→ hunng5: 然後公車再度減班 08/13 23:16
推 tonybbbb: 跟台南只是差兩公里 08/13 23:20
推 kutkin: 這是連10+n都買單 08/13 23:21
→ kutkin: 超過10公里的車資將改由環保署補助 08/13 23:22
噓 shun01: 你這文心幹線也太晚開了吧！ 08/13 23:29
推 phHAR: 原85表示…… 08/13 23:37
→ sinohara: 93,95,154,658,850表示 08/14 00:06
→ sinohara: 也就是山線轉海線與海線轉山線 實質免費 08/14 00:07
→ acergame5: 那會有同站進出只為了過個卡嗎 08/14 00:42
→ souken107ttc: 15-20分鐘的幹線？ 08/14 00:50
推 keita2277: 想到舊臺中車站的臺灣通的讀卡器 08/14 05:16
推 evanzxcv: 除非要去搭高鐵，我搭53還比較快 08/14 06:57
推 james2266: 去谷關玩免車資 08/14 07:23
→ Garibay: 覺得這幾年政策越來越看不下去 08/14 08:30
→ visa9527: 綠線先導公車嘛，不過15分鐘還真慘，是要跟機捷比嗎 08/14 09:31
→ tananadishow: 高雄的黃2幾分鐘一班啊？ 08/14 11:49
推 trblmkr: 不知道會不會出現表訂15-20，app顯示未發車，實際上40才 08/14 13:02
→ trblmkr: 一班車 08/14 13:02
推 SHR4587: 這實質效益不大吧...... 08/14 13:31
→ SHR4587: 要做這個考不考慮把10公里免費砍掉? 08/14 13:31
推 WeAntiTVBS: 應該不太可能砍吧 因為兩者不會互相衝突 08/14 14:15
→ WeAntiTVBS: 就是看準這一點才會把這個推下去的阿 08/14 14:15
推 kutkin: 用的錢不一樣 也只有單向 08/14 14:17
噓 yasamnoya: 先猜文心幹線等40分鐘一次三班車 08/14 16:52
推 x9420214: 搭了火車 出去公車站牌 發現公車還要兩個半小時後才發車 08/14 18:45
→ x9420214: gg 08/14 18:45
推 http60101: 那新路線 Wiki臺中市公車歷史 規劃是由中鹿客運營運 08/14 20:05
→ http60101: Wiki中鹿客運 2018有14輛尚未領牌 金旅電動車 08/14 20:09
→ http60101: 不負責任推測 會用新的電動車跑 跟74路的車同一家廠商 08/14 20:10
→ shun01: 感覺林佳龍上台就是一直丟新路線給ibus 08/14 20:37
推 hunng5: 幹線離峰不分平假日，白天至少10分鐘就要一班車晚上15~20 08/14 20:41
→ hunng5: 分 08/14 20:41
→ hunng5: 開那種20~40分的根本沒有效益 08/14 20:41
→ labbat: 台中市電動公車領牌數在七月底還不到一百輛 08/14 20:50
→ labbat: 電動公車實用還是個問號，中客有更多長途路線適合那些車 08/14 20:52
→ http60101: 一部分是ibus營運，其他業者也有不少接駛/新路線 08/14 21:03
→ http60101: 捷順 199 356 357 359 811 956 08/14 21:04
→ http60101: 四方 352 354 355 巨業 677 688 699 08/14 21:04
→ http60101: 仁友 19 32 52 中鹿 74 99 617 655 08/14 21:04
→ http60101: 總達 246 豐榮 228 東南 285 616 668 08/14 21:04
推 a100213: 不知道谷關到梨山的公車路線10月上路了沒？想一路搭過去 08/14 21:59
→ a100213: 再轉國光客運1751或1764，完成全路網環島QQ 08/14 21:59
→ rerun: 繼續買票 08/15 14:03
噓 snxk: 有用嗎？文心幹線 建國北路那段根本開心酸的！人口密集區只 08/16 23:53
→ snxk: 有一兩個！烏日九德那段根本攬不到客人 08/16 23:53
→ luckdot: 即使沒有人 還是得先開 就像新北環狀線公車 08/17 22:49