推 gigihh: 從這個路線編號就看出這條路線歷史悠久，如今也要減班了 10/01 19:26
推 TsBC: 如果也給它延伸個重或新莊,會不會跟652一樣大復活XD 10/01 21:19
→ Littlechozy: 個人推延伸萬華 10/01 21:23
→ Littlechozy: 現在萬華到內湖沒有直達的路線 10/01 21:23
推 WeAntiTVBS: 如果是我 個人傾向建議延駛到蘆洲好了 跟延駛到新莊的 10/01 21:24
→ WeAntiTVBS: 652做對應(?) 10/01 21:25
→ TsBC: 跟14併線(誤) 10/01 21:28
推 HuanYuWu: 延蘆洲三重倒是還不錯 但蘆洲北車本身路線也很多就是 10/01 21:41
推 kikkansya: 大都會最近瘋狂減班，287/281/0東，猜猜下一個是誰？ 10/01 22:12
推 hunng5: 跟274合併好了 看看會不會大翻身 10/01 23:25
→ TsBC: 松山線通車後，圓山-內湖的路線也跟著受影響了 10/01 23:35
→ Odakyu: 跟38合併 環南市場-民生社區 10/01 23:45
推 Gordon198: 贊成減班,滿街有跑有補助的空車,浪費能源。 10/02 00:45
推 shun01: 我比較想看14跟15併線？ 10/02 00:50
→ buslover: 推跟38合併 不過38大部分往返程路段不同的狀況得解決才 10/02 07:50
→ buslover: 行 10/02 07:50
推 hicker: 把38往返程路段不同段拆成兩條線 10/02 08:05
→ hicker: 經南昌路併入0東 經貴陽街併入270 這樣呢?? 10/02 08:06
推 buslover: 真要併的話 路線部分推樓上h大想法 不過號碼感覺用38比 10/02 08:41
→ buslover: 較好 因為已經跟0東完全無關了 10/02 08:41
→ buslover: 我的意思是 0東 0南 這種原本是循環線的編號 在改線變 10/02 08:44
→ buslover: 成非循環線後 應該要給予新編號比較好 10/02 08:44
→ naruto1010: 0東0南的編號倒是可以維持啦，0系列經過時代變遷加上 10/02 09:05
→ naruto1010: 路線轉型也有一段時日了，定義也會隨著時間改變 10/02 09:05
→ naruto1010: 另外印象中0東不是補助路線喔。 10/02 09:06
推 a126963138: 0南表示：加油 10/02 11:59
→ Odakyu: 0南現在一公里還有42塊欸 10/02 12:01
→ Odakyu: 606只有47塊，可能因為該路線長距離乘客比例較高 10/02 12:02
→ TsBC: 606沒分段很佛 10/02 12:34
→ Odakyu: 另0東+38合併應該走貴陽/愛國，南昌有204而且班次多 10/02 13:17
推 a126963138: 天母到公館15元。超佛心的 10/02 13:28
推 toulu: 606這樣的收費結構真的導致很多人都是搭很長，路線又獨家 10/02 13:47
→ WeAntiTVBS: 606可能要感謝當年欣欣的抗議...武功-天母只要一段 10/02 14:59
推 lina7inverse: 0 東將至 Winter is coming 10/02 19:45
推 hunng5: 要 看看新北那個里長市長會爭取延駛了 10/02 20:57
→ hunng5: 652延伸新莊真的成功（中原路能一班直達北車，新莊能一車 10/02 20:57
→ hunng5: 直達南京東路跟內科） 10/02 20:57
→ hunng5: 乾脆652再爭取下來變652副好了 顆顆 10/02 20:57
推 robotcl: 西門真的沒到內湖的車 10/03 00:14
→ hicker: 有呀 222 10/03 00:43
推 boa000: 222只有到外圍（寶慶路、衡陽路）沒到西門裡面 10/03 02:41
推 YEHhuan: 假日行駛的109也很俗，萬芳社區到士林只收1段票，只是班 10/03 04:00
→ YEHhuan: 次不多 10/03 04:00
推 a126963138: 私心希望109可以平日也開，興隆路到松江路超方便 10/03 05:16
→ a126963138: 676不知為何不加強作為呢!! 10/03 05:16
→ a126963138: 109若平日開可以只到文大就好也方便學生 10/03 05:17
推 WeAntiTVBS: 像之前光華110那樣嗎(平日行駛與改681)... 10/03 07:04
→ WeAntiTVBS: 但是新增平日開可能增加調度成本，說什麼也很難鬆手.. 10/03 07:05
→ naruto1010: 676能替代的路線太多了，文山區有羅斯福路幹線，大安 10/03 07:14
→ naruto1010: 中山又有松江新生幹線，服務水準高且又有轉乘優惠 10/03 07:15
→ naruto1010: 再來110改681，是在捷運內湖線通車的幫助下轉型成功 10/03 07:17
→ naruto1010: 也確實從那之後平日乘車的需求才大幅增加，至於109的 10/03 07:18
→ naruto1010: 話他光是士林區就打了自家的紅5與260，且平常日從文大 10/03 07:19
→ naruto1010: 華岡往返松江路或新生南路一車直達的需求是否真的足夠 10/03 07:19
→ naruto1010: 加上路線屬性問題，分段緩衝區才得以不受武功國小~捷 10/03 07:21
→ naruto1010: 運公館的限制，若平常日也行駛恐怕就沒那麼容易了 10/03 07:22
推 HuanYuWu: 681現在反倒是通勤取向的 假日車反倒比較少 我倒是看好1 10/03 09:47
→ HuanYuWu: 11改 10/03 09:47
推 boa000: 可是士林到三重新莊已經有616了耶…平日晚上跟假日要半小 10/03 15:52
→ boa000: 時才有一班，如果需求有那麼大就不必這樣子的班次了 10/03 15:52
推 puring007: 推跟38合併，感覺38每次都沒什麼人... 10/03 16:23
→ WeAntiTVBS: 111改平日也開一樣也是提高調度成本 且會影響平日各個 10/03 19:57
→ WeAntiTVBS: 路線的配車班距運作 所以一樣是不可行... 10/03 19:57
→ HuanYuWu: 倒還真的忘記616了XD 10/03 19:58
→ naruto1010: 據聞三重客運有提出111每日行駛的申請案，但因為路線 10/03 20:14
→ naruto1010: 性質+與既有路線重疊被同業提出意見，沒成功的樣子 10/03 20:14
→ naruto1010: 不可行的原因不是因為調度成本。 10/03 20:15
推 hunng5: 因為光就迴龍到民權西路就完全重疊 10/03 20:43
→ hunng5: 反而影響自己636的運量 10/03 20:43
→ hunng5: 還有新莊到士林大部分都是北車或民權西路轉紅線就很方便了 10/03 20:43
→ hunng5: 也難怪636假日也只剩20分一班了 10/03 20:44
推 mydelete: 不知延駛中和板橋如何？ 10/06 12:56