→ whistlerhu: 有，結案 08/29 00:18
→ hicker: 到台中是給哪間業者跑?? 08/29 00:21
→ Odakyu: 仁友6號 台中-大雅 08/29 00:40
→ Odakyu: 北市圖有運研所針對雙層公車的研究，有當時的行駛記錄 08/29 00:40
推 james2266: 小時候有印象 08/29 09:39
→ james2266: 照片是台灣拍的嗎?旁邊其他的雙層巴士不太像台灣的車 08/29 09:40
→ hicker: 是在香港拍的 08/29 10:00
推 luther0583: 那現在還有可能拿雙層車跑非觀光路線嗎？ 08/29 12:25
→ moriyaorange: 只要大客車繼續限高3.5米和不開放下層座位，要跑非 08/29 14:21
→ moriyaorange: 觀光路線，恐怕要等到交通部官員突然腦袋醒了才有 08/29 14:21
→ moriyaorange: 機會 08/29 14:21
推 busgoer: 照片背景是在香港沙田第一城巴士總站 08/29 15:11
→ Odakyu: 可以，但是不能登錄四碼客運而且不能走高速公路 08/29 15:46
→ hicker: 還有地下道與涵洞的限高也是個問題 08/29 15:49
→ hicker: 現在的雙層觀光巴士 走到建國高架與新生高架底下 08/29 15:50
→ hicker: 車頂已經跟橋底沒差多遠了.... 08/29 15:51
→ moriyaorange: 有條件放寬行駛路線，其他都不是問題，而且現代的 08/29 16:26
→ moriyaorange: 雙層巴士幾乎都會配置無障礙物空間，根本不需要另外 08/29 16:26
→ moriyaorange: 搞大復康 08/29 16:26
推 busgoer: 大復康目的跟雙層巴士不同 08/29 21:50
→ busgoer: 如果雙層巴士下層可以合法容納超過5部輪椅 08/29 21:50
→ busgoer: 再來檢討大復康的存在也不遲 08/29 21:51
→ busgoer: 要大量推動雙層巴士，首先要把違章招牌清理乾淨 08/29 21:52
→ busgoer: 這點在台灣已經是癌症末期 08/29 21:52
→ busgoer: 仁友當年幫臺中市政府測試的車輛可多了，民國89年就有電 08/29 22:19
→ busgoer: 動低地板中巴 08/29 22:19
推 james2266: 印象中電動巴士跑朝馬-逢甲，免費搭乘，然後不知不覺就 09/02 13:41
→ james2266: 消失了 09/02 13:41
→ james2266: 當年6號跑雙層巴士，有印象是因為大雅路都沒有天橋， 09/02 13:43
→ james2266: 不然原本是要跑中港路的 09/02 13:43
推 Lincoln: 台灣地狹人稠要推動淨空並不容易 09/02 15:04
→ Lincoln: 香港是因為歷史緣故才讓雙層巴士存活 09/02 15:05