推 kutkin: 結果大家都要開幹線 沒人要開社區 10/27 10:42
推 treasuredady: 現在一堆路線行車時間都在120-150分間 10/27 10:57
→ treasuredady: 開3趟雇主嫌吃虧 開4趟工時又很容易到頂 10/27 10:58
→ XX9: 對了,路線簡化這點,其中一個目標是減少轉彎次數,另外才是 10/27 11:03
→ XX9: 停靠次數 10/27 11:03
推 hunng5: 跟捷運一樣 主幹線,跟支線 10/27 11:14
→ hunng5: 支線就是社區,山區,主線就是黃金路線,幹線公車 10/27 11:14
→ HuanYuWu: 自動駕駛還是只能在社區中或專用道吧 有些交通混亂處 電 10/27 11:38
→ HuanYuWu: 腦反應可行嗎 10/27 11:38
→ luckdot: 自動駕駛是看不到側面來車 這是目前最大盲點 10/27 12:52
推 Metro123Star: 就持續僱用人類司機啊 10/27 16:07
噓 SCANIA168: 在不增加司機員總人數的前提下降低工時?你在說什麼啊 10/27 16:40
→ SCANIA168: ?這跟自駕技術仍在測試中的現況明顯矛盾 10/27 16:40
→ SCANIA168: 還有,為何都市更新的手段之一非要納入開闢道路不可? 10/27 16:42
→ SCANIA168: 不是要把道路空間還給行人、推動人本交通嗎? 10/27 16:42
→ SCANIA168: 與其用斜槓化這種空泛的文青用語,直接說開放兼職公車/ 10/27 16:46
→ SCANIA168: 客運駕駛就好啦 10/27 16:46
推 kutkin: Ubusers 10/27 18:03
推 hinajian: 是說,自駕真有這麼樂觀?沒有的話要吞籃球架? 10/27 20:26
推 hunng5: 光是汽機車三寶就gg了 10/27 21:01
推 hsuyihsiang: 自駕沒那麼簡單+1 司機工作機會會被自駕吃掉的非常 10/27 22:41
→ hsuyihsiang: 有限 10/27 22:41
→ SCANIA168: 現在還冒出發生故障時,要優先保護車上乘員還是車外行 10/28 03:03
→ SCANIA168: 人的道德問題 10/28 03:03
→ ciswww: 人開車一樣要面對這選擇 10/28 06:09
推 japan428: 你最後的結論就是在台灣沒人敢動的東西 10/29 05:00
→ japan428: 我也認為都市更新該整體考慮道路規劃,但實際上要做到 10/29 05:02
→ japan428: 理想中的程度,會讓案子推不動 10/29 05:02
→ japan428: 新開發重劃區作的不錯的還不算少,但舊市區更新很難 10/29 05:04
→ ciswww: 台灣的都市更新通常是一個建案一個建案做,道路要改變牽涉 10/29 06:45
→ ciswww: 到一片區域,一個建案的面積是不夠的 10/29 06:45
推 tgyhum: 又一個活在未來的人 自駕車還只是在“研發”階段 現在的 10/30 07:52
→ tgyhum: 性價比根本會直接搞死一個城市 10/30 07:52
→ XX9: 政策要利多才會加速。現在是搶市場,不投資不聰明。 10/30 15:53