推 CharmingWu: 933不就是嗎，直接過秀朗橋還比繞大坪林快 06/25 01:32
推 d3osef: 動物園至少要延到市政府/101 不然絕對開不起來 06/25 01:33
→ CharmingWu: 只是班次也拉不起來，可能這南環線本來就沒那麼多需求 06/25 01:33
→ CharmingWu: 大部分人還是往市區跑，現有到綠線捷運站的已經很多了 06/25 01:34
推 Lige: 幾年內木柵地區往十四張的需求應該不會太高 06/25 09:15
推 visa9527: 南環沒多大需求，南環這次被重視是因為拉到信義區了 06/25 09:17
→ Lige: Y1~Y4 這段 要轉乘綠線進城的話 06/25 09:18
→ Lige: 棕6 到景美比繞大坪林順 06/25 09:19
→ Odakyu: 從行政中心以西到大坪林可以搭647、933 06/25 11:31
→ Odakyu: 政大的話比較尷尬 933只有到萬壽橋 06/25 11:31
推 smart955110: 如果有市場的話，647、933早就增班了，況且已有793、 06/25 12:32
→ smart955110: 796、綠2左右線類似的路線 06/25 12:32
推 nektsu2: 安坑-小碧潭-十四張-大坪林-木柵路-象山-市政府-內湖 06/25 12:58
→ Odakyu: 太慢了 06/25 13:35
推 gadacha: 933還減班 都要等好久 06/25 16:27
→ Odakyu: 減班→難等→乘客不快→不搭→減少乘客→減班 根本惡循環 06/25 17:37
推 hicker: 基本上除了14張站以外 都沒有闢駛接駁公車的需要 06/25 18:03
推 CharmingWu: 十四張根本不需要，要開直接開到大坪林還比較實在 06/25 19:11
推 naruto1010: 如果真要說的話，290副增停十四張應該也算是做為接駁 06/25 19:17
→ naruto1010: 路線的方案了 06/25 19:17
推 bahia: 覺得沒必要+1，現有的公車已經可以滿足需求了 06/25 20:21
推 yao: 290副...... 06/25 22:31
推 naruto1010: 290副的缺點在於班次不夠多，但溪園路的湯泉社區多半 06/25 23:16
→ naruto1010: 仍仰賴社區巴士通勤... 06/25 23:17
推 taipeiguyptt: 中永和河堤邊應該有未開發市場，例如左岸 06/26 00:36
推 CharmingWu: 遠雄左岸那邊有F512副，班次不多就是 06/26 01:31
→ ming0857: 錦繡站開安坑輕軌暨環狀先導公車 06/26 18:21
→ hicker: 環狀先導不就是982了 06/26 18:22