Re: [閒聊] 正/副/直達...還是ABC線

[naruto1010 (鳴人)]

※ 引述《agantw (ラミガールズ大爆笑)》之銘言：
: 這個是從那位拯救坐錯車的620司機衍生而來的話題
: 現在台北的路線，不同路線共用同一號碼的話
: 有副線／直達車／區間車／ＸＸ／左線／右線等呈現方式
: 像桃園、高雄、公路總局等用ABC代表副線
: 台南用-1、-2表示
: 請問大家支持用哪種表示方式
: 我支持用ABC，像現在副線／區間車都統一用ABC表示，
: 頂多「特殊的副線」如直達車用X、左右線用L/R、跳蛙用J代表就好

以在地人觀點來說，用中文標示路線屬性是比較直覺的，

對外國人來說，用英文區分或許是比較明確的方式。

下面推文提到把副線獨立編號的作法，我覺得要看路線，

如果副線與原本正線差異太大(超過兩成以上路段與正線不同)可能就比較需要改了，

像是235副線(今662)、245副(656)、245青山(657)、310長江路副線(658)等

這些路線都是與原有正線差異太大，若附掛在原有編號上可能造成區別不易，

以現在來講，綠9就比較像是這種狀況。

其他差異不大或看得出關聯性的(例如282副、292副、645副、905副等)可維持副線屬性，

像是235龍安線改663可能就是另有考量，

甚至是216區中央北路線變形而來的558，

如果第一代216副在很早之前就改號或停駛的話，558其實是可以使用216副的名稱。



區間車的爭議比較少，真要說特殊案例的話大概就是202區、254區、265區了，

202區台北市端雖然只到北科大，但新北端延伸到新店錦繡，中和也改直行景平路

254區則是去程走永和成功路接永福橋，只有返程與正線一樣，

265區則是不經板橋公車站，改經民族路與漢生東路，有點像是另一種形式的副線。



另外目前爭議比較大的，就是同編號同屬性不同業者行駛但動線也有不同的狀況

以現行來說，265正、306正、620就是這樣的情況，

620大有與光華的差異在於有沒有停科學教育館這一站，這個還好，

265正也在十年前以加標路名方式區分(大南標註經明德路，三重標註經中央路)

306正其實也可以用265的方式來看，如果用加註路名的方式或許可以解決這個問題，


但我認為還是在於民眾「會不會看」路線圖或標示，

即使是不同編號的路線，或是用再好的標示方法，還是會有人看錯或不會看，

例如東南的612，最近LED就莫名多加了一行「本車未經石牌路」......

編號就已經這麼好認了還可以標示成這樣.....

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推 SHR4587: 只不過不可否認市區公車的複雜程度比起其他公共運具高太
→ SHR4587: 多了
推 busgoer: 612更早還有出現過「本車不經榮總」的壓克力副牌
推 kkhuang: 38區也是異數，性質比較像副線
推 allpass5566: 275副線…
275正副線差異越拉越大在於正線縮短到德霖之後

不然以前真的就只是差在永和那一區...
→ moriyaorange: 以最多人搭的307來說，只有中間一小段路線走法不同
→ moriyaorange: ，但也沒分正副線
307經西藏路、685經吉林路這種路線其實也可以稱為副線

但不知道為何都是用路名區隔。
※ 編輯: naruto1010 (223.137.98.133), 07/08/2018 19:10:20
推 taxlaw1991: 306正行先端點明顯不同 但還是有人看錯如某原PO
→ taxlaw1991: 怎麼搞都會有人不滿意
→ WeAntiTVBS: 用路名區隔的部分 感覺是當地民眾要求吧
推 busgoer: 說市區公車複雜的，絕對沒有仔細看過國道跟公路客運
→ busgoer: 6268跟7500就是經典
推 CharmingWu: 論複雜度，公路客運嘉朴線應該也是名列前茅
→ Littlechozy: 嘉縣公車處的嘉義布袋，26個英文字母都快被用完了XD
→ Littlechozy: 啊，數了一下只用了一半，不過還是很多
推 neighbor29: 307跟307西藏差異性非常小其實沒有必要
→ Odakyu: 棕11正/副表示： 不過棕11正副一大一小很好認
→ Odakyu: 202區=昔日202直 202正=以前202副
推 pikachu9237: 7500對旅客沒什麼困擾 反正買票的時侯跟售票員說目的
→ pikachu9237: 地自然就知道要搭哪班了
推 Metro123Star: 254區原本去程是回送吧 那個路線就是為了返程能和
→ Metro123Star: 原線一樣候車位置才這樣開 這樣應該要雙向不同線
→ Metro123Star: 其實好奇 有沒有可能開單向路線 純粹為回送兼辦客
→ Odakyu: 其實我搭過只有半趟載客的254區
推 shun01: 6268的話我是不曉得留那四班到逢甲的幹嘛?
→ Metro123Star: 只為單向部分路段加班其實也沒必要特別申請區間車
→ Metro123Star: 直接開到起載點沿正線行駛就好了
→ Metro123Star: 就跟某些專車運用完後亂入常態路線一樣
→ busgoer: 特別申請區間車應該是跟補助有關係
→ busgoer: 印象中以前內科13榮總站的運用是到內湖後換跑63單程到圓
→ busgoer: 環，清車後直接插601中間回榮總站
→ busgoer: 6268應該是在等待市公車全面恢復收費那天重振雄風
推 shun01: 我覺得中彰投合併都比台中市公車全面恢復收費有可能