推 shun01: 進站的話,慢車道的最外側改成公車專用道? 08/06 23:58
推 a126963138: 轉運站放在市府本身就很詭異,應該裁撤放去南港 08/07 00:13
推 shun01: 市府其實還OK,附近都有高快速道路 08/07 00:17
推 dickkdickk: 很多路線也很詭異,在市區繞來繞去才上高速公路 08/07 01:34
推 buslover: 就跟交九一樣大部分的地都拿去做商場才會這樣 如果一樓 08/07 07:02
→ buslover: 整層都是轉運站的話 出入口設置就可以更彈性 候車環境 08/07 07:02
→ buslover: 也會更舒適些 08/07 07:02
推 kabor: 黑色車違規,可以檢舉 08/07 07:13
→ visa9527: 市府轉運站的位置是OK,但很多路線根本沒發揮它價值 08/07 09:46
→ visa9527: 市府轉運站前可上環東堤頂市民,後可上信義快 08/07 09:47
→ visa9527: 但是很多二高路線不走信義快卻走基隆路自廢武功 08/07 09:47
→ visa9527: 這樣子就無法發揮市府轉運站的優勢了 08/07 09:48
→ Odakyu: 他們主客源都不在市政府在南區吧 08/07 10:07
→ Odakyu: 南區目前沒有轉運站 除了那個悲劇的動物園轉運站以外 08/07 10:08
→ hicker: 因為還想在路上撈些乘客呀.... 08/07 10:08
→ Odakyu: 可是1611尖峰市政府會上很多客人 還要派加班車 神奇 08/07 10:12
推 shun01: 是說出站那個,應該可以用號誌來調節吧! 08/07 15:17
→ your0207: 是說基隆路入口處紅燈,警衛也不願意放客運進去,超浪 08/07 22:27
→ your0207: 費時間,明明行人也是紅燈,就不願意開放停止線前客運 08/07 22:27
→ your0207: 右轉進站,松高路左轉往轉運站的紅綠燈也超不友善,司 08/07 22:27
→ your0207: 機根本就只能見縫插針 08/07 22:27
推 reil: 百貨公司附設轉運站 08/08 20:40
推 a126963138: 廣島巴士站好像也這樣設計但可能外面車流量不大還好 08/08 23:37
推 ailema: 中午搭9001從轉運站出發、到基隆路居然花了快15分鐘 08/08 23:43