[新聞] 年花3.5億元 新北新巴士將檢討效益

[Odakyu (冴える蛇)]

http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1222988

〔記者翁聿煌／新北報導〕新北市政府為照顧偏鄉民眾的交通需求，設置一百七十三條
「新巴士」路線，免費行駛偏鄉地區連接市鎮或轉乘大型公共運輸系統，每年預算達三
．五億元，交通局運輸管理科長林碧芬說，部分路線可能營運較低，有些路線需求高，
市府今年將檢討相關路線的經濟效益，作為日後調整依據。

新店區寶福里地理位置在新店區東側，與台北市文山區老泉里隔著景美溪相鄰，里長林
清和說，部分居民居住在寶高路尾的山區，民眾徒步下山至少要十餘分鐘，才能走到有
公車的寶橋路，對居民日常生活很不方便。

「新巴士」每小時一班，從山區到捷運七張站、區公所、菜市場等地，居民每天上班上
學或買菜購物都方便。最近區公所補助，於沿線停靠點設置站牌，讓民眾候車更便利。


林碧芬說，偏區民眾對新巴士依賴很深，像是五股開往林口長庚醫院、三芝開往台北榮
總醫院的路線，還能滿足偏區民眾的醫療需求。雖然外界有「使用者付費」的聲音，但
是市府為了照顧偏區居民，每年仍編列三．五億元經費支應，但交通局今年也將會檢討
相關路線的載客人數以及經濟效益，作為日後調整路線及班次的依據。


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推 visa9527: 既然是照顧偏區，那進台北車站的先全砍掉吧
→ hicker: 那兩條應該可以直接改制新北市公車
→ moriyaorange: 免費公車應該是優先照顧偏遠地區，市區也一堆免費
→ moriyaorange: 的路線是那招...
→ visa9527: 有時候很難講，市區的免費線收掉可能就換騎機車了
→ visa9527: 但還是應該收費，不過這種短距離路線不該收15元
→ visa9527: 因為大部分市區路線都短到能用 Youbike 取代
→ visa9527: 收 5元 ~ 10元應該比較合理，收一段票沒人要搭
→ visa9527: 還是要考慮旅客轉移成機車騎士間的矛盾
推 naruto1010: 五股泰山往返北車的新巴士倒是可改成跳蛙公車
推 buslover: 像永和的免費公車就可以考慮投幣5元 另可刷交通卡以方
→ buslover: 便捷運相互轉乘這樣
推 visa9527: 其實我一直很好奇這種新巴跟市民小巴能否像紅Van經營
→ visa9527: 或者像綠Van的作法整合
→ Odakyu: 紅Van=合法野雞車
推 visa9527: 正因為偏區很多家門其實離新巴士站牌還有一段路
→ visa9527: 才想說用紅Van 指定地點會不會更便民
→ visa9527: 好像是在道路附近都可以幫忙繞一下
→ visa9527: 或者是不用拘束站牌，直接跟司機講要在什麼路口巷口下
推 shun01: 還是喜歡台中那種做法
推 YellowWolf: 為什麼不能讓新巴士酌收票價
推 hunng5: 如果市民小巴，小系列公車新北能用
→ hunng5: 可以取代一些免費巴的路線，然後收費這樣
→ lidongyun: 永和的路線應該要收費
→ taxlaw1991: 該砍就砍 該收費就收費整合進一般路線
→ kougousei: 該砍就砍+1