Re: [新聞] 台中市公車改班距發車 民怨候車不便

作者labbat (labbat)

看板Bus

標題Re: [新聞] 台中市公車改班距發車　民怨候車不便

時間Sun Sep 2 09:12:05 2018

※ 引述《busgoer (巴士狗兒)》之銘言： : http://lawsearch.taichung.gov.tw/GLRSout/LawContent.aspx?id=GL001174#lawmenu : 臺中市汽車客運業管理自治條例 : 第十條　汽車客運業招呼站依下列規定設置，市區汽車客運業並應經本 : 局許可： : 　　一、行車站距除情形特殊外，市區汽車客運為二百五十公尺以 : 上；公路汽車客運為五百公尺以上。但行駛國道者，以一 : 公里以上為原則。 : 　　　　　二、招呼站應揭示該站名稱、路線編號、沿線站名、頭末班車 : 時間及班距、業者服務電話等；班距大於三十分鐘者，應 : 書明全部班次。 : 以50路為例 : https://www.traffic.taichung.gov.tw/df_ufiles/e/50%E7%B7%9A(1070720)(X12).JPG

: 夜間超過30分鐘班距的就有固定時刻 : 如果班距制路線或時段有等到50分鐘，就拿起手機打1999或寫市政信箱 : 讓交通局來釐清到底是業者還是路況問題稍微閒聊很顯然你只是查法條沒有到台中體會現況的公車情形要不是我帶著平板（windows版本）出門可以隨時查公車班距檢舉也只會回覆班距正常有30分鐘前發一班那高鐵站等公車的人龍明明就不只了普通手機安裝公車app現在根本不顯示班距以往的api改了，不再顯示公車發車班表在app內公車app會超連結台中市政府網頁顯示一個空白的畫面我的手機還是android 5.0的不應該有javascript相容性問題要民眾對著空白畫面檢舉？錯過前一班的民眾會知道30分鐘班距是合理的，超過可以檢舉？那是胡志強時代公布的法條，一般民眾根本無從了解30分鐘超過違法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.97.17.47 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1535850727.A.ADE.html

推 banciao231: 人家是在說30分一班以上的時段要公佈時刻表，又不是在 09/02 11:34

→ banciao231: 說拖班的問題 09/02 11:34

脫班會有一小時一班情況兩班車變成一班車喔本來就要公布但是檢舉的時候出門在外拿什麼檢舉

→ acergame5: 你用的應該不是官方app吧明明有時刻表或班距 09/02 13:36

→ acergame5: https://i.imgur.com/8drpird.jpg 09/02 13:37

用最新opera瀏覽器無法顯示 https://i.imgur.com/OirizuJ.png

用原生瀏覽器無法檢視 https://i.imgur.com/PXvzYSb.png

官方A這麼Z害，時刻表可以擋掉第三方手機app讀取資料庫的樣子 ※ 編輯: labbat (114.38.151.165), 09/02/2018 13:53:42

推 evanzxcv: 這個網站真的問題很大，我用iPhone Safari有一半的時間 09/02 14:10

→ evanzxcv: 無法讀取 09/02 14:10

→ acergame5: https://i.imgur.com/SdHkJRc.jpg 09/02 14:30

→ acergame5: 非官方的Bus+也是可以呀那到底是誰的問題 09/02 14:31

現在是要解決提出問題的人，不是解決問題嗎 https://i.imgur.com/ZWuHL3c.png

再來 https://i.imgur.com/w39Z6IO.png

再來最新 https://i.imgur.com/sbloXQP.png

※ 編輯: labbat (114.38.151.165), 09/02/2018 15:48:02

推 kutkin: 未發車這點真的很不好 09/02 16:04

→ labbat: 只要andoird 7.0以上的手機就能正常打開網頁這不是理由 09/02 17:01

→ labbat: 而且跟官方app無關 webview對應javascript相容性才是問題 09/02 17:03

→ labbat: 問題不是推給mis 有關當局沒授權幾個月了還是鳥樣 09/02 17:06

→ busgoer: 如同一樓所言，我回文的原意是在解釋官方核定不會出現50 09/02 20:22

→ busgoer: 分鐘班距還不給發車時刻，至於你說的高鐵人龍，我只能說 09/02 20:23

→ busgoer: 你的感覺跟電腦難以竄改的紀錄，我寧可相信後者 09/02 20:23

→ busgoer: 高鐵台中站的班次經常是短短10分鐘內很密集進出站 09/02 20:24

→ busgoer: 只要30分鐘內卡到這10分鐘，人潮就會給人不一樣的感受 09/02 20:24

→ busgoer: 班距已經公告在站牌、交通局及業者網站、車輛等處，始發 09/02 20:25

→ busgoer: 站超過就是有問題，沒有誰公布法令的問題 09/02 20:26

那就來定義名詞吧反正多數人都知道那就講給所有人知道班距：前一台公車發車時間與當前公車發車的時間差 hqq大指的是民眾感受到的班距 busgoer大指的是客運業者排定的班表當中的班距交通局在後台對於客運的班表一清二楚，並且會嚴加審核是否合乎法規名詞定義完畢在這個審核環節裡面，交通局是扮演黑臉腳色接著上路時有的車子連同司機蒸發，回程路上塞車或發生狀況，總之就是脫班這是天下的烏鴉一樣黑沒有資訊的直到民眾具名檢舉客運屢屢脫班，班距超過半小時，沒有提供準確發班班距 busgoer大就敘述台中公車業者應遵循的法規（其他縣市似乎沒有規定）交通局在維護民眾權益，保障班距的可靠性在這個執法環節裡面，交通局是扮演白臉腳色個頭不知所云：『增加偏遠地區路線班次，照顧多數民眾搭乘權益』避重就輕：『沒有其他民眾檢舉脫班情形』官方說詞：『會不定期派員，若屬實持續開罰』一針見血來說那是在推卸責任有關當局執行公權不彰扮演黑臉不力，憑什麼要當得到白臉？ ※ 編輯: labbat (115.82.80.75), 09/02/2018 23:15:42

→ labbat: 還是一樣，你不給班距（網頁），民眾拿什麼檢舉 09/02 23:18

→ labbat: 有關當局重視電話檢局可見得脫班嚴重性但被舉發次數不多 09/02 23:31

→ labbat: 檢舉 09/02 23:32

推 busgoer: 我已經說了，班距在站牌上面都有寫明，交通局跟業者網站 09/02 23:35

→ busgoer: 路線圖也有，交通局首頁-主題服務-市區公車路線圖 09/02 23:35

→ busgoer: 某些瀏覽器無法開啟網頁的確是交通局的問題，但不代表沒 09/02 23:36

→ busgoer: 有別的地方或管道查 09/02 23:36

推 busgoer: 你也講到一個重點，因路況的脫班無法即時得知資訊 09/02 23:42

→ busgoer: 的確現在台灣主要幾個動態系統廠商的程式無法做到提供如 09/02 23:43

→ busgoer: 此即時的資訊，公車業者大多也沒這個人力去即時更改預排 09/02 23:43

→ busgoer: 班表，國外我看幾個地方的APP有類似的功能，但業者端是台 09/02 23:43

→ busgoer: 灣恐怕是10倍以上的調管人力來維持資訊的即時性 09/02 23:44

推 SHR4587: 之前高鐵台中搭158兩點發車的車直接消失...... 09/03 05:22

推 bus668: 時刻表制度雖然也會誤點,但不至於脫班,像是塞車或遇事故 09/03 08:39

→ bus668: 就誤點5-10分左右司機到站後也要休息5分所以起碼誤10-15 09/03 08:40

推 luther0583: 會喔，統X客服電話就直接告訴我時刻表上某班次不會開 09/03 10:40

→ luther0583: 根本把等公車的乘客當白癡耍，沒有誠信可言 09/03 10:41

推 Metro123Star: 公告由於進行車輛檢查作業今日xx:xx班次臨時取消 09/04 12:24

推 CharmingWu: 東南不是還有表明不發車的嗎，台中班表根本搞笑用的 09/04 17:58