扇門也不錯 06/21 12:23
→ Metro123Star: 外滑是維修成本低 06/21 12:23
→ Odakyu: 以前高雄市公車處的後門是像區間車一樣的內雙開式 06/21 19:23
→ Odakyu: 全台灣也僅有高雄市公車處採用 06/21 19:23