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作者xontai (古幹姊姊)
看板Bus
標題[新聞] 新北新式公車路線圖 站位、票價一眼秒懂
時間Sat Jul 14 01:14:07 2018
http://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2486131 新北新式公車路線圖 站位、票價一眼秒懂 〔記者何玉華／新北報導〕 新北市交通局推出新式公車路線圖，將已行經站位以反灰色呈現、增加顯示該站位至 各站的收費段票數，並放大路線資訊字體等3項新功能，讓民眾在查看路線圖資訊時更加 清楚。 交通局運輸管理科科長林碧芬表示，民眾等候公車查看路線圖時，常因無法快速了解 所在的站牌位置或是該公車行駛的方向，擔心搭錯方向或錯過班車，也不知道到達目的站 位要付多少錢，以及路線圖資訊字體太小不易查閱等情形，為了改善這些情形，才退出新 增3功能的公車路線圖。 首先，將已行經站位以反灰色表示，讓民眾了解公車行駛方向，同時所在站位以紅色 字體標示，立即定位，不怕搭錯方向。 其次，在分段點站位上方標示段票數，過了分段站位依所標示數字段票收費，讓民眾 了解搭乘到目的地共需多少車資。 最後，放大路線資訊字體，方便民眾查看路線圖時更加清晰。 新式路線圖將配合6000支站牌汰換為「招手式站牌」逐步更新，預計今年11月全數更 新完成，讓候車民眾使用便利性更加提升。 http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2486131_1.jpg
(自由 2018-07-12) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.172.94 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1531502051.A.7B4.html
推 d2241400: 我記得反灰的部分台北好像已經實施很久的說...... 07/14 01:19
→ hicker: 已駛過路段灰色處理 台北市是先採用沒錯 07/14 01:32
→ hicker: 但更新到站牌上的速度似乎有點慢.... 07/14 01:32
→ hicker: 也難怪啦 這樣就無法一張路線圖全路線各站牌通用 07/14 01:33
→ hicker: 而是必須各根站牌各做一張 程序上變得相當麻煩 07/14 01:34
推 NaoSensei: 應該用日本那種整合式路線圖 07/14 10:14
推 tommyyx2004: 反觀高雄，很多都還在用那種彎彎曲曲的實際走線路線 07/14 10:59
→ tommyyx2004: 圖 07/14 10:59
→ kutkin: 實際走線圖反而比較花心思 你要貪食蛇業者最開心 07/14 11:07
→ kutkin: 不搭配APP 請問你怎麼知道這條線怎麼走 07/14 11:08
→ kutkin: 我寫個XX路口 你去翻地圖 怎麼知道是左邊還是右邊? 07/14 11:09
推 samlee666: 都沒有人發現圖片最下面的英文站名是953的嗎XD 07/14 11:25
推 d2241400: 高雄現在已經統一規格了，多久沒去高雄？ 07/14 11:45
推 Metro123Star: 收費段票數這樣寫 所以不寫緩衝區了 07/14 12:28
→ Metro123Star: 整合式路線圖台北有在做，不過只用在互動式螢幕 07/14 12:29
→ hicker: 連緩衝區都不寫 會有點看不懂.... 07/14 13:23
→ KCETinTW: 寧可要實際路線圖, 不要直線貪食蛇 07/14 13:26
推 d2241400: 路線圖的用意是找到你要到達的點，而不是觀察車怎麼走， 07/14 14:13
→ d2241400: 歪七扭八的圖看了很痛苦，想要知道車怎麼走自己去查地 07/14 14:13
→ d2241400: 圖 07/14 14:13
推 kutkin: 查地圖也看不出公車站 07/14 14:17
推 kutkin: 我寫個xx路口 你就確定知道在路口的哪一邊？ 07/14 14:20
→ kutkin: 文不如表，表不如圖 07/14 14:20
→ kutkin: 貪食蛇列一排主要是省事而已 07/14 14:21
推 tommyyx2004: https://i.imgur.com/aXN7x3S.jpg 07/14 16:58
→ tommyyx2004: 五月中才去的，還是有蠻多路線尚未更新 07/14 16:58
推 jwph: 樓上的路線圖沒統一 看了好痛苦 07/14 19:55
推 kimchimars: 請問T大那張圖中有未來的公版嗎？ 07/14 21:52
推 tommyyx2004: 有啊 52跟8001路就是了 07/14 23:28
→ tommyyx2004: https://i.imgur.com/8IjC83B.jpg 07/14 23:34
→ tommyyx2004: 高雄火車站 07/14 23:34
→ tommyyx2004: https://i.imgur.com/OblxaeF.jpg 07/14 23:36
推 tommyyx2004: 然後像這種路口命名的車站為何不改成 五福民權路口 07/14 23:38
→ tommyyx2004: 呢？ 07/14 23:38
→ tommyyx2004: https://i.imgur.com/JLtcg70.jpg 07/14 23:39
→ tommyyx2004: 像台中這個雖然站牌面已有髒污但至少路線圖都已完全 07/14 23:40
→ tommyyx2004: 是統一規格 07/14 23:40
推 Metro123Star: 緩衝區其實不寫還好 反正重要的是到哪站多少錢 07/15 00:36
→ Metro123Star: 只不過這樣看不出來如果多走一站是不是就能到緩衝 07/15 00:37
→ Metro123Star: 區內省錢 07/15 00:37
推 d2241400: 要問交通局，以前也很統一，因為以前只有公車處，頂多 07/15 17:31
→ d2241400: 後來加個東南、南臺灣和高客，不過高客的60路是和公車處 07/15 17:31
→ d2241400: 聯營，所以可能樣式也是公車處式的吧 07/15 17:31
推 trytodo: 緩衝區很重要欸 標示段票數沒有比較好啊@@ 07/16 14:27
推 coolboycc: 緩衝區才不直覺，過某站就要增加段票數不是很明確嗎 07/16 14:50
→ hicker: 應該說是長久以來都是看緩衝算段數 這習慣有點難改 07/16 17:09
→ hicker: 但這樣做 想到的可能原因是 為以後里程計費鋪路 07/16 17:10
→ hicker: 里程計費實施後 站牌上每一站的費用都不同 就要這樣寫了 07/16 17:11