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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2592925 〔記者黃建豪/台北報導〕目前全台搭公車付費,大多採上、下車都得刷卡,僅公車運量 最為龐大的雙北市有分為上車刷卡或下車刷卡。台北市政府交通會報今則討論,希望從明 年下半年起,鼓勵台北市統一為上、下車都得刷卡,並邀請新北市一起討論。雖公共運輸 處強調,屆時會先鼓勵,不會馬上強制,乘客未遵守也不會鎖卡,但光是台北公車一天運 量就高達130萬人次,勢必將衝擊民眾的使用習慣。 公運處統計,台北市轄管的289條公車路線中,有高達95%的乘客多是搭乘一段票公車, 其中有80%是下車刷卡,其餘為上車刷卡,雖公車車側、上車處都有LED面板會告知何時 刷卡,但至今仍有不少民眾有困擾。 公運處表示,為改善現階段部分乘客不知道上車或下車刷卡的困擾 ,並實際瞭解乘客搭 乘旅次的起訖需求,讓未來的路線調整更為精準,正考慮在未來統一改成一段票以及兩段 票都是上、下車刷卡。 然而,雙北市公車過去只有前門可下車,為避免乘客太多時,公車在站位停留太久,一段 票公車大多採下車刷卡,直到去年8月公車改成一門一機,讓前後門都可下車後,部分業 者為營運考量,使得一段票公車有上車刷卡或下車刷卡方式,當時已迫使乘客改變乘車習 慣,如今又要大改,恐使得乘客難接受。 對此,柯文哲上午也擔心問及,如果下車刷的,變成上車也要刷,要改變民眾使用習慣這 不容易,有沒辦法讓兩案並陳,一台公車上,同時有兩種系統併行。 公運處表示,由於會改變乘客的使用習慣,因此要推廣上、下車都刷卡時,不會採強制手 段,也就是不會像外縣市一樣鎖卡,屆時會構思有配套方案,透過一些誘因吸引乘客改變 習慣,目前還在構想階段,預計明年下半年才開始推廣。 -- メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.6.120 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1540548773.A.3A5.html
ron19971997: 常遇到司機段次忘記調 明明緩衝區上車還被扣兩段 10/26 18:28
ron19971997: 如果要改上下刷 定位系統應該要更精確 10/26 18:29
emai: 到站才能刷 要不雙北很多人還沒到站就搶著刷卡 10/26 18:36
tananadishow: 上下車皆須刷卡給推 10/26 18:45
kimchimars: 可以固定動線(前上後下或後上前下都可),再搭配準 10/26 18:55
kimchimars: 確靠站嗎?現在公車停靠的情況真的混亂 10/26 18:55
kimchimars: 有改變總是好事 10/26 18:55
reil: 早該如此 10/26 19:03
NiChu: 應該推動的政策,不過動線建議應固定 10/26 19:11
steven60116: 推上下都要刷卡 10/26 19:14
acergame5: 不順便改里程計費嗎 10/26 19:48
luther0583: 不強制鎖卡應該無法推里程計費,不過跟隨全國趨勢給推 10/26 20:01
luther0583: 目前台南市區公車就是段次上下車都刷但不鎖卡 10/26 20:02
YEHhuan: 一段票沒必要刷2次,否則會拉長停站時間 10/26 20:05
aaronbest: 哪裡拉長時間了 多裝幾台刷卡機就能避免 10/26 20:10
NaoSensei: 本來就應該上下刷,不然整天跟司機吵分段 10/26 20:18
kimchimars: 我覺得前後門都可上下車才是拉長靠站時間的主要原因 10/26 20:23
kimchimars: ... 10/26 20:23
kimchimars: 加上公車靠站常常不確實,乘客又要走出停靠區才能上 10/26 20:24
TsaoJJ: 公車靠站不確實往往也是因為停靠區被佔用.. 10/26 20:36
hicker: 沒有實施里程收費下 搭乘區間在一段內 上車或下車刷即可 10/26 20:47
hicker: 就看司機頭上燈號動作 10/26 20:47
hicker: 現在多數低地板 反而是在大站上下車緩慢的主因 10/26 20:48
hicker: 因中間主要站立區 與前門間有個因前輪輪拱形成的狹窄通道 10/26 20:49
hicker: 形成多數乘客只能從後門上下車 難以到前門上下車 10/26 20:50
hicker: 確實遵守先下後上 有序的行動才是效率的根本 10/26 20:50
e920528: 推 早就該改了 10/26 20:54
porkrung: 這次交通會報有說 用意是蒐集起訖資料 用來規劃調整路線 10/26 21:10
hunng5: 改里程,原本路線優勢消失了, 尤其又要跟捷運抗衡的,搞 10/26 21:15
hunng5: 死自己 上下階刷蠻不錯的,防逃票 10/26 21:15
hunng5: 說到先上後下 北車的299超壯觀的,上下車擠一起 10/26 21:17
hicker: 先上後下難怪會擠成一團 10/26 21:21
toulu: 桃園中壢新竹市區公車單一收費還不是可以上下刷 10/26 21:23
Littlechozy: 除了雙北都是上下車都刷居多啊 10/26 21:44
robotcl: 太棒了 10/26 21:44
kimchimars: 希望可以像香港巴士一樣,固定前門上後門下,簡單直 10/26 21:48
kimchimars: 接 10/26 21:48
kimchimars: 後門下車對前半跟後半都方便 10/26 21:50
ivanchou: 推 10/26 22:34
Metro123Star: 里程還是可以有自己的玩法啊 可以開放比牌價低 10/26 22:49
Metro123Star: 但最低不得低於舊一段票車資就好 10/26 22:49
mons0330: 上下都刷對乘客來說有什麼好處嗎? 10/27 00:12
tananadishow: 要轉乘時,不用考慮是否要提早刷or延後刷 10/27 00:16
Mcdax: 高雄都辦到了,台北市可以不要太保守,就衝吧 10/27 00:20
hunng5: 防跳票 你只要沒刷到就是鎖卡 10/27 01:02
hunng5: 對司機不用再苦口婆心的說 下車要刷卡 10/27 01:02
hunng5: 反正不刷被鎖卡不甘我的事情 10/27 01:02
neighbor29: 高雄你看看那大眾運輸搭乘率有很高嗎 10/27 01:47
lidongyun: 推,早就該跟進其他縣市 10/27 02:03
YEHhuan: 中壢桃園已改里程計費,雖然不是真正的里程計費 10/27 04:24
YEHhuan: 鄭文燦不少政策掛羊頭賣夠肉 10/27 04:25
bwzhan: 早就該推行上下車都刷卡了,不然緩衝區都變成爭議點 10/27 07:52
ciswww: 說到緩衝區,莫忘新北市反對里程計費 10/27 08:07
hunng5: 板橋一堆路線用里程計費,會被捷運玩死的,當然反對 10/27 08:23
luther0583: 這次沒有要搞里程計費,大家在緊張啥XD 10/27 09:03
Jacktang: 早該如此 10/27 09:04
geotian: 說什麼衝擊使用者習慣,公運處整天都在衝擊ㄚ.... 10/27 10:15
k2541398: 幹 不要鬧 這樣上下車會拖到多少行車時間有沒有想過 10/27 10:39
hunng5: 桃客一堆只有一個刷卡機怎麼辦? 10/27 11:17
hunng5: 臺北前後兩台還可以 10/27 11:17
yasamnoya: 趕快把垃圾分段收費換掉 10/27 12:35
gman1975: 本來就應該要推上下車要刷卡!才不用每次都要在那邊分 10/27 14:00
gman1975: 段票 10/27 14:00
bradpete: 早就改上下刷了+1 10/27 15:52
bradpete: 不然很多人都被分段區搞混 雖然按照LED指示去刷是絕對沒 10/27 15:53
bradpete: 錯啦 10/27 15:53
IceingBlue: 不建議前後門分上下車 很多站是上下車人數相差懸殊 10/27 17:10
IceingBlue: 只用1個人反而浪費時間 10/27 17:10
IceingBlue: *1個門 10/27 17:10
short0909: 推上下都刷 10/27 19:00
hunng5: 其實就是看燈號阿,很多三寶看也不看被司機罵還森77(樓上 10/27 19:20
hunng5: 某位示範了) 10/27 19:20
hunng5: 另外上下刷,維持分段緩衝區反正都可以設定,桃客952已經 10/27 19:20
hunng5: 示範了 10/27 19:20
hqq: 早就該這樣了 10/27 19:29
frankc: 支持 10/27 19:48
Littlechozy: 燈號也是會錯的,複雜的三段票路線要一直切,司機有 10/27 20:20
Littlechozy: 時也是會忘記,或是新來的搞不清楚也常見 10/27 20:20
WeAntiTVBS: 記得706那一批大宇可以弄成「上下車收票」同時亮燈 10/27 23:04
WeAntiTVBS: 不然要學台中把燈箱弄成「上下車需刷卡」這樣嗎 10/27 23:05
miniuser: 收集個人搭乘紀錄就明說 收集大數據就明說 扯啥里程計費 10/28 01:54
miniuser: 像公路客運里程計費 也沒划算到哪 10/28 01:55
miniuser: 重要轉乘點肯定塞車塞到爆 10/28 01:56
gigihh: 里程計費是最沒爭議的,特別對於緩衝區附近真的會比較 10/28 09:35
gigihh: 划算。 10/28 09:36
gigihh: 不過這會有個問題,目前刷卡時機器會直接扣錢,愛心卡會 10/28 09:36
gigihh: 先扣點數,若一段票也改上下刷,會不會有多扣的可能? 10/28 09:37
NaTaO3: 設閘門啊 10/28 11:46
hunng5: 低底盤應該可以裝設類似捷運的閘門 10/28 12:31
hunng5: 不過站立空間會少很多 10/28 12:31
lcccpkhtp: 希望司機調段次的方式能改變,不要讓司機因此背負責任 10/28 15:18
lcccpkhtp: 還可以設定車速達多少或是gps未到站位多少距離就是不得 10/28 15:21
lcccpkhtp: 刷卡 10/28 15:21
taxlaw1991: 寶錄機可以自動定位進段啊 但也是會出包的 上次搭905 10/28 19:25
taxlaw1991: 全程台北市區 從頭到尾定點薏仁坑 10/28 19:25
taxlaw1991: 如果上下車都刷 下車驗票機正常就會被吃一段票 10/28 19:26
Littlechozy: 記得日本有跟車門連動的,沒開門不能刷 10/29 09:11
visa9527: 這根本不是為了里程計費,是想收集乘車資料大數據而已 10/29 09:35
visa9527: 提供上下車都刷的誘因只是為了收集正確上下車地點 10/29 09:35
visa9527: 作為日後調整公車路線的數據而已 10/29 09:36
gigihh: 如果只是要收集數據用監視器影像來分析不就可以了? 10/29 16:16
TsBC: 人工影像沒辦法看OD~要大數據抓電子票證最快~還可以分析轉乘 10/29 16:52
taxlaw1991: 看影像你知道要花多少時間和人力嗎...... 10/29 18:35
luther0583: 新加坡沒停車無法開門,沒開門無法刷卡,有連動的 10/29 19:07
relio: 真的只有柯文哲敢改革! 10/29 20:30
WeAntiTVBS: 但是明年是不是柯接續執政 未來還不敢保證... 10/29 21:50
robotcl: 這機率非常大吧 10/30 06:22
robotcl: 不過明年七月也太久 10/30 06:22
boa000: 樓上安啦柯P是穩上的不用擔心XXD 10/30 11:55
princesummer: 外縣市的人來台北才要適應...趕快改吧 10/31 11:22
Yelnats28: 推 10/31 21:44
TsBC: 說到上下車大數據,北海岸應該可以先做了吧~ 11/01 11:16
tinystudio: 新加坡下車前還沒開門可以刷啊,剛回來 11/02 11:17
marathons: 投現金的如何刷兩次? 11/03 01:08