[新聞] 〈南部〉捷運、輕軌接駁公車 年底上路

[Odakyu (冴える蛇)]

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1222777

交通局規劃綠1、綠2線
〔記者葛祐豪、王榮祥／高雄報導〕為串聯輕軌及捷運的路網，交通局規劃捷運、輕軌接
駁公車綠1、綠2線，可望於今年十二月上路，但負責營運的南台灣客運公司認為部分路線
重疊，可能整合成一條公車路線。

高雄輕軌第一階段C1至C14站已通車，但與高雄捷運僅有兩站交會，分別為輕軌C14哈瑪星
站與捷運橘線O1西子灣站、輕軌C3前鎮之星站與捷運紅線R6凱旋站。

不少民眾及外地遊客反映，高雄輕軌與捷運車站之間，缺少接駁公車串聯，造成轉搭的不
便。

交通局評估後指出，由於輕軌第一階段沿水岸行駛，公車路線本來就不多，確實缺少與捷
運橫向串聯的公車路線，因此規劃綠1、綠2等兩線接駁公車。

依規劃，綠1線由輕軌哈瑪星站，經過駁二、輕軌真愛碼頭站，接著走河東路轉中正路，
經過捷運舊市議會站、美麗島站、中央公園站、大立及漢神百貨、輕軌光榮碼頭站、捷運
三多站，最後抵達輕軌高雄展覽館站，全長約十九公里。

綠2線由輕軌旅運中心站，繞經捷運三多站、輕軌高雄展覽館站，再走中華五路經過台鋁
MLD、IKEA、輕軌凱旋中華站、夢時代，全長約十一．二公里。

客運公司擬整合成一線
交通局表示，目前已完成評選，由南台灣客運公司獲得營運權，將全部採用電動公車營運
，但因部分路線重疊，南台灣客運有意整合成一條路線：綠1線。

交通局強調，屆時不論是一線或者是二線的接駁公車，已經要求南台灣客運能夠將班距控
制在十五分鐘之內，以減少民眾候車時間。

空污法上路 並非針對老車
至於空污法上路後，對移動污染源的加嚴管制，引發部分老車車主疑慮，環保局長蔡孟裕
昨強調，修法重點並非針對老車，而是鎖定「烏賊車」，只要妥善保養，老車一樣可合乎
規定、正常上路。

--
                     目が冴える蛇 Snake of Clearing Eyes

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.203.126
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1533731053.A.FD5.html
噓 evilcherry: 究竟是哪個腦子進水的想出這種重疊路線...
→ evilcherry: 灑錢五分鐘一班自然就會有人乘搭了
推 lidongyun: 路線和班次不樂觀
推 tonybbbb: 紅16末兩班即將要外包給計程車了
→ tonybbbb: 今天去家樂福買東西的時候 有看到計程車版的時刻表
→ tonybbbb: 但日期可能要過一段時間
推 tonybbbb: 現在客運做法越來越超級低調...
→ tonybbbb: 就像小偷偷東西要被人家發現才知道
→ sinohara: 結果皇冠車隊FB沒有資訊 都是得到現場才知道
→ tonybbbb: 紅18預計增加2320.62下午一點那班也要外包了