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作者kuo1102 (昨天已過去)
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標題[新聞] 交部協調客運鬆綁7休1
時間Thu Sep 27 20:19:42 2018
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1235087 自由時報 春節9天假 交部協調客運鬆綁7休1／明邀運輸業者討論 盼有條件放寬連假排休規定 2018-09-27 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕為爭取運輸業納入勞基法的七休一彈性放寬行業，尤其 面對明年春節就將有九天連假出現，交通部發函請公路總局再邀集各運輸業別開會 討論，預定廿八日先邀請公路客運、市區客運業者討論，希望能促成運輸業勞資雙 方共識，針對連續假期等特殊狀況，向勞動部爭取有條件式的鬆綁七休一排休規定。 達成共識後再報勞動部同意 根據勞基法，例假七休一規定例外情形，須先由中央目的事業主管機關會商勞雇團體 ，評估確有必要適用例外規定，報請勞動部同意、公告。交通部一月、三月間就曾陸 續邀集運輸業召開會議，但運輸業勞資各方意見分歧，未達共識。其中，北台灣汽車 客運業工會聯合會支持適度放寬七休一，中華民國全國駕駛員職業總工會主張先明確 列出哪些年節時間適用，才會同意爭取放寬，台灣汽車客運產業工會則反對放寬。 交通部公路總局官員表示，雖然最近幾個連假沒有開放例假挪移，順利完成公共輸運 任務，但是因為這些都是三、四天的較短期連假，目前較有急迫性的是明年有九天假 期的春節，希望春節前與客運等相關業者、工會取得共識，報請勞動部同意。 資方：不一定要堅持12休2 交通部政次王國材表示，公共運輸及遊覽車等駕駛工作都很辛苦，且攸關全車旅客安 全，除資方意見外，也要聆聽勞方意見。交通部會謹慎處理，在確保運輸行車安全無 虞的前提下，再跟勞動部協商放寬運輸業七休一休假規範。 據了解，針對放寬七休一，客運資方目前已有讓步想法，不一定要堅持十二休二的方 案；中華民國汽車客運商業同業公會全國聯合會認為，若是八休一、九休一也能夠接 受，且只有在特定假日或連假彈性放寬。 北台灣汽車客運業工會聯合會理事長高令國表示，公車業不像國道客運，車速較慢、 危險性低，偶爾工時彈性拉長，不致造成太大壓力，且駕駛等工作人員排休確實需有 彈性，否則連假期間，公車、客運業長期缺員情況下，恐開不出車班，會造成民眾不 便而引起民怨。 高令國指出，七休一的規定應可有條件的彈性放寬，而各家業者勞資雙方也可內部協 調適當排假方式，總是要盡量找出可以讓運輸產業永續發展、對勞資雙方都有利的折 衷作法。 備註: 只要運輸不用多請人喔。 連續九天十天沒關係喔。不用十二休二沒關係喔。 過勞死都是本來有病唷。 資進黨好棒棒喔。 坐客運撞死命不好唷。出門保險買好買滿唷。 補個幹你媽的資進黨。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.245.65.128 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1538050785.A.860.html
推 busgoer: 社會輿論漲票價罵、減班也罵、補位到天邊上不了車也罵 09/27 20:49
→ busgoer: 從哪裡最好下手很明顯了 09/27 20:49
推 hunng5: 就要有一個有gut的業者出來讓這些人閉嘴，罵罵罵，司機性 09/27 20:54
→ hunng5: 命視為何物? 09/27 20:54
重點是解決一個表面問題卻埋下更大的未爆彈。 出了人命再來辭職下台。 呵呵。 政客。 ※ 編輯: kuo1102 (60.245.65.128), 09/27/2018 20:57:51
推 labbat: 彈(ㄅㄧㄢˋ)性(ㄒㄧㄥˊ)工時 德政啊 德政 09/27 21:04
推 kutkin: 你要問勞動部為什麼吵輸交通部呀 09/27 21:13
→ acergame5: 交通部官員先來體驗十二休二如何? 09/27 21:25
推 buslover: 樓上 黨工會說你沒有台灣價值 09/27 21:27
→ dantes1013: 如果鬆綁，是不是人事成本會降低?就不能喊漲價了 09/27 21:33
推 luther0583: 漲票價罵歸罵，但沒有人會因此出來遊行抗議，也不會造 09/27 21:37
→ luther0583: 成安全問題，純粹只是發洩情緒而已 09/27 21:37
→ luther0583: 減班和補位對乘客感受最深，至於司機工時乘客根本無感 09/27 21:39
→ luckdot: 交通部應該協助客運公司用電腦試算假日增班的人力 09/27 21:46
→ luckdot: 然後將資訊提供給客運公司 並要求補齊足夠的人力 09/27 21:46
推 taxlaw1991: 台灣人一向不重視安全性 從很多面向都看得出來 09/27 21:54
→ TsBC: 不能漲價又不能超時~開廉價客運好了~鋼板車5排座不能調椅背 09/27 21:58
→ TsBC: 位子多一點,班距長一點,人+車少派一點...還有降價空間唷~!! 09/27 22:01
→ kutkin: 漲價頂多是該一下 民眾沒怎樣反制能力 09/27 22:08
→ kutkin: 勞資問題是業者跟司機的談判 09/27 22:09
推 busgoer: 其實不少交通機關內部員工都不見得能12休完整的2 09/27 23:03
→ busgoer: 另外現在不少客運業的收費都逼近廉價，例如3排座實際票價 09/27 23:04
→ busgoer: 低於4排座核定票價，沒有什麼下殺空間了 09/27 23:04
→ busgoer: 某些公司最糟糕的一點就是帶頭流血搶客，打亂行情 09/27 23:05
→ TsBC: 樓上是說用市場fuso278價可以租到全新K400遊覽車,舊紅牌拼命 09/27 23:38
→ TsBC: 換綠牌,全台跑透透但未荼毒到宜蘭客運行情的這家嗎XD 09/27 23:38
噓 gigihh: 我不信12修2能還保有多少安全性，公車撞紅綠燈、柱子、 09/28 00:27
→ gigihh: 行人這些新聞網路上隨便查一堆，而且精神不濟開車本來 09/28 00:27
→ gigihh: 就是危險行為，記得有個研究，睡眠不足開車效果接近酒駕， 09/28 00:28
→ gigihh: 如果司機本身還有睡眠障礙，例如呼吸中止，那問題會更大， 09/28 00:29
→ gigihh: 台灣人本身有此症狀者不少，且很多是未就醫無法納入統計， 09/28 00:30
→ gigihh: 身體若本身就有類似狀況，還要12修2繼續操，不出事才怪。 09/28 00:31
→ gigihh: 我爸不是大車司機，但有嚴重睡眠呼吸中止，常常搭她的車 09/28 00:32
→ gigihh: 就會遇到一下子就打呵欠，有時候是等紅綠燈，有時候是 09/28 00:32
→ gigihh: 行進間就在打呵欠。 09/28 00:33
→ gigihh: 連公車速度慢所以可以操九一點這種話也說得出來，其實 09/28 00:34
→ gigihh: 公車在市區內應付複雜路況所需的精力應該不少於國道客運。 09/28 00:35
推 CORSA: 因為對客運業者來說 若出了事只要把責任推給司機然後公司再 09/28 05:36
→ CORSA: 對司機落井下石再加好幾倍求償就沒經營者的事了~ 09/28 05:36
→ CORSA: 若修法改成公司負責人也需連帶背負刑事責任也要進去監牢關 09/28 05:38
→ CORSA: 看看這些客運經營者會不會再堅持要鬆綁工時~ 09/28 05:38
→ tonybbbb: 上次去總達面試的時候 聽到司機工時就怕了... 09/28 07:18
推 Chungli28: 鐵道業者就是不能漲價也不能超時的一群 09/28 09:11
→ liweihau: 為辛苦的司機默哀 QQ 09/28 09:21
推 visa9527: 支持司機罷工，促進台灣早日研發自動駕駛技術 09/28 09:33
推 dickkdickk: 罷工? 怕到時連司機都開放外勞 09/28 13:13
推 JoshHoward5: 會跑車的多半是缺錢.不太敢跟公司玩罷工的...... 09/28 13:16
推 atb: 票價漲也會氣怫怫 09/28 13:24
→ atb: 人人有慣老闆的天賦 09/28 13:24
推 atb: http://bit.ly/2OpqigB 09/28 13:27
→ taxlaw1991: 台灣老闆這麼慣 有一部分也是人民民整天只想低價有關 09/28 14:07
→ taxlaw1991: 不過這像是雞生蛋蛋生雞的問題...... 09/28 14:07
→ charlie1995: 借問這樣出勤是常態嗎？ 09/28 15:07
→ charlie1995: https://i.imgur.com/uKEYqHA.jpg 09/28 15:07
推 NaTaO3: 自動駕駛 10年內 應該是無望 09/28 16:32
→ NaTaO3: 成本太高 效率太低 09/28 16:33
→ hicker: 自動駕駛(尤其是都市內)外在的變數太多 09/28 16:38
推 gigihh: 公車司機這種工作要開放外勞的可能性很低吧，光語言不通就 09/28 19:59
→ gigihh: 是個大問題，對一個沒接觸中文的人中文是很難的，而且中 09/28 19:59
→ gigihh: 文有特色的聲調和很難的漢字，很多地方還要遇到乘客講台語 09/28 19:59
→ gigihh: ，要來台灣工作至少先要會這兩種語言到可以溝通的程度， 09/28 19:59
→ gigihh: 所需要的訓練時間真的不符成本， 大部分的國家只需要學一 09/28 19:59
→ gigihh: 種語言就能基本溝通了，可是台灣至少要學兩種， 還有外勞 09/28 19:59
→ gigihh: 看不懂中文，公司是不是還要請翻譯翻譯交通規則等等？ 09/28 19:59
→ gigihh: 還有要學台語其實需要對漢字有一定的基礎認知很多字才知道 09/28 20:04
→ gigihh: 怎麼唸，特別是很多地方的名稱，我不信隨便找個印尼越南 09/28 20:04
→ gigihh: 的來台灣可以在短時間內把這個學會。 09/28 20:04
推 ROCAF: 外勞光是職業駕照跟小藍卡就不行了吧 09/28 22:42
→ Odakyu: 英國開放公車司機18歲就可以當 09/28 22:54
推 JoshHoward5: 開放外籍是假議題吧？騙外行的哦 09/29 00:26
推 kutkin: 出事就逃 國光王副董敢請給他請呀 09/29 00:46
推 NEOPLAN: 酒測表不代表固定一位駕駛開 09/29 01:49
→ RSTARRSTAR: 以臺灣的交通路況，自動駕駛上路鐵定當機 09/29 02:13
推 treasuredady: 以臺灣的交通路況，外勞上路鐵定當機 09/29 08:51