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作者s88239 (億載金城武)
看板Bus
標題[情報] 107年8月1日大台南公車優惠新制
時間Wed Jul 25 16:34:45 2018
【107年8月1日大台南公車優惠新制】 1. 台南市民搭乘市區公車（0~99路，33路除外），並且上、下車都刷市民卡，第1段半價（9 元），當日第2段起免費！（本項優惠至107年底止，下車未刷卡時，當日搭乘下一段次仍 維持半價9元計費）。 2. 持電子票證（市民卡、一卡通、悠遊卡、iCash 2.0）搭乘台鐵及大台南公車，並且上、 下車都刷卡，4小時內轉乘市區公車1段票免費！幹支線公車8公里免費再折扣9元！ 來源：臺南市公共運輸處 https://tinyurl.com/yb62ahqb 新聞稿全文： 乘車上下都刷市民卡 市區公車9元坐免驚 　　感謝臺南市民踴躍申辦市民卡，總發卡量已突破56萬張，大台南公車自今（107）年8 月1日起再推出市民卡專屬乘車優惠，今年底前搭乘府城客運、四方客運營駛的市區公車 （0~99路，33路除外），且上、下車都刷市民卡，即享第1段半價（9元），當日第2段起 免費優惠，歡迎民眾多利用市民卡享好康！ 　　交通局局長林炎成表示，自105年推出市民卡搭乘市區公車半價以來，已逾276萬人次 享有優惠，也帶動公車整體運量2年來提升14%，今年8月起再加碼推出的一日9元搭到飽， 不僅比其他縣市的月票還便宜，本市高中職以下同學們還可以直接刷學生證就享有優惠， 鼓勵同學們多多搭乘公車。 　　公共運輸處處長呂獎慧特別提醒，市民卡須確實完成上、下車刷卡才享有當日下一段 免費優惠，尚未申辦市民卡的民眾可至各區公所臨櫃辦理，隨辦隨好。 　　處長呂獎慧表示，為持續鼓勵民眾使用電子票證，愛金卡股份有限公司推出的iCash 2.0卡，將於8月中旬起加入大台南公車服務行列，提供旅客更多選擇，另外大台南公車轉 乘優惠也加倍延長為4小時，使用一卡通（含市民卡）、悠遊卡及iCash 2.0由臺鐵或公車 進行轉乘，市區公車享1段票免費、幹支線公車8公里免費外再折扣9元，一卡在手即可享 有便利的小額消費及公車優惠，歡迎市民多加利用。 公車優惠海報 http://traffic.tainan.gov.tw/FileDownload/Activities/20180725140600949448.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.128.232 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1532507690.A.057.html ※ s88239:轉錄至看板 Tainan 07/25 16:35
推 tonybbbb: 外人來說 只是兩小時轉車時間再延長兩小時 07/25 16:36
原先2小時內轉乘優惠9元 2018/8/1起4小時內轉乘市區公車一段票(18元)免費，轉乘幹支線仍維持優惠9元
推 kutkin: 觀光城市 優惠還是太少 07/25 16:38
推 kutkin: 9塊 跑3公里就沒了 07/25 16:40
這次主要是推行市區公車上下車都刷卡的吧 原本市民卡搭乘市區公車就半價，加上2小時內轉乘優惠9元也是搭免費 ※ 編輯: s88239 (122.116.128.232), 07/25/2018 16:51:29
→ sinohara: 1只有市民卡適用 2的免基本里程要拿掉嗎 07/25 16:53
推 kutkin: 2之前是優惠 26+9 07/25 17:03
推 tonybbbb: 2不可能拿掉 拿掉就被罵死了 07/25 17:03
→ WeAntiTVBS: 2要拿掉可以阿 但是請拿掉非台南市民卡搭乘的部分 07/25 17:07
→ WeAntiTVBS: 其他的乾脆通通比照桃園市市民卡的方式辦理即可 07/25 17:08
→ WeAntiTVBS: 這樣處理上最方便 市區票價核定標準應全國統一 07/25 17:08
→ WeAntiTVBS: 日後 07/25 17:08
推 tonybbbb: 若是鄰近城市頂多就是騎機車而以 07/25 18:28
→ Odakyu: 以前市區公車票價就是全國統一 石油危機之後才鬆綁的 07/25 21:34
→ Odakyu: 台南市區公車班次嚴重過少 就算有這樣的優惠也很難吸引 07/25 22:07
→ ilutc: 亮點是icash 八月中開始能搭大台南公車 07/25 22:21
→ ilutc: 希望能有OP贈點活動XD 07/25 22:22
推 kutkin: 候車環境超爛 07/25 22:25
推 CharmingWu: 候車環境...南部都長這樣啊 07/25 22:26
推 kutkin: 那個，火車站前必須要走地下道才能去公車站，不然就是 07/25 23:05
→ kutkin: 要繞道往北或往南的路口才有斑馬線 07/25 23:05
→ kutkin: 原來僅設計為高雄客運獨用的公車站 又塞入興南客運 07/25 23:06
→ kutkin: 麻豆轉運站跟關廟轉運站都是在郊外，機能不佳 07/25 23:08
→ kutkin: 高雄應該沒有要你一定要走地下道才能去公車站 07/25 23:09
→ kutkin: 今天看到嘉義站前新作的公車站 就在車站前 07/25 23:09
→ kutkin: 都比台南的環境好多了，聽說台南還要把國道客運 07/25 23:09
→ kutkin: 塞到兵配廠.... 07/25 23:09
推 CharmingWu: 高雄火車站要走到公車站也是得過馬路，人行環境也 07/25 23:18
→ CharmingWu: 不友善。嘉義火車站除了往南方向在站前候車亭，往北方 07/25 23:19
→ CharmingWu: 向還是得過馬路到對面，等車的地方更慘啊 07/25 23:19
推 kutkin: 至少沒有強迫立體交叉 07/25 23:20
→ CharmingWu: 根本和台南火車站一個樣 07/25 23:20
→ kutkin: 你扛一個行李箱走下去再走上來看看 電梯有 但要等 07/25 23:20
→ CharmingWu: 如果說要像新左營那樣的話，目前臺南前站也沒那空間了 07/25 23:22
→ kutkin: 空間是地方政府有沒有動腦去想。 07/25 23:27
→ kutkin: 在新市，善化轉運站做出來之前，也有人推說沒空間。 07/25 23:28
→ kutkin: 當時新市，善化只能在路邊野放 07/25 23:28
推 CharmingWu: 那除非把站前載客區剷掉囉 或是在地下道加裝電扶梯 07/25 23:35
→ kutkin: 其實就把斑馬線畫好就好.... 07/25 23:44
→ kutkin: 我不知道台南為了什麼原因 站前不願意畫斑馬線 07/25 23:44
→ kutkin: 寧可讓行人在沒有號誌的地方闖越 07/25 23:44
推 CharmingWu: 臺南本來就是從不考慮行人權益的落後城市，看看市區的 07/25 23:50
→ CharmingWu: 徒步環境就知 07/25 23:51
→ CharmingWu: 看看新營車站前那精美的人行號誌，不闖紅燈搞不好變車 07/25 23:53
→ CharmingWu: 下亡魂哩 07/25 23:53
推 mattc123456c: 真的有心就很簡單：把原來台汽台南站拿來利用如何？ 07/26 01:03
推 jaky11: 台南人行道根本不想給人走.... 07/26 08:08
噓 lianpig5566: 新營那號誌哪裡有問題？ 07/26 09:23
推 openwang: 新營站前的號誌設計還不錯阿 07/26 10:17
推 hangg: 麻豆轉運站主要是考量國道客運，如果設站進入市區肯定交通 07/26 21:41
→ hangg: 爆炸 07/26 21:41
推 hinajian: 站前不是有地下道嗎 誰叫你闖越了 07/26 23:31
→ hinajian: 行李問題喔 嗯無解 07/26 23:32
噓 xcvfrd: 市區公車到底什麼時候要重劃 07/27 22:44
→ kutkin: 市區公車應該就是這樣了 反正一個放生狀態 07/28 08:40
→ kutkin: 市長局長都已經高升了 07/28 08:41
→ Odakyu: 其實市區公車已經在當年高雄客運接手時重劃過了 07/28 11:18
推 tnmap32: 新市轉運站有點硬塞 大車進去很卡… 07/29 02:31
→ tnmap32: 是說以前跑大車都是直接走仁愛街 不停車站站前站牌 07/29 02:31
噓 jasonjaynet: 台南人 除了沒駕照的 根本不搭公車 07/30 11:59
推 TECO2oo: 無感 騎機車比較快XD 08/02 16:20