推 tonybbbb: 以前就有這樣設計 10/20 14:13
推 neon7134: 沒人反應的原因：高雄公車沒人坐所以在意的人不多 高雄 10/20 15:16
→ neon7134: 人習慣惡劣的交通環境 政府不改也不會怎樣反正躺著也會 10/20 15:16
→ neon7134: 上 10/20 15:16
推 bassblacktea: 如果有很多人且持續寄市長信箱 10/20 15:35
→ bassblacktea: 大概下個月就換設計了 10/20 15:35
推 newasus: 其他縣市公車站都是設慢車道只有高雄在快車道 10/20 15:52
→ newasus: 雖然慢車道寬度不同就是了 10/20 15:52
→ Odakyu: 早在很久以前就有研究高雄公車要不要改走慢車道 10/20 16:24
→ Odakyu: 大陸公車如果有分快慢車道通常都走快車道 10/20 16:25
公車走慢車道會跟機車衝突到,肇事的風險更高,走快車道相對的肇事風險低.開大客車最怕
的就是碰到機車
台北市中山北路和敦化南北路是慢車道寬,所以中山北路和敦化南北路的站牌都是在慢車道
,但是台北市相對的有很多公車專用道~如民權東西路~南京東路~仁愛路~信義路~敦化南北
路往南方向~松江路到新生南路~羅斯福路等,公車在公車專用道開,跟汽機車較不會發生事
故
※ 編輯: bus668 (1.173.145.132), 10/21/2018 07:58:39
推 tgyhum: 走快車道就不會跟小汽車衝突到？ 什麼爛邏輯 10/24 10:48
→ tgyhum: 小汽車都沒在抱怨公車擋路 為什麼機車就會？ 10/24 10:49
因為快車道上設候車亭,公車不用變換車道,能跟小汽車衝突到什麼呢?
※ 編輯: bus668 (61.227.4.244), 10/27/2018 09:03:09