→ sinohara: 要看是哪一條 08/04 17:46
→ biglarge: 1766 08/04 20:27
→ sinohara: 1766頭城南方澳算市區公車 08/04 21:18
推 map5108: 公告在此 08/04 23:39
※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之銘言：
: http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2478238
: 者林敬倫／宜蘭報導〕宜蘭縣政府繼去年接管3條無跨轄公路客運路線後，今年與公
: 局協商，再接管20條無跨轄公路客運路線，以「宜蘭勁好行」為名，轉型市區公車，
: 8月1日正式移撥接管。宜蘭縣政府建設處說，希望藉此讓在縣內行駛的客運「接地氣
: 即時反映民眾需求，提升客運的服務品質；經營路線的國光客運表示，樂觀其成。
: 與公路總局達成協議，移撥的20條路線營運虧損，由公路總局全額補貼，預估需2800
: 3000萬元經費，至於客運電子票證優惠經費約180萬元，由縣政府支出，至於20條路
: 線收費比照原公路客運以「里程數計價」的模式，8公里內收23元，超過8公里每多1
: 公里加收2到3元。
很巧合地，八月一日搭了原本的里程數計價的公路客運
現金付費8公里23元，刷電子票證8公里內21元
8月1日以後：刷悠遊卡上車先扣15元，8公里內下車再扣 6元
也就是和段次計費的各種小巴一樣，一段票15元
這有什麼差別呢？差在轉乘
大家都知道，宜花東轉乘一段免費
現在改成這樣，等於不分公路客運或市區公車，統一「轉乘」優惠一段票15元
所以：轉乘公路客運，一律收6元以上的概念
這部份好像沒看到國光客運有公告
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