→ hicker: 任何事都有第一次....新手上路請包涵09/22 17:48
→ hicker: 文中所說的仁愛路 應該是寶慶路吧09/22 17:54
推 shun01: 博愛路吧！09/22 17:57
剛剛在打的時候已經改過 結果還是錯的(Orz
※ 編輯: t7101271328 (111.255.83.179), 09/22/2018 17:59:38
推 buslover: 推一樓 第一次難免會緊張 而且誰都會有第一次 煩請包涵 09/22 18:13
推 kutkin: 不知道該說什麼.... 09/22 18:14
→ kutkin: 其實我覺得訓練可以呀 要先標示這訓練車 能接受再上來 09/22 18:15
→ hicker: 那就沒人敢搭上這輛車了 XDD 09/22 18:16
推 rail02000: 上次在台北搭236遇到，也是被後面的車超越，不過剛好不 09/22 18:20
→ rail02000: 趕時間。最有趣的經驗是10幾年前搭巨業，新手司機跟我 09/22 18:20
→ rail02000: 確認轉彎的路口，說前一天轉錯路XDD 09/22 18:20
推 hunng5: 之前803剛開通的時候繞來繞去，也有司機不知道怎麼走，還 09/22 18:25
→ hunng5: 跟乘客問路 09/22 18:25
噓 neon7134: 只會要求有經驗的即戰力 想必原po這輩子一定是天賦異稟 09/22 18:28
→ neon7134: 什麼事都能立即上手的天才 09/22 18:28
→ t7101271328: 也不是說不行 但是否可以找非尖峰的時間做訓練 當天 09/22 18:36
→ t7101271328: 大家都趕上班 又或者像日本有訓練用空車不載客 09/22 18:36
推 kutkin: 下班時間應該是比較能被接受 09/22 18:41
推 oadas: 耽誤乘客時間 罔顧所有人的安危 09/22 20:00
→ moriyaorange: 這個倒覺得還好，之前有碰過改道後司機不會走的 09/22 20:20
→ moriyaorange: 幫忙指引一下方向，司機下次就知道怎麼走了 09/22 20:21
推 Qdream: 有遇過307轉錯路跑到縣民大道的 09/22 20:34
推 UC0810: 之前搭253遇過離開金華街之後不知道該左轉還右轉的新司機 09/22 20:41
→ Odakyu: 如果臨時改路或抓去支援，也蠻容易搞錯路的 09/22 21:25
→ Odakyu: 機場捷運剛通車時，支援開135的司機就在環北迷路 09/22 21:27
→ MaLan: 我有次支援過站不停過XD 09/22 22:14
推 loewe214: 曾經看過台中統聯市公車空車，車上只有駕駛+2名統聯職 09/23 00:25
→ loewe214: 員，其中一位手拿資料貌似在打成績，應該是新手司機上 09/23 00:25
→ loewe214: 路，開的奇慢無比。 09/23 00:25
→ luther0583: LED顯示專車或不載客之類的就有可能是新訓呀 09/23 00:30
推 Lincoln: 公車不穩定性比捷運大多了 09/23 08:52
→ Lincoln: 還有人在MRT版吵著先發展公車 09/23 08:53
→ hicker: 本來就該先發展公車 用公車來提升大眾運輸使用率 09/23 10:27
→ hicker: 等公車發展到一個程度再來發展捷運 09/23 10:27
→ Odakyu: 當初毛治國的先發展公車策略是對的 但只做了半套而已 09/23 11:23
推 kutkin: 公車是勞力密集，你去哪找人開 09/23 12:24
→ kutkin: 除非毛毛能解決駕駛荒 09/23 12:25
→ hicker: 駕駛荒那是另一個問題了 09/23 12:34
→ hicker: 但在發展大眾運輸的策略上 公車優先於捷運是沒錯 09/23 12:35
推 ming0857: 尖峰見習也是訓練階段之一，誰沒有第一次，離峰見習再久 09/23 13:01
→ ming0857: 尖峰出車還是一樣有狀況，我現在從業人員告訴你新人訓練 09/23 13:01
→ ming0857: 的慣例，不服來辯 09/23 13:01
推 ming0857: 去投訴駕駛開的慢是不會有什麼用，只要回覆車流量大以 09/23 13:03
→ ming0857: 行車安全為考量故駕駛按速限40公里以下行駛，結案 09/23 13:03
→ TsBC: 我認為訓練車況路況不應載客,熟悉後第一次載客老鳥再跟一次 09/23 13:59
→ TsBC: 開40沒問題~問題在不該慢的時間龜到被後兩三班超車~就不應該 09/23 14:01
推 busgoer: 公車的沉沒成本低多了 09/23 14:18
推 kutkin: 那你去跟民眾講講看，講的通再來弄。 09/23 14:21
推 kutkin: 民眾除非沒得選擇，他不會搭公車 09/23 14:23
→ kutkin: 沒比他自駕快，也沒比他自駕便宜 09/23 14:24
→ kutkin: 那他為什麼要陪你練功？ 09/23 14:25
推 taxlaw1991: 49已經如此少的班次還被後車追越 乘客當然不爽 這樣只 09/23 16:14
→ taxlaw1991: 是惡性循環 09/23 16:14
推 shun01: 公車遲早要搞成自動駕駛的吧！ 09/24 00:26
→ shun01: 然後其實公車真正有優勢的是15分鐘左右的距離，然後不塞車 09/24 00:26
→ shun01: 的狀況這樣 09/24 00:26
→ liweihau: 乘客沒有義務陪你客運公司訓練新人 09/24 08:22
推 TaiYangBing: 沒辦法 離峰跟尖峰車流差太多 都要跑過比較好 載客也 09/24 11:30
→ TaiYangBing: 是要讓駕駛習慣車上有人 不至於上線後差太多 09/24 11:30
推 TaiYangBing: 不在下班時間的原因是會碰到太陽下山 那視覺又完全 09/24 11:32
→ TaiYangBing: 不一樣 所以下班時間都是白天開習慣再開的 09/24 11:32
→ nobodyshare: 推一樓，任何職業都一樣 09/24 11:33
→ SCANIA168: 在現實狀況與現行制度下，新人入職後至正式上線前採專 09/24 11:46
→ SCANIA168: 車訓練方式基本上辦不到 09/24 11:46
→ WeAntiTVBS: 頂多在報到後安排以考試車在總站周邊繞行並由教育班長 09/25 14:14
→ WeAntiTVBS: 從旁指導(駕駛座右手邊座椅 下方會附帶一個煞車) 09/25 14:15
推 ROCAF: 客運公司有這種車嗎 09/27 01:47
推 WeAntiTVBS: 有阿 俗稱教練車 行先一律掛名[專車]... 09/27 13:27
推 hittle: 七月時遇過204相同狀況，只要搭到那班，上班就遲到 09/28 21:52
→ hittle: 東園到東門就可以跟前一班差20分鐘，後來就改搭其他的了 09/28 21:54
→ hittle: 也搭過下班時間204新手司機，南京三民到東門一個小時.... 09/28 21:55
推 kuter: 應該開一台訓練車上路的阿 等等出事了在來說新手第一次? 10/07 21:36