Re: [問題] 有關262分段緩衝區收費詢問

[agantw (ラミガールズ大爆笑)]

※ 引述《rrosy (竹筍炒肉絲)》之銘言：
: 很抱歉,打擾各位,我想詢問262緩衝區收費問題
: 印象中,通常跨區新北-台北 收費二段合理,畢竟是跨區
: 但是262公車因為路線長,緩衝區卻是一女中-台北車站共4站
: 在緩衝區前有幾站已是台北市區內：自強市湯/寧波重慶路口/中正二分局
: 卻沒有被規劃在緩衝區內

→ rrosy: 這樣看來,我發現我真的好像被台北客運寵壊了!現在回想起來,
→ rrosy: 住新北常搭的路線都幾乎都是台北客運經營的,長久下來我就以
→ rrosy: 為所有路線都這樣.結果搭到非北客營運的跨區公車後,緩衝區
→ rrosy: 規畫大不同,才發現差真多!
紫色區域就是指中正萬華大安中山大同松山信義七個行政區的範圍

https://i.imgur.com/vfl1LHM.png
台北市公車目前雖然很多路線分段緩衝區都擴大了，但還是有幾條路線明明就在紫
色區域內移動一車到底卻要兩段票的喔，其中大部分都是走中正橋的

你指的地方我把他畫上紅框框了，這個地方一共有10條路線都有類似的狀況，這10
條路線剛好都走中正橋：

5、214、214直、227、248、250、262、262區、304承德、304重慶

裡面剛好沒有台北客運的路線，因為北客的路線到西門或台北車站周圍就回去了

扣掉這部分路線以外，能夠在紫色區域內一車直達要兩段票的路線很少了啦

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推 kutkin: 唉
→ Odakyu: 還有311
→ Odakyu: 中興集團佔很大比例，個人猜測是受到以前公路客運的影響
311是其中之一
還有幾條有類似情況的如669、280、280直、246
另外像211、261這種比較像擴大緩衝區時的Bug
往三重蘆洲方向的緩衝區沒有劃到「民權大龍路口」站

剩下的都改了，要不然以前更多
※ 編輯: agantw (58.114.185.117), 10/08/2018 22:56:19
推 hunng5: 尤其環狀線通了之後，又有一些路線要接受考驗吧～例如99新
→ hunng5: 莊到板橋車站2段票，復興路搭805，思源路搭920，982都是一
→ hunng5: 段
推 Metro123Star: 中山區的大直應該要扣掉 那邊有過橋XD
推 hunng5: 就是中永和的路線比較奇葩吧～
→ hunng5: 不管南京東西路，民生社區等到萬華（靠近中正橋頭前）幾乎
→ hunng5: 都要2段票
→ hunng5: 之前299緩衝區還沒到三重中華路口的時候也一樣
→ hunng5: 617緩衝區是三重區到民權西路站
617一生下來是三段票，另外一個在民權東路上的三民國小那邊
→ hunng5: 內湖到三重（中山橋）一段很佛
→ hunng5: 看看才知道，異常佛的，也有異常坑的
※ 編輯: agantw (58.114.185.117), 10/08/2018 23:57:07
推 kigohcy: 617是被紅29逼改成台北市內一段票的，當初紅29還在公車處
→ kigohcy: 時，雖然班次少，但是民權東西路走破一段票...617開始撐
→ kigohcy: 了一陣子，客人開始漸漸移向紅29，為了競爭才改一段，當
→ kigohcy: 然紅31、紅32都出現後大家都回不去了
推 shun01: 怪不得248跟250沒人搭...
推 hunng5: 要是有業者主打台北市區到頂溪一段票
→ hunng5: 那些路線應該就gg了
推 emai: 南京幹線園環到東湖超遠還全程一段票 坐車要一小時以上
推 naruto1010: 248跟250的營運狀況與分段緩衝區沒關係。
→ naruto1010: 多做一點功課少一點腦補真的不難。
推 hunng5: 聽說250是被304重慶線幹掉的
→ hunng5: https://goo.gl/zTUezQ
推 WeAntiTVBS: 感覺應該是被捷運通車打到
推 hunng5: 248就沒查到多少資料了 不管有沒有改路線，班次就不多了
→ Odakyu: 應該是因為中興收購光華之後不想要250與304重慶衝到
→ Odakyu: 才放棄250
→ Odakyu: 248的話早期曾經風光過，去士林的，後來才去民生社區
推 a126963138: 我姑姑婚前住福港街，說以前上班250還沒出士林就爆滿
推 andyshao: 推樓上,還記得以前250光是到陽明戲院就爆滿的盛況