→ c255120: 司機說的就算數嗎 09/23 21:32
我也沒說司機說的算數啊
※ 編輯: steward135 (49.216.211.112), 09/23/2018 21:34:49
→ SCANIA168: 司機講的聽聽就好 09/23 22:29
推 agantw: 這些都還在構想，可能都會被否決 09/23 22:39
推 ron13572004: 如果改經大直站接北安路554巷-樂群二路生意會不會比 09/23 23:10
→ ron13572004: 目前的情況好 09/23 23:10
→ Odakyu: 有可能是恢復之前只開尖峰的型態 09/23 23:21
推 buslover: 推四樓 感覺改成那樣會比較好 09/24 09:21
推 kigohcy: 四樓那樣開，內科就沒人要坐了，那乾脆收掉 09/24 11:03
推 kigohcy: 21現在走法的唯一用處是內科賣肝工程師在晚上八點以後還 09/24 11:06
→ kigohcy: 有一線公車可以快速到圓山捷運站...四樓那樣開大概就被 09/24 11:06
→ kigohcy: 放生了 09/24 11:06
→ kigohcy: 21在晚上八點以後還比白天離峰乘客多 09/24 11:07
推 benson101: 内湖路二段改直走文德路會好很多 09/24 11:39
推 nektsu2: 終點改為劍潭站 內湖-圓山課客源重疊太高 09/24 11:53
→ nektsu2: 267,646真的太難等 902,556,紅3也都未深入內湖 09/24 11:59
→ nektsu2: 不少內湖人從劍潭站回內湖 寧可等美麗華免費接駁車再轉車 09/24 12:01
推 nektsu2: 甚至仿照652模式 可延伸到重陽重劃區 也能收掉經貿站 09/24 12:12
→ nektsu2: 路線調整仍有機會敗部復活 09/24 12:16
推 HuanYuWu: 改接劍潭到三重應該還不錯 但會跟816有重疊? 09/24 12:17
推 nektsu2: 有重疊但客群不同 影響有限 反而可深耕北三重-劍潭-內湖 09/24 12:36
推 HuanYuWu: 如果用目前21的班次發 客源應該還算穩定 只是下重陽橋可 09/24 12:37
→ HuanYuWu: 能要用508的繞法 不然像669直接殺總站載客量應該還是不 09/24 12:37
→ HuanYuWu: 佳 09/24 12:37
推 nektsu2: 可以參考39, 508 調整三重端路線應該不會太差吧？ 09/24 12:50
→ Odakyu: 走重陽橋還不如走台北橋 09/24 13:30
推 HuanYuWu: 走台北橋就是目前21接226的路線 重複性更高吧? 09/24 13:34
推 hunng5: 直接用816延伸內科還比較快 09/24 18:38
→ hunng5: 更正，延伸內湖or內科 09/24 18:39
推 fghjbv2002: 那不如直接升級成環狀線北環段先導公車 09/24 23:58
推 visa9527: 停車場租金太高的意思是南港那邊又想蓋房子了嗎 09/25 09:40
→ TsBC: 如果接台1高架延駛新莊呢?只有652/299~很缺走台北橋的路線~ 09/25 10:10
→ TsBC: 繞進圓山走北安路...跟617也有區隔~說不定還比直走民權快 09/25 10:17
推 abcde2048: 652/299都是忠孝橋 09/25 10:52
→ TsBC: 是阿~而且班次有夠多~分一些去圓山看有沒有搞頭~ 09/25 11:01
→ TsBC: 652到台北車站也是半死不活~延駛到新莊後讓人跌破眼鏡 09/25 11:02
→ moriyaorange: 不管怎麼改，重點還是內科一帶的需求量還是很大 09/25 14:07
→ hicker: 內科要治本還是得靠東環段 但柯阿伯卻把距離拉得更遠.... 09/25 14:23
→ hicker: 雖說陷入泥沼不如砍掉重練也是個選項就是了.... 09/25 14:23
推 TsBC: 東環也滿足不到西邊的需求~但看看綠16/紅3/21離峰的慘量... 09/25 14:43
→ TsBC: 北環至少還有士林蘆洲故宮撐著~我認為內科的舊宗瑞光路需要 09/25 14:45
推 HuanYuWu: 東環原本計畫路線只能轉國父紀念館 現在方案是優些 只是 09/25 14:46
→ HuanYuWu: 連到動物園真的可能嗎 09/25 14:46
→ TsBC: 的不一定是捷運~東環往東拉還是南北線通市府~可能時間差不多 09/25 14:48
推 taxlaw1991: 內科就是尖峰爆量離峰載空氣 捷運的成本不易支撐 09/25 15:22
→ TsBC: 東環或許有機會讓松山變轉乘大站,與南北環連結~不會只靠內科 09/25 15:33
推 visa9527: 東環改變最大價值就是松山轉乘，不過這樣一來過成美橋 09/25 15:35
→ visa9527: 的公車可預期松山到內湖間載運量會銳減就是了 09/25 15:35
→ Odakyu: 只有到西內湖吧 東內湖還是依賴284、281之類的 09/25 19:33
→ Odakyu: 而且現在松山到西內湖公車不多 09/25 19:33
→ TsBC: 撇除內科藍7/綠16,西內湖應該就半殘的256/286,需求低是主因 09/25 19:45
※ benson101:轉錄至看板 Neihu 09/26 20:17